Fabspeed STREET Supersport 70mm X型排气系统。适用于保时捷996 Turbo（2000-2005）  ❭  FSPOR996TSSSX

Fabspeed STREET Supersport 70mm X型排气系统，包含运动型催化器。
Fabspeed Supersport 70mm X 型排气系统是一款高性能排气升级套件，专为 2000-2005 年款保时捷 996 Turbo 和 Turbo S 设计。

适用：

该系统从涡轮增压器出口一直延伸到排气管尾端，用更顺畅的70毫米X型管取代了原排气系统中限制气流的部分。此设计旨在改善废气流量，降低阻力，并赋予996 Turbo更加浑厚的排气声浪。

Street 应用采用了 200 目 HJS Sport 催化转化器，将增加排气流量与催化排放控制相结合。

该系统采用14-16号CNC弯管T304L不锈钢制造，设计兼顾耐用性、耐腐蚀性和顺畅的内部排气流动。Fabspeed表示，根据车辆状况和配置的不同，该系统可提升约32轮上马力和37磅英尺扭矩。

本产品的功能：
排气系统将燃烧气体从涡轮增压器和发动机排出，同时控制排气流量、噪音，以及（如果安装了催化转化器）排放。

对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器后的排气阻力过大会阻碍废气的有效排出。Fabspeed 70mm排气系统采用更大、更顺畅的管路和X型管设计，以降低阻力并改善排气流量。

潜在益处包括：

• 改善废气流量
• 降低涡轮后排气阻力
• 马力和扭矩增加
• 更灵敏的发动机响应
• 更低沉、更具侵略性的排气声浪
• 与原厂系统相比，重量减轻了
• 采用不锈钢结构，更加耐用

Supersport 系统介于 Fabspeed 较为安静的 Maxflo 系统和较为响亮的 Muffler Bypass 系统之间，提供更具侵略性的排气特性，但又不是其最极端的排气选择。

磨损或故障症状：
996 Turbo 的原装排气系统现在可能已经使用了二十多年，热循环、冷凝、道路盐和振动会逐渐损坏排气部件。

排气系统劣化的常见症状包括：

• 排气管和消音器生锈或腐蚀
• 焊缝、接头或安装点周围出现裂纹
• 废气泄漏
• 吹气声、滴答声或嘶嘶声
• 排气噪音增大或异常
• 内部零件或隔热罩松动发出嘎嘎声
• 车辆后部周围有废气
• 发动机性能或油门响应降低
• 当排气阻力过大时，涡轮迟滞会加剧。
• 排气管道出现可见的损坏或变形
• 失效或老化的催化转化器
• 发动机故障灯亮起，可能与催化转化器效率或氧传感器故障有关
• 硫磺味或异常的尾气气味
• 催化转化器损坏或部分堵塞导致排气流量受限

催化转化器会随着使用年限和反复的热循环而发生内部劣化。受损的催化剂载体可能会破裂、发出异响或阻碍废气流动，从而降低性能。

为什么更换/升级很重要：

• 损坏或严重老化的排气系统不仅会影响声音和外观。排气泄漏会导致废气在到达预定排气口之前就逸出，而损坏或堵塞的催化转化器则会干扰排气流量，降低发动机性能。
• 对于涡轮增压的保时捷 996 来说，这一点尤其重要，因为涡轮增压器下游的高效排气流动对发动机和涡轮增压器的整体性能起着重要作用。
• 更换老旧或排气系统有助于恢复排气系统的安全性和无泄漏运行，同时提升排气流量和耐用性。对于追求性能提升的车主而言，Fabspeed Supersport 系统还提供更大直径的管道和更畅通的 X 型排气管设计，旨在充分发挥 996 Turbo 的性能潜力。
• 与老化的原装排气系统相比，不锈钢结构还具有更好的抗腐蚀性，因此该系统既适合替换老化的部件，也适合作为性能升级方案。

主要特点：

• 适用于 2000 年至 2005 年款保时捷 996 Turbo 和 Turbo S 车型
• 70毫米超级运动X型排气管设计
• 从涡轮增压器出口延伸到排气管末端
• 街道版配备200目HJS Sport催化转化器
• 据称功率提升约 32 轮上马力，扭矩提升约 37 英尺磅。
• 14-16号CNC芯轴弯曲T304L不锈钢结构
• 旨在改善排气流量和噪音
• 直接螺栓固定安装
• 比 Fabspeed 的 Maxflo 系统声音更具侵略性

相关参考编号
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