主轴承组。保时捷 356C / 912 - 0.50 箱体加大  ❭  616100138

适用于保时捷 356C / 912 的主轴承套装。
超大尺寸：0.50 毫米表壳
使用这款适用于保时捷 356C 和保时捷 912 的 OE 匹配主轴承套装，恢复正确的曲轴支撑、油隙和可靠的发动机运行，参考编号为 61610013895A、61610013895AO1、616100138100A 和 61610013890A。

发动机：保时捷 356C 和 912

尺寸单位：毫米

0.50mm 外壳 / 标准曲柄
0.50mm 曲轴箱/标准曲轴/止推力 +1mm
0.50毫米外壳/0.25毫米曲柄
0.50毫米壳体/0.25毫米曲轴/推力+1毫米
0.50毫米外壳/0.50毫米曲柄

请在下方订购时选择尺码：

主轴承是位于曲轴主轴颈和发动机曲轴箱之间的精密内部发动机部件。其作用是支撑曲轴，使其在受压机油膜的润滑下平稳旋转。正确的轴承间隙对于保持润滑、控制曲轴运动、减少摩擦以及保护曲轴和曲轴箱免受过度磨损至关重要。

本产品的功能：

• 支撑发动机曲轴箱内的曲轴。
• 为曲轴主轴颈提供精密运行表面。
• 使曲轴能够在润滑油膜上平稳旋转。
• 有助于保持曲轴的正确对准。
• 控制曲轴的径向运动。
• 在适用情况下，有助于控制曲轴轴向间隙。
• 减少金属间的直接接触和摩擦。
• 支持正确的发动机机油间隙和润滑。
• 保护曲轴轴颈免受过度磨损。
• 能承受巨大的燃烧和旋转载荷。
• 发动机大修期间更换磨损或损坏的主轴承。
• 适用于兼容的保时捷 356C 和保时捷 912 发动机。

磨损或故障症状：

• 发动机机油压力过低。
• 发动机过热时，机油压力会变得特别低。
• 发动机下部发出沉闷的敲击声或隆隆声。
• 曲轴晃动过大或轴向间隙过大。
• 发动机油中含有金属颗粒或轴承材料。
• 机油滤清器或滤网中有金属碎屑。
• 发动机检查时发现主轴承间隙过大。
• 曲轴轴颈出现划痕或异常磨损。
• 轴承表面有划痕、凹坑或变色。
• 轴承过热或缺油的迹象。
• 曲轴轴颈磨损不均匀或加速。
• 严重情况下，发动机内部会遭受严重损坏。

为什么更换很重要：

• 主轴承对发动机的可靠性至关重要，因为每次发动机运转时，它们都支撑并定位曲轴。燃烧产生的力会对曲轴施加相当大的载荷，因此轴承必须保持精确的润滑间隙，同时还要保证曲轴平稳旋转。
• 随着主轴承磨损，轴承表面与曲轴轴颈之间的间隙会增大。过大的间隙会降低油压，增加曲轴的位移，并加速轴承和曲轴轴颈的磨损。这最终会导致敲缸、润滑不良以及其他发动机内部部件的损坏。
• 轴承严重磨损会导致保护性油膜破裂，造成金属与金属直接接触。这可能会产生过热，划伤或损坏曲轴，使润滑系统受到轴承材料的污染，并可能导致严重的发动机故障。
• 在翻新经典保时捷356C或保时捷912发动机时，正确选择轴承尺寸至关重要。之前对曲轴或曲轴箱进行的研磨或加工可能会改变所需的轴承尺寸，这意味着标准尺寸的轴承组可能无法再提供正确的运行间隙。
• 使用尺寸合适的 OE 匹配主轴承套装（61610013895A、61610013895AO1、616100138100A 或 61610013890A）更换保时捷 356C / 912 的磨损部件，有助于恢复正确的曲轴支撑、油隙、润滑和可靠的发动机性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

616100138

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系