Fabspeed Sport 高流量催化转换器。适用于保时捷 964 Carrera（1989-1994）。  ❭  FSPOR964SC

Fabspeed Sport 高流量催化转换器。
Fabspeed 保时捷 964 Carrera Sport 高流量催化转换器是一款性能优异的替代品，可替换老化、损坏、缺失或性能受限的原厂催化转换器。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-94
• 保时捷 964 (911) C4 1989-94

该系统旨在保持催化排放处理功能，同时提供更畅通的排气通道，它将现代高流量催化剂与 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢结构相结合。

与简单地拆除催化转化器相比，该系统提供了一种以性能为导向的解决方案，在保留功能性催化剂的同时，改善了排气流量，并增强了保时捷风冷水平对置六缸发动机特有的排气声浪。

本产品的功能：
催化转化器是车辆排气和排放控制系统的一部分。

燃烧过程中产生的废气中含有污染物，这些污染物需要转化为危害较小的化合物才能排出体外。

催化转化器执行这种排放处理过程，同时允许废气继续流向后消声器。

Fabspeed Sport 高流量催化转换器采用限制性较小的性能导向型设计，实现了这一基本功能。

它旨在提供：

• 催化排放处理
• 改善废气流量
• 降低排气阻力
• 改进的发动机呼吸
• 提升马力潜力
• 扭矩潜力增加
• 油门响应改善
• 降低排气系统重量
• 增强型风冷水平对置六缸发动机的声音

高流量催化剂设计：

• 内部催化剂结构为处理废气污染物所需的化学反应提供了较大的表面积。
• 高性能催化剂的设计目的就是为了实现这一目标，同时减少对废气的限制。
• 这对于高性能车辆尤其有用，因为随着空气流量需求的增加，过大的排气背压会限制发动机的进气。
• 因此，Fabspeed 系统既可以替代限制性的老化工厂催化剂，也可以替代催化剂移除管道。

性能优势：
Fabspeed 报告称，经测功机测试，性能提升了：

曲轴马力： +28 马力
轮上马力： +24 轮上马力
扭矩： +16 英尺磅
减重：约 9 磅

Fabspeed 表示，动力提升是在整个转速范围内实现的，而不仅仅是在发动机最高转速时才体现出来。

这些是制造商报告的特定测试车辆的数据，不应被解释为每辆保时捷 964 的保证结果。

实际表现可能因以下因素而异：

• 发动机状况
• 现有排气系统
• 摄入量变化
• ECU校准
• 燃油质量
• 环境条件
• 车辆规格
• 测试设备和程序

为什么升级很重要：
即使原装催化转化器仍能正常工作，也可以安装 Fabspeed Sport 高流量催化转化器作为性能升级。

潜在益处包括：

• 降低排气阻力
• 改进的排气流量
• 提升马力潜力
• 扭矩潜力增加
• 油门响应改善
• 降低排气系统重量
• 更具运动感的排气声浪
• 现代催化剂技术
• 保留催化排放处理

这使其成为车主寻求提高排气性能但又不想拆除催化转化器的替代方案。

相关参考编号
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