带散热片的发动机油底壳板套件，铝合金材质。适用于保时捷 356 / 912。  ❭  53901150

带散热片的铝合金机油排放/滤网盖

使用这款带有 21 个散热鳍片的 OE 匹配铝合金机油排放滤网盖，升级您经典保时捷的发动机润滑系统。这款升级版机油排放滤网盖专为所有采用三片式发动机壳体的保时捷 356 和 912 发动机设计，采用 CNC 精密加工铝材，提供精准平整的接触面。

适用：

• 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 31

采用高强度铝合金坯料制成的这款产品刚性更强，安装后能保持均匀的密封表面，相比老旧、变形或损坏的原装油底壳，无疑是更理想的升级之选。此外，21片一体式散热鳍片增大了油底壳的外部表面积，有助于将发动机油的热量传递到周围气流中。这不仅能有效提升机油冷却效果，还能保持简便的螺栓固定式安装方式。

磁铁安装

请注意，本产品不包含磁铁。

必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。

这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。

该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。

油滤器盖的作用是什么？

机油滤网盖位于发动机底部，用于封闭装有机油滤网的开口。

滤网有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则密封组件并防止发动机油泄漏。

由于在进行机油和滤网维护时需要接触到该区域，因此盖子的状况和平整度对于实现可靠的密封尤为重要。

正确安装的机油滤网盖有助于：

密封发动机机油滤清器开口，防止机油泄漏，固定机油滤清器组件，便于机油系统维护，保持润滑系统的完整性。

这21个散热鳍片有什么作用？

升级版在铝制外壳中直接加入了 21 个散热鳍片。

散热片增加了车辆底部与气流接触的表面积。当发动机油产​​生的热量传递到铝制外壳时，增大的表面积有助于将部分热量散发到周围空气中。

因此，这些散热片可以提供额外的机油冷却，而无需额外的外部机油冷却器或对发动机进行重大改装。

对于在激烈驾驶或其他严苛的运行条件下持续处于较高温度下的发动机而言，这尤其有用。

原装机油滤网盖为何会失效？

原装外壳在使用数十年和反复维修后可能会损坏或变形。

最常见的问题之一是安装孔周围因反复拧紧或之前过度拧紧而造成的变形。一旦盖子不再完全平整，垫片就可能无法均匀地压紧在发动机壳体上。

常见问题包括：

• 变形或扭曲
• 安装孔周围变形
• 安装硬件拧得过紧
• 受损的密封表面
• 划痕和腐蚀
• 反复拆卸和安装
• 与年龄相关的总体衰退

即使安装了新的垫片，变形的盖子也会导致漏油。

为什么要升级到铝合金版本？

升级版外壳的主要优势在于其坚固的数控加工铝结构。

对该部件进行机械加工，可获得精确平整的密封表面，有助于垫片均匀地贴合在盖子和发动机壳体之间。此外，刚性的提升也使盖子不易像老式传统排水盖板那样发生变形。

福利包括：

• CNC加工铝合金结构
• 完全平整的接触面，刚性增强
• 降低扭曲倾向
• 改进了对密封垫片的支撑，并集成了21个散热鳍片。
• 额外的油散热
• 耐用型，可替代老化的原装外壳
• 黑色饰面
• 使用原有螺柱即可轻松安装

对于保时捷 356 和 912 发动机，如果其原装机油盖变形，或者需要改进机油冷却，则采用铝坯鳍片式机油盖，该机油盖将改进的密封性能与额外的冷却功能相结合。

安装简便

该盖子采用原发动机箱螺柱进行安装。

不再需要螺柱，这有助于保持原有的安装方式，并且在日常机油系统维护或发动机大修期间，升级过程将变得非常简单。

翅片式机油滤网盖和发动机机油冷却升级

对于经典的保时捷 356 和 912 发动机来说，保持有效的润滑和控制发动机机油温度是重要的考虑因素。

原装机油滤清器盖经过多年使用后可能会变形，导致垫片密封不严。用CNC加工的铝合金坯料制成的新盖替换变形的盖板，可以提供更平整、更坚固的密封表面，同时还能方便地检修机油滤清器。

新增的21片散热鳍片带来了另一项实用优势。通过增加暴露在车辆下方气流中的铝制盖板的表面积，可以散发来自机油系统的更多热量。

这使得带散热片的坯料盖成为车主们希望在一个直接安装的组件中结合改进的密封性、增加的组件刚性和辅助油冷却的实用升级方案。

更换机油滤网盖时，在重新组装之前，也值得检查一下机油滤网、垫片、磁铁、安装硬件和发动机箱体密封表面。