适用于美国/加拿大规格催化器的28针芯片性能升级发动机。保时捷3.2 Carrera 1987-89  ❭  CHIP911STK8789

原厂匹配 28 针性能升级芯片 – 美国/加拿大规格

使用原厂匹配的28针性能升级芯片，释放您1987-1989年美加规格保时捷911 Carrera 3.2的全部性能潜能。这款精密设计的ECU升级芯片专为配备原厂催化转换器和原厂或运动型后消音器的930/21和930/25标准配置发动机而开发，可在保持原厂可靠性的同时，显著提升性能。

适用：

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

与普通的替换芯片不同，OE Match Performance Chip 采用全新的标定技术开发而成。经过数百小时的编码、道路评估和超过一百辆 Carrera 3.2 车型的测功机测试，最终打造出精细的点火和燃油喷射图，充分释放了 Bosch Motronic 系统中蕴藏的性能潜力。

改变您的卡雷拉驾驶方式
这些改进远不止于提升峰值马力。OE Match 独有的专有软件算法旨在通过以下方式改善驾驶体验的方方面面：

• 怠速更平稳、更稳定，
• 几乎完全消除怠速不稳现象，
• 减速时转速下降更少，
• 减速回火现象更少
• ，低中转速扭矩
• 更强劲，油门响应更
灵敏
• ，消除原厂4000转以下的
• 动力不足，从1500转起即可获得更强劲的动力输出。

最终打造出的 Carrera 在整个转速范围内都感觉响应更加灵敏、动力更加强劲，许多车主都表示这种变化感觉就像这辆车减重了 500-600 磅。

许多客户还反映，由于部分油门效率的提高，高速公路燃油经济性提高了 10-15%。

专为美国和加拿大标准规格汽车设计

该芯片经过专门校准，适用于：

• 1987-1989 年款保时捷 911 Carrera 3.2 美国和加拿大规格
• 发动机代码930/21和930/25
  
• 标准发动机配置
• 工厂催化转化器
• 标准型或运动型后消音器
• 博世 Motronic DME 带28 针 EPROM

每一项校准都旨在最大限度地提高性能，同时保持平稳的驾驶性能、可靠性和发动机安全运行。

您的 1987 款 Carrera 是 24 针还是 28 针的？

1987 年是保时捷的过渡生产年，生产过程中保时捷将 24 针 DME EPROM 改为更新的 28 针版本。

如果您拥有一辆 1987 年款 Carrera，唯一可靠的确定车辆所需芯片型号的方法是拆下 DME 控制单元，并数一数原厂 EPROM 上的引脚数量。原厂芯片是一个黑色长方形单元，上面贴有银色箔纸标签，标签上印有类似于1267355xxx 的零件编号。

如果您的DME（数字发动机控制单元）采用的是28针EPROM芯片，那么这款升级芯片就是正确的选择。如果它采用的是24针芯片，则需要使用专用的OE Match 24针版本。

为什么选择原厂配套？

这并非一款“一刀切”的性能芯片。每一款 OE Match 程序都经过大量的编程、测功机测试和实际驾驶验证，旨在针对每款保时捷发动机配置优化点火正时和燃油喷射量。

其结果是加速性能更强、驾驶性能更佳、油门响应更灵敏、性能提升显著——同时保持了风冷保时捷应有的精致性和可靠性。

特征

• 专为 1987-1989 年美国和加拿大版保时捷 911 Carrera 3.2 设计
• 适用于 930/21 和 930/25 型催化转化器发动机
• 28 针博世 Motronic DME 芯片
• 适用于标准发动机配置
• 与原厂催化转化器兼容
• 适用于标准型或运动型后消音器
• 专有的点火和燃油映射
• 经测功机开发和道路测试
• 怠速稳定性提升，油门响应更灵敏，100% 满意保证

好处

• 提升日常驾驶性能
• 低扭和中扭增强
• 更快的油门响应
• 消除原厂低转速顿挫现象
• 更平稳的怠速质量
• 在整个转速范围内加速性能更强劲
• 潜在的燃油经济性提升
• Carrera 3.2 最具性价比的性能升级方案之一

保时捷 911 Carrera 3.2 性能芯片和博世 Motronic 升级

保时捷 911 Carrera 3.2 搭载的博世 Motronic 发动机管理系统，经专业重新调校后，可释放出巨大的潜在性能。OE Match 性能芯片可优化点火正时和燃油喷射，从而提升扭矩、油门响应、驾驶性能和整体发动机性能，同时确保长期可靠性。

适用于美国、加拿大、ROW 和欧洲规格 Carrera 3.2 车型的专用 OE 匹配性能芯片，确保每台发动机都能根据其规格和排气配置进行正确的校准。

无论您的目标是提升公路性能、改善油门响应还是获得更富驾驶乐趣的体验，OE Match 性能芯片都是适用于风冷保时捷 911 的最简单有效的升级方案之一。