Fabspeed 主消音器旁通管。适用于保时捷 964 Carrera (1989-1994)  ❭  FSPOR964PMB

Fabspeed 主消音器旁通管。
Fabspeed 保时捷 964 Carrera 主消音器旁通管是一款高性能排气升级产品，旨在用轻巧、畅通的 Carrera Cup 式直通管取代笨重且限制性的原厂中央主消音器。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-94
• 保时捷 964 (911) C4 1989-94

受保时捷 964 Carrera Cup 赛车排气装置的启发，旁通管减少了排气阻力，减轻了车辆后部的重量，并产生了更强劲、更具侵略性的风冷水平对置六缸发动机排气声浪。

与催化转化器旁通管不同，该部件安装在催化转化器之后，不会移除车辆的催化剂。

本产品的功能：
标准的保时捷 964 排气系统采用中央主消音器来降低排气噪音，然后再将废气输送到后部副消音器。

原厂初级消音器虽然能有效降低噪音并改善排气效果，但会增加重量，并造成排气路径上的额外阻力。

Fabspeed 主消音器旁通管用更顺畅的直通管取代了原有的消音器。

此举旨在：

• 降低排气阻力
• 改善废气流量
• 改善油门响应
• 支持提升马力
• 减轻车辆后部重量
• 增加排气量
• 增强风冷水平对置六缸发动机的声音
• 打造一款灵感源自卡雷拉杯的排气系统

卡雷拉杯风格设计：

• 旁通管的设计仿照了保时捷赛车运动 964 Carrera Cup 赛车项目​​中使用的主消声器旁通装置。
• 与传统消声器迫使废气通过内部腔室不同，直通管结构提供了更直接的排气路径。
• 这样就打造出了一个性能更优异的排气系统，同时在标准配置下还能保留车辆的催化转化器和辅助后消音器。

性能优势：
Fabspeed 报告称，大致情况如下：

曲轴马力： +12 马力
轮上马力： +10 轮上马力
减重：约 25 磅

Fabspeed 还表示油门响应有所改善。

这些数据是制造商报告的特定测试结果，不应被视为每辆保时捷 964 的保证输出。

实际表现可能因以下因素而异：

• 发动机状况
• 车辆规格
• 现有排气部件
• 摄入量变化
• 发动机标定
• 燃油质量
• 环境条件
• 测试设备和程序

为什么升级很重要：
Fabspeed 主消音器旁通管主要是一种性能、声音和减轻重量的升级。

安装旁通管之前，原有的中央消音器无需发生故障。

升级原因包括：

• 后部重量减轻约 25 磅
• 降低排气阻力
• 改进的排气流量
• 油门响应改善
• 提升马力潜力
• 更具侵略性的水平对置六缸发动机声浪
• 卡雷拉杯风格的配置
• T304L不锈钢结构
• 简易螺栓安装

对于想要明显更具运动感的排气声浪但又不想拆除催化转化器的车主来说，这是一个很有用的选择。

相关参考编号
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