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检查车辆适配性
94460211501/3
Product Information
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14V点火线圈。适用于保时捷911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928(博世参考号:0221118322)
这款 OE Match(博世风格)点火线圈(博世零件号 0221118322,保时捷原厂零件号 944.602.115.00 / 944.602.115.01)作为直接替换件出售。它包含一个高压变压器,可以将 12-14V 的电池电能转换为火花塞点燃空燃混合气所需的高压。请注意,博世产品已停产,因此这是为数不多的替代品之一。

适用:
保时捷 911 1984 - 1989(非 Turbo 版)
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1994
保时捷 968 1992 - 1995
1988 年及之前生产的保时捷 928 车型,每辆车配备 2 个点火线圈


当出现下列任何一种情况时,请更换点火线圈:

初级或次级电阻超出规格范围(用数字万用表测量)。如果初级电阻 > ~1 Ω 或次级电阻远超出 5–9 kΩ 范围。

间歇性失火、怠速不稳、动力下降或油耗增加等问题,通常发生在点火线圈故障诊断之后。点火线圈会逐渐老化,在完全失效前可能会产生微弱或不稳定的火花。

发动机故障灯亮起,并出现失火代码(P0300-P030x),指向特定气缸,并且线圈互换测试证明是线圈故障。

可见的损坏(外壳破裂、碳痕/电弧、电气端子油污、连接器腐蚀)。这些都是即将发生故障或电弧的迹象,可能会损坏插头/帽。

老化/预防性维护:橡胶密封件、绝缘层和内部绕组会随着高温和时间的推移而老化;在老旧的汽车上,更换点火线圈是点火系统更新的一部分。

常见故障模式/症状
气缸失火/运转不稳(单缸或随机)。
如果点火线圈输出低于点燃火花塞所需的功率,则可能出现启动困难或无法启动的情况。
发动机故障灯亮起,并出现失火代码(P0300、P0301… 等)。
负载下间歇性停转或断电(线圈发热导致间歇性故障)。
线圈本体或盖子上可见电弧/碳痕——可能导致串火或失火。
连接器故障/线束腐蚀导致线圈驱动不良——有时线束/连接器才是根本原因,而不是线圈本身。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

94460211501
94460211500
0221118322
0221118383
WG2277520
94460211501

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