3 针 CDI 点火模块。保时捷 911 / 914/6 1965-77 高级版

3 针 CDI（HKZ）点火模块。
高级版本
（博世编号 227-200-001）

#永久曲调#

全新 Perma Tune Gen 6

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 914/6

免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保安装了新的 PERMA TUNE 线圈。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。如果 CDI 装置不是与 PERMA TUNE 线圈一起购买的，则保修将不予兑现。安装其他品牌线圈的风险由您自行承担。

Gen 6 Premium Perma-Tune CDI 模块通过提供由两个彩色 LED 功能灯自动显示的板载诊断，使诊断更容易。
这些 LED 灯有助于诊断点火模块和汽车。绿色 LED 是状态指示灯，可以闪烁诊断故障代码。红色 LED 是频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，方式与正时灯相同，特别适用于检测发动机失火。
LED 功能灯安装在线束电连接器中，只有在模块通电时才能通过镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的附加功能是三个自复位过载保护器，可保护您的 Perma-Tune 和您的汽车免受过载损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。

Premium 点火模块采用压铸外壳，经过处理以模仿原始铝压铸分电器的光泽，并具有一系列基本模块所不具备的数字功能。Premium 模块可完全控制 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能，并具有许多其他可使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能。911906 已针对保时捷 911 进行了预编程，因此编程更改是可选的。可编程机械提前功能非常方便，可以恢复因磨损的机械部件而扭曲的分电器提前曲线，而无需更换重量和弹簧。向下滚动以获取有关编程选项的更完整信息。

分配器触发信号

SC 发动机点火失败的第二大常见原因是点火触发电路。
由于点火箱由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，触发信号的任何中断都会导致点火箱发生故障。请注意，连接器可能会在外壳中推回。将橡胶套拉回以检查盒子和线束之间的连接。
由于触发问题具有间歇性，因此强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件组合在一起时容易发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁铁点之间出现电弧表明转子有缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火箱。Perma-Tune 高性能触发非常精确，转速表可以检测到磨损的分电器轴承。转速表指针在怠速时轻微跳动即可显示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火箱的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，触发信号问题的某些症状可能会更加明显。请参阅车辆维护手册，了解触发信号波形规格和分电器维修说明。
要在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火箱上拔下线束连接器。参见 911SC 安装说明图，在线束连接器的引脚 3 和 6 之间连接一个欧姆表。为防止误诊，在查看仪表时拉动位于分电器底座的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公布规格为 600 欧姆 +- 100。我们的经验表明，+- 25 欧姆的变化表示需要修复有缺陷的连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160270700

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