Fabspeed Supercup 赛车排气系统，带双出排气升级套件。适用于保时捷 911 Turbo 930 (1976-1989)  ›  FSPOR911TSCUP

注意：双出水口配置需要在保险杠上预留第二个出水口的开口。我们为双出水口系统设计了一个简单的配套孔位。

• 保时捷 911 1976-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)  

Supercup 赛车排气系统旨在用更畅通的排气系统取代原有的限制性后排气系统，其目标用户是那些追求更高排气流量、减轻后部重量以及更具侵略性的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪的爱好者。

该系统采用 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304 不锈钢管材制成，结合了高流量谐振消声器设计、双出口配置和多种排气管尾端选择。

Fabspeed 公布的厂商数据显示，该涡轮增压器可提升 22 马力（HP）和 16 磅英尺扭矩（lb-ft），同时减重约 35 磅（约 16 公斤）。实际性能会因车辆状况、规格、涡轮增压器、其他改装以及测试条件而异。

本产品的功能：
排气系统将燃烧产生的气体从涡轮增压器和发动机排出。

涡轮下游任何不必要的限制都会增加排气背压，使气体更难有效地排出系统。

Fabspeed Supercup 赛车排气系统用更大直径、更顺畅的管道和高性能谐振消音器取代了原有的后排气装置。

该系统旨在：

• 改善废气流量
• 降低排气阻力
• 降低排气背压
• 改善涡轮增压发动机的进气效率
• 提升绩效潜力
• 提高油门和涡轮响应速度
• 减轻后部重量
• 产生更响亮的排气声
• 增强经典涡轮增压水平对置六缸发动机的特性

• Supercup 系统设计用于与原厂涡轮增压器装置连接，也适用于配备K27 涡轮增压器的 911 Turbo / 930 应用。
• 这使得它既适用于相对标准的车辆，也适用于经过适当改装的 930 型车。
• 订购前务必确认现有涡轮增压器和排气系统配置。

与原系统相比，预计会有以下变化：

• 排气量显著增加
• 更深沉的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪
• 更明显的涡轮增压声
• 加速时排气声浪更加明显
• 高转速特性更加明显
• 源自赛车运动的排气声浪

这并非旨在重现原厂排气管安静、内敛的特性。

因此，买家在选择 Supercup 式音响系统之前，应考虑其预期用途和可接受的噪音水平。

为什么升级很重要：
安装 Supercup 系统之前，原排气系统无需出现故障。

本产品主要在性能、音质和重量方面进行升级。

升级原因包括：

• 高流量 3.0 英寸/76.5 毫米管
• 降低排气阻力
• 降低下游背压
• 提升性能潜力
• 厂商报告称功率提升 22 马力
• 制造商报告的 +16 磅英尺
• 减重约35磅
• 激进的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪
• 轻量化结构
• T304不锈钢
• CNC芯轴弯管
• 双出口配置
• 多种排气管尾嘴选择
• 与适用的原厂配置和K27涡轮增压器配置兼容
• 标准单出口配置的直接螺栓固定设计