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958906262E
Product Information
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Lambda 氧传感器(催化器之前)4-6 缸。
这款原装保时捷氧传感器(催化器前)——适用于4-6缸,可直接替换958906262E,确保发动机始终保持最佳性能、燃油效率和排放控制。该高精度传感器严格按照保时捷原厂规格制造,持续监测4-6缸废气进入催化转化器前的氧含量。它能将实时反馈信息传递给发动机控制单元(ECU),从而精确调节空燃比,实现高效燃烧、最大限度提升发动机性能并降低尾气排放。

适用:
  • 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17

图示编号 29

这款氧传感器安装在4-6号气缸组催化转化器上游,是发动机管理和排放控制系统的关键部件。它测量废气中的氧气浓度,使ECU能够在各种驾驶条件下持续优化燃油喷射和点火参数。这款保时捷原厂传感器采用优质传感元件,并封装在耐用耐热的外壳中,能够承受极端的排气温度、振动和恶劣的工作环境,是日常保养、诊断、维修和翻新项目的理想之选。

本产品的功能:
  • 监测催化转化器前废气中的氧气含量。
  • 专门监测第 4 至 6 缸的排气情况。向发动机控制单元提供准确的空燃比反馈。
  • 优化燃油喷射和燃烧效率。
  • 提高发动机性能和油门响应速度。
  • 有助于降低油耗和尾气排放。
  • 保护催化转化器免受不正确的燃油混合比的影响。
  • 提供与保时捷原厂配件完美匹配的安装方式,安装简便。

磨损或故障症状:
  • 发动机故障指示灯亮起。
  • 燃油消耗量增加。
  • 怠速不稳或发动机运转不稳定。
  • 发动机性能或加速性能下降。
  • 油门响应差。
  • 尾气排放量增加。
  • 尾气排放或车辆年检不合格。
  • 与第 2 组(第 4-6 缸)氧传感器或空燃比相关的诊断故障代码。
  • 燃油混合比例不当导致催化转化器过早损坏。

为什么更换很重要:

  • 4-6缸的催化器前氧传感器是发动机管理系统的主要输入信号之一,它使ECU能够维持该组气缸的理想空燃比。磨损或故障的传感器会导致油耗过高、发动机性能下降、运转不稳、尾气排放增加,并可能因燃油混合气过浓或过稀而损坏催化转化器。
  • 使用这款保时捷原厂 Lambda 氧传感器(催化器前)——适用于 4-6 缸——替换磨损或故障的传感器,可恢复精确的尾气监测,提高燃油效率,增强发动机性能,减少排放,并有助于保护昂贵的排放系统部件。该传感器按照保时捷的严格标准制造,具有卓越的适配性、精度、耐用性和长期可靠性,适用于保时捷的维护、修理和修复项目。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

958906262E
958906262E
95860612900
95860612901

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