变速箱/传动油底壳。保时捷 958 Cayenne / 970 Panamera Tiptronic  ❭  95832136100

自动变速箱油底壳
正品保时捷自动变速箱油底壳（也称为变速箱油底壳或传动油底壳），按照工厂规格设计，由保时捷制造，适用于特定保时捷 Cayenne (958) 和 Panamera (970) 车型上的 8 速 Tiptronic 自动变速箱。

适用：
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
配备8速自动变速箱，可实现全轮驱动（选装代码：G1G）

保时捷 970 Panamera 2010 - 16 Tiptronic 车型*

图示编号 35

*注意：与 Cayenne 不同，970 Panamera 可选装保时捷 7 速 PDK 变速箱（PR 250）。请注意，此油底壳仅兼容 Tiptronic 变速箱车型，不适用于配备 PDK 变速箱的车辆。要确认您的车辆配备的是哪种变速箱，请查看换挡杆：PDK 车型的换挡杆上会刻有“PDK”字样，而 Tiptronic 车型则没有此标记。如有需要，请随时联系我们并提供您的车辆识别码 (VIN) 以进行确认。

变速箱油底壳在自动变速箱系统中起着至关重要的作用，其作用机制如下：
•容纳并保护变速器总成底部的变速器油
•在变速箱壳体和油箱之间提供密封
•用作变速箱油滤清器的安装面（如适用）
•有助于保持正确的液位并帮助冷却变速箱油。

适当的流体密封性和可维护性对于保持稳定的液压、平稳的换挡和延长变速箱寿命至关重要。

功能：
油底壳收集并储存自动变速箱油（ATF），用于润滑和冷却变速箱内部部件。它还有助于防止油液泄漏，保护变速箱免受道路碎屑的侵害，并与变速箱滤清器和放油螺塞配合使用，以支持日常保养和维护。

如果没有正确密封和结构的油底壳，自动变速箱油 (ATF) 可能会泄漏，导致油位过低、润滑不足、摩擦过大、过热，并可能损坏变速箱。

变速箱油底壳是维持自动变速箱良好运行的关键部件。随着时间的推移，油底壳可能会出现以下问题：
•腐蚀或生锈
•道路碎片造成的冲击损伤
•垫圈和密封件泄漏
•表面翘曲或凹陷

油底壳完整性的任何损坏都可能导致自动变速箱油泄漏，进而造成油位过低、变速箱过热和换挡不稳。安装原厂保时捷油底壳可以恢复原厂的密封性能和油液密封性，从而确保可靠的换挡性能和变速箱的长期耐用性。

何时更换。如果出现以下情况，请更换原厂变速箱油底壳：
•您发现车辆下方有自动变速箱油泄漏。
•现有平底锅有明显的凹陷、腐蚀或损坏。
•您正在进行变速箱油和滤清器更换保养
•诊断测试显示液位过低，原因是泄漏
•由于道路冲击或越野使用而受损

相关参考编号
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