Fabspeed Maxflo True X型双出排气管，钛合金材质。适用于保时捷987.2 Boxster/Cayman、Cayman R、Spyder（2009-2012款）。  ❭  FSPOR9872DLTTI

• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Fabspeed 系统旨在取代原厂保时捷 H 型管或 T 型排气管尾端组件，它采用 2.5 英寸/63.5 毫米真 X 型管，使来自两个后消音器的废气能够合并并更有效地排出。

与整套后消音器系统不同，此升级方案保留了车辆原有的后消音器。其目的是改善排气口的排气流量，提高排气速度，增强自然吸气水平对置六缸发动机的声浪，并通过硕大的 4 英寸/102 毫米双排气尾管赋予车辆更具侵略性的尾部外观。

Fabspeed目前公布的厂商数据显示，动力提升7马力，扭矩提升6磅英尺，同时重量减轻约1.5磅。实际性能会因车辆规格、车况和测试环境而异。

本产品的功能：
原装保时捷排气总成将来自两个后消音器的废气流连接起来，然后将废气引导至中央排气管。

Fabspeed Maxflo 系统用专门设计的 X 型管取代了原厂排气口。

它的作用是使左右消声器排出的废气在排出车辆前更加顺畅地混合。

此次升级旨在提供：

• 改善废气流量
• 提高排气速度
• 排气口湍流减少
• 提升性能潜力
• 排气量增加
• 更平顺的水平对置六缸发动机排气声
• 更具侵略性的尾部造型
• 更大的 4 英寸/102 毫米双排气管尾嘴

• 高效的排气流动对于自然吸气式高性能发动机至关重要。
• 消声器下游不必要的湍流或阻力会影响废气离开系统的速度。
• Fabspeed X 型管为排气系统的最后一段提供了更顺畅的通道。
• 该设计旨在显著改善排气流量，同时保留原厂后消音器。

力量： +7 生命值
扭矩： +6磅英尺
减重：约 1.5 磅

这些数据由制造商提供，不应被视为每辆车的保证收益。

实际结果可能因以下因素而异：

• 发动机状况
• 车辆型号
• 发动机规格
• 现有排气配置
• 催化转化器状况
• 摄入量变化
• ECU校准
• 燃油质量
• 环境条件
• 测试设备
• 测试程序

这主要是在性能、音效和外观方面进行升级。

升级原因包括：

• 真正的 2.5 英寸/63.5 毫米 X 型管设计
• 刀锋式内部交叉
• 改善废气流量
• 提高排气速度
• 降低出口湍流
• 厂商报告称增加 7 马力
• 制造商报告的 +6 磅英尺
• 减重约 1.5 磅
• 增强型水平对置六缸发动机排气声浪
• 排气量增加
• 大型 4 英寸/102 毫米双头
• 多点收尾
• T304L不锈钢结构
• 碳纤维尖端选项
• 保留原厂后消音器
• 直接螺栓固定安装
• 无需切割或焊接