手刹线垫管。保时捷 911 1969-89  ›  90142455701

OE Match 手刹拉线垫片管是经典保时捷车型手刹拉线系统的替换导向和垫片组件。

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

安装在驻车制动拉索周围的垫片管有助于保持拉索在手刹机构和后刹车组件之间运行时的正确位置和对齐。

正确的电缆布线对于手刹的平稳操作至关重要，有助于防止电缆摩擦、过度弯曲或与周围部件发生碰撞。

这款 OE Match 替换件非常适合替换已经腐蚀、弯曲、开裂、损坏或缺失的原装垫片管。
本产品的功能：
手刹，或称驻车制动器，利用机械缆线将手刹杆的运动传递到后驻车制动机构。

间隔管支撑并引导电缆沿预定路径移动。

其功能包括：

• 有助于保持手刹拉​​索的正确对齐
• 沿电缆走向支撑电缆
• 防止电缆过度移动
• 减少与周围部件的摩擦
• 有助于保护电缆免受过早磨损
• 保持手刹组件内部的正确间距
• 支持平稳地使用和释放手刹
• 有助于保留原厂线缆布线。

通常每根手刹拉索使用一个垫片管，这意味着根据具体情况，每辆车可能需要两个垫片管。
磨损或故障症状：
间隔管会受到道路污染、潮湿、振动和老化等因素的影响。

可能需要更换的常见迹象包括：

• 可见的锈蚀或腐蚀
• 弯曲或变形的管子
• 裂缝或物理损伤
• 缺少垫片管
• 手刹拉索过度晃动
• 电缆与周围组件摩擦
• 手刹操作感觉生涩或不稳定
• 拉起手刹时阻力增大
• 释放电缆时，电缆无法顺畅回位。
• 车辆底部发出嘎嘎声或晃动声
• 手刹拉索过早磨损或出现痕迹。
• 更换手刹拉索时遇到困难，难以正确布线。

手刹僵硬或失效也可能是由于钢索卡死、刹车蹄片磨损、调整不当或连杆部件损坏造成的，因此应该检查整个系统。
为什么更换很重要：
手刹拉索必须走正确的路线并能自由移动，驻车制动系统才能正常工作。

如果隔套管弯曲、损坏或缺失，电缆可能会移位或与周围部件摩擦。这会增加摩擦力，加速电缆外壳的磨损。

不正确的电缆布线也可能导致手刹感觉僵硬或不稳定，并可能干扰驻车制动器的平稳释放。

更换损坏的垫片管有助于恢复：

• 正确的手刹拉线布线
• 正确的电缆对齐
• 减少摩擦和不必要的运动
• 手刹操作平稳
• 防止电缆过早磨损
• 正确的工厂式安装

对于修复项目而言，在更换手刹拉索的同时更换老化的垫片管，有助于确保整个机械驻车制动系统得到正确支撑。