燃油喷射器。保时捷 944 2.5L 8V 1982-85

944 606 110 01 号喷油器专为早期保时捷 944 打造，该车搭载 2.5 升 8 气门直列 4 缸发动机（1982-85 年）。喷油器 与发动机控制信号（脉冲宽度）同步，将精细、定量的燃油喷射到进气口（或歧管）。发动机的控制模块 (DME) 会改变喷油器的开启时间（占空比），以控制空燃比。每辆车需要 4 个。价格为单个价格。

这些喷油器是博世风格/早期保时捷/Jetronic燃油喷射系统（许多四缸保时捷车型通用）的一部分。944喷油器（944 606 110 01）与博世零件（0280150201）相互对应。

常见故障模式/问题

堵塞或部分闭塞

燃油沉积物（例如清漆、胶质、碳）会积聚在喷油嘴或内部滤网上，从而限制燃油流量或改变喷射模式。这会导致燃油输送不稳定、单缸稀薄、失火或怠速不稳。

泄漏（内部或外部）

由于针阀/阀座磨损或内部密封失效，喷油器关闭时可能会漏油（即滴油）。这会导致溢流、混合气过浓、怠速不良或燃油异味。外部泄漏（ O 形圈磨损）可能导致燃油从喷油器外部泄漏，从而引发火灾或真空泄漏。

电气性能下降

内部线圈绕组可能老化（部分短路、电阻增大、绝缘击穿），导致响应缓慢、喷雾无力或完全失效。连接器端子或线路可能腐蚀、断裂或接触不良。

内部运动部件的磨损/疲劳

针阀、枢轴、弹簧和内部公差会随着时间的推移而磨损；这会增加“死区时间”（信号和实际开启之间的延迟），并改变有效流量与指令占空比。随着时间的推移，这会导致气缸之间不平衡、调节失调和驾驶性能问题。

喷油器不平衡或不匹配

随着时间的推移，喷油器的流量可能会发生变化；如果一个喷油器的流量比其他喷油器略多或略少，就会破坏气缸的燃油平衡。理想的选择是匹配的喷油器。如果只更换一个喷油器，不匹配会导致性能下降。

密封件/O 形圈老化/绝缘体退化

密封喷油器和进气歧管的橡胶/塑料O形圈可能会变硬、破裂或泄漏，导致真空泄漏或燃油蒸汽逸出。车身绝缘体或安装法兰可能会老化，导致机械松动。

喷雾形状恶化

如果喷雾锥或雾化模式退化（由于喷嘴磨损或损坏），燃料可能无法正确蒸发，从而导致燃烧不完全、燃油经济性较差或排放问题。

间歇性或完全故障

在某些情况下，喷油器可能会失效（永久开启）或卡住（无法打开）。这会导致严重的稀薄/浓混合气状态或死缸。