铱火花塞。保时捷 930 Turbo 1975-89 / 924TT 79-85  ❭  99917012891

铱金火花塞 BPR8EIX - (博世参考 W3DP / W3DP0)
原厂配套铱金火花塞，按照保时捷工厂标准设计，专为经典涡轮增压发动机打造。这款火花塞采用高品质铱金中心电极，在保持与原厂完全兼容的同时，显著提升了耐用性、点火精度和使用寿命。
单独出售， 911 发动机需要 6 个 / 924 发动机需要 4 个。

适用：
保时捷 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191千瓦 260马力 发动机型号 930.50、930.52
保时捷 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221千瓦 300马力 发动机型号 930.66

保时捷 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130千瓦 177马力 发动机型号 M31.03

保时捷 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103千瓦 140马力 发动机型号 901.09、901.11
保时捷 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118千瓦 160马力 发动机型号 901.02 901.08
保时捷 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125千瓦 170马力 发动机型号 901.10
保时捷 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114千瓦 155马力 发动机型号 911.01、911.04
保时捷 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132千瓦 180马力 发动机型号 911.02

这款铱金火花塞点燃燃烧室内的压缩空气-燃油混合物，实现可控燃烧和高效动力输出。精细的铱金电极产生强劲而集中的火花，帮助涡轮增压发动机在高缸压下实现更平稳的运转、更灵敏的油门响应和可靠的点火。

职能及技术角色：
•高能点火火花，实现高效燃烧
•采用铱电极技术，具有卓越的耐磨性
•提高了涡轮增压运行条件下的点火稳定性
•增强了冷启动性能
•减少了失火和运行不均匀的情况
•适用于保时捷涡轮增压发动机的工厂匹配热值和间隙
•与传统火花塞相比，保养周期更长

火花塞对燃烧效率至关重要，尤其是在缸内压力更高的涡轮增压发动机中。随着时间的推移，电极磨损和积碳会降低火花质量，导致失火、增压响应迟缓和性能下降。更换磨损的火花塞可以恢复可靠的点火，保护发动机部件，并有助于保持平稳、稳定的动力输出。

何时更换火花塞：
•按保时捷建议的保养周期进行保养
•在例行保养或点火系统检查期间
•如果出现点火不顺、顿挫或怠速不稳等情况
•当冷启动变得更加困难时
•如果增压响应或性能下降
•在发动机大修或修复期间
•车辆长期存放后，在重新使用前

相关参考编号
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