变速箱支架。保时捷 996 / 997 后部（扩展壳体）  ›  99637505505

OE Match 后变速箱支架是一款用于替换保时捷 996 手动变速箱延伸壳体的变速箱安装组件。

• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05

变速箱支架支撑并固定车辆内的变速箱，其橡胶隔振结构可吸收振动和传动系统运动。它允许一定程度的运动，同时防止变速箱在加速、制动、换挡和发动机负载变化时过度换挡。

健康的变速箱支架对于保持传动系统的正确对准至关重要，并能防止不必要的运动传递到车架上。随着原装橡胶因老化、高温和反复载荷而劣化，支架可能会软化、开裂或脱落，从而导致变速箱过度运动。

本产品的功能：

• 用于支撑和固定车辆内的变速箱。
• 将变速器延长壳体与其安装结构连接起来。
• 控制负载下过大的传动运动。
• 吸收发动机和传动系统产生的振动。
• 有助于隔离传动系统振动与车身振动。
• 保持传动系统更稳定的对准状态。
• 减少加速和减速过程中的运动。
• 有助于在换挡时保持更精准的手感。
• 减轻周围传动系统部件和安装支架的压力。
• 替换已软化、开裂或损坏的原装支架。

支架的橡胶部分的设计旨在牢固地支撑变速箱，同时隔离正常的传动系统振动与底盘之间的振动，从而实现两者之间的平衡。

磨损或故障症状：
变速箱支架老化会导致变速箱移动幅度超出预期。可能出现的症状包括：

• 加速或减速时发出咔嗒声或敲击声。
• 踩下或松开油门时，传动系统动作过大。
• 车厢内震动加剧。
• 变速杆震动。
• 变速杆随发动机负载变化而移动。
• 松手时动作生硬。
• 换挡时噪音增大。
• 换挡时有明显的撞击声。
• 换挡时精度或一致性降低。
• 在某些发动机转速下，传动系统会产生振动。
• 附近排气管或传动系统部件的接触或异响。
• 橡胶支架出现可见裂纹或破损。
• 橡胶部件与金属安装部分分离。
• 安装支架下垂或变形。
• 检查时发现变速箱晃动幅度过大。

这些症状也可能是发动机支架、变速箱部件、悬架部件或其他传动系统问题引起的，因此在更换之前应该对安装系统进行适当的检查。

为什么更换很重要：
变速箱支架在变速箱的重量和运动下持续工作，同时还要应对来自发动机和传动系统的扭矩反应。

随着时间的推移，反复的载荷、高温和老化会导致橡胶元件变硬、变软、开裂或分离。一旦支架无法有效控制变速箱的运动，当发动机扭矩施加时，变速箱可能会过度移动。

这会导致振动增大、敲击声增大以及传动系统感觉不够精准。

更换磨损的变速箱支架会有帮助：

• 恢复变速箱的受控运动。
• 减少传动系统的敲击声和异响。
• 减少不必要的振动。
• 提高传动系统稳定性。
• 保持更稳定的变速箱对准。
• 改善换挡手感。
• 减少不必要的变速杆动作。
• 保护周围的安装支架和传动系统部件。
• 恢复车辆应有的精致性能。