变速箱支撑轴承支架六角头螺栓垫圈。保时捷 964 C4 / 993 C4 / 993 C4S / 993 Turbo 手动挡  ❭  90002500703

变速箱安装 PADM。
这款保时捷原厂动态发动机支架是专为保时捷 718 Boxster 和 718 Cayman (982) 车型设计的原厂主动式传动系统支架，符合保时捷工厂规格。该支架是保时捷主动式传动系统支架 (PADM) 系统的一部分，旨在根据驾驶条件动态控制传动系统的运动和振动。
单只出售，左右通用

适用：
配备动态发动机支架（PADM / PR 代码 140）的车辆
保时捷 718 Boxster 2.0L / 2.5L 2017 - 2024
保时捷 718 Cayman 2.0L / 2.5L 2017 - 2024

图示编号 4

它以单个支架的形式提供（单独出售），适用于传动系统组件的左右两侧。通常每辆车需要两个支架。

发动机和变速箱支架将动力总成固定到车辆底盘上，同时隔离振动并控制传动系统的运动。在配备PADM（被动式主动动力传动系统）的车型中，支架可以根据所选驾驶模式或驾驶动态情况，以电子方式调节刚度。

正常驾驶时，发动机支架保持较软的状态，以吸收振动并提升乘坐舒适性。在激烈加速或运动驾驶时，支架会变硬，以减少发动机晃动，从而提高操控精度和动力传输效率。

发动机支架会持续承受来自发动机扭矩、振动和热循环的应力。随着时间的推移，其内部液压和电子元件会磨损，导致：
•车厢内发动机振动加剧
•负载下传动系统过度移动
•操作精度降低
•来自 PADM 系统的潜在警告信息

用正品保时捷原厂支架替换磨损的支架，可以恢复专为 718 平台设计的原厂驾驶动态、振动隔离和传动系统稳定性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982399202J

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机/变速箱支架螺栓。AM 10 x 55。

适合:
配备 6 速手动变速箱的汽车
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981SP Boxster Spyder 2016
保时捷 982 Boxster 2017>>
保时捷 982SP Boxster Spyder 2019>>
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
保时捷 981C Cayman GT4 2016
保时捷 982C Cayman 2017>>
保时捷 982C Cayman GT4 2019>>

图表参考编号 6（发动机）或 2（变速箱）。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90037824901

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

变速箱支架。
保时捷原厂发动机支架 982399201A 可直接替换保时捷 718 Boxster 和 Cayman 车型上的标准（非动态）发动机支架。它提供合适的隔振性能、刚度和耐用性，从而确保发动机运转平顺、乘坐舒适，并保证动力总成正确对齐。
单只出售，左右通用

适用：
保时捷 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017款及之后车型
保时捷 718c (982C) 开曼 2.0L / 2.5L 2017>>

图示编号 4

发动机支架的主要功能是将发动机固定到车辆底盘上，同时吸收和隔离振动和扭矩反作用力。982399201A 专为标准（非动态）安装应用而设计，无需动态安装系统中常见的自适应液压元件，即可提供稳定的支撑和舒适性。它能保持发动机和变速箱之间的对准，控制发动机在加速和减速时的运动，并有助于防止过多的振动传递到车厢内。

功能和技术角色引擎支持：
•将发动机牢固地固定在底盘内
•隔振：减少发动机噪音和振动传递到车厢内
•扭矩反作用控制：有助于管理加速、减速和换挡过程中的发动机运动
•符合原厂标准的刚度：针对非动态安装应用而设计的材料硬度和几何形状
•直接安装：与保时捷匹配的安装点、衬套和硬件接口

安装位置/车辆安装方式：
•安装位置：发动机底盘接口
•位置：发动机前部或后部安装点之一（根据工厂图纸——718 型号通常曲轴箱两侧各一个）
•安装方向：安装在铸造发动机支架和底盘框架/支架之间

发动机支架对于车辆的舒适性和机械完整性至关重要。随着橡胶和粘合材料的老化，支架可能会变硬、开裂或断裂，从而导致：
•车厢内发动机噪音增大
•怠速时出现剧烈振动或抖动
•发动机在负载下过度晃动
•相邻部件磨损加剧

用正品保时捷原厂支架（例如 982399201A）替换磨损的支架，可确保正确的刚度和隔振特性，避免安装问题、噪音问题和加速磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982399201A

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系