Fabspeed 带阀门运动型催化器。适用于保时捷 991.2 GT2 RS (2018+)  ›  FSPOR9912GT2RSSC

Fabspeed 阀门式运动催化转换器是高性能的替代品，可替换 2018 年及以后保时捷 911 991.2 GT2 RS 上安装的原厂催化转换器组件。

适用：

• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19

该系统专为高输出双涡轮增压 GT2 RS 设计，用流量更大的德国 HJS 200 CPSI 运动型催化转化器取代了原厂限制性的700 目陶瓷催化转化器。

催化剂密度降低，使废气能够以更小的阻力通过系统，有助于降低涡轮增压器下游的背压，改善涡轮响应，并提供更强劲、更激进的排气声浪。

与基本的高流量催化转化器不同，Fabspeed 系统还通过高温螺旋式 UK 排气阀保留了汽车的保时捷运动排气 (PSE) 功能。

Fabspeed 使用比原厂更大的排气阀，以增加阀门打开时的可用排气流量，同时保持驾驶员控制的排气操作。

该系统采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制成，并直接用螺栓固定到原装 GT2 RS 钛合金中消音器上。

本产品的功能：
运动型催化转化器系统取代了涡轮增压器下游的原装催化转化器组件。

它的设计目的是：

• 降低排气阻力。
• 降低涡轮增压器出口背压。
• 改善废气流动。
• 支持更快的涡轮增压器响应。
• 提高油门响应速度。
• 支持提升马力和扭矩。
• 使 GT2 RS 的排气声浪更加浑厚。
• 保留催化式尾气处理系统。
• 保持保时捷运动排气系统的功能。
• 更换受限、损坏或失效的原厂催化转化器。
• 与原装保时捷钛合金中段消音器配合使用。
• 提供直接的螺栓式性能升级方案。

• 发动机故障灯亮起。
• 催化剂效率故障代码。
• 发动机性能下降。
• 涡轮响应速度较慢。
• 增压时感觉发动机运转受限。
• 高转速功率降低。
• 排气背压过大。
• 催化剂发出金属碰撞声。
• 异味的尾气。
• 催化剂温度过高。
• 内部催化剂底物分解。
• 催化剂材料熔化或坍塌。
• 如适用，排放测试不合格。

催化器故障必须始终进行正确诊断，因为催化器故障可能是发动机其他问题的结果，而不是最初的故障原因。

为什么更换/升级很重要：
用设计合理的高流量催化转化器替换限制性强或失效的催化转化器，可以帮助恢复或改善以下方面：

• 废气流量。
• 涡轮增压器响应。
• 油门响应。
• 发动机性能。
• 高转速呼吸。
• 排气声。
• 催化剂可靠性。
• 保时捷运动排气系统功能。

对于经过性能改装的 GT2 RS 车辆而言，降低催化转化器阻力还可以为进一步的发动机调校提供更大的空间。