氧传感器（Lambda传感器），位于催化转化器之后，适用于1-3缸。适用于2010-2017款保时捷958 Cayenne 3.6L车型。  ❭  958906262AB

这款原厂匹配的氧传感器（Lambda传感器）可恢复精准的排放监测和可靠的催化转化器诊断。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，适用于1-3号气缸排气歧管，并安装在催化转化器之后。

适用：

• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17

带有选装代码的车辆：
7GB - 超低排放标准 ULEV 2

图示编号 32

氧传感器（也称下游传感器、后催化传感器或O2传感器）用于测量废气经过催化转化器后的氧含量。该信息会传输至发动机控制单元（ECU），使其能够评估催化转化器的性能并监控排放控制系统。

与位于催化转化器之前的氧传感器（主要负责空燃比控制）不同，下游氧传感器主要负责监测催化转化器的效率。通过比较上游和下游氧传感器的信号，ECU可以判断催化转化器是否有效地处理废气。

长期暴露于高温废气、振动、潮湿和燃烧沉积物中，最终会导致传感器响应缓慢、读数不准确或发生电气故障。

这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染或故障的下游传感器，有助于恢复准确的催化器后监测。

本产品的功能：

• 适用于第1 至 3 缸排气歧管。
  
• 安装在催化转化器之后。
  
• 测量离开催化剂的废气中的氧含量。
• 将催化器后氧信息发送至ECU。
• 有助于监测催化转化器的效率。
• 与上游λ传感器配合使用。
• 支持车载排放诊断。
• 有助于识别催化转化器运行异常。
• 提供用于监测排放系统性能的信息。
• 有助于在诊断过程中区分传感器故障和真正的催化剂劣化。
• 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的下游传感器。
• 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 下游氧传感器相关的诊断故障代码。
• 1-3号气缸组传感器故障。
• 催化转化器后氧传感器故障代码。
• 与催化剂效率相关的诊断代码。
• 间歇性发动机管理警告。
• 氧传感器读数不合理或不一致。
• 诊断测试期间传感器响应异常缓慢。
• 传感器输出值始终处于异常或固定值。
• 氧传感器加热器电路故障。
• 如适用，排放测试不合格。
• 传感器线路或绝缘层损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。
• 传感器物理损坏可能是由高温、腐蚀或道路碎屑造成的。   

• 下游氧传感器在车辆的车载排放监测系统中扮演着重要角色。ECU（发动机控制单元）依靠其信号来评估催化转化器处理废气的效率。
• 如果传感器反应迟缓或精度下降，可能会提供有关催化剂性能的误导性信息。即使催化转化器本身仍正常工作，也可能导致发动机管理警告灯持续亮起或出现催化剂效率故障代码。
• 有缺陷的加热电路也会阻止传感器有效地达到其预期的工作温度，从而可能干扰准确的排放监测。
• 在诊断催化转化器故障时，下游传感器的可靠运行至关重要。如果ECU无法信任催化转化器后的氧信号，则很难确定故障究竟出在传感器、发动机运行还是催化转化器上。
• 正确诊断并更换已确认故障的传感器，还可以避免不必要地更换价格昂贵的催化转化器。
• 用这款原厂配套的Lambda氧传感器替换有缺陷的部件，有助于恢复准确的催化剂监测、可靠的排放诊断和可靠的发动机管理运行。