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后减震器顶座及大修套件。适用于 2009-2012 款保时捷 987.2 Boxster（不带 PASM）。

后减震器顶座及大修套件。适用于 2009-2012 款保时捷 987.2 Boxster（不带 PASM）。 - SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

OE Match

SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

Product Information

后减震器上支座及大修套件。
这款专为保时捷 987.2 Boxster 后减震器顶部安装座区域设计的全面检修套件，可确保您的后悬架始终保持最佳状态。该套件可修复将减震器固定到车架上的安装座，消除晃动和噪音，并恢复操控精度。

适用：

保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

后减震器上支座（有时也称为支柱支座）将后减震器/支柱的顶部连接到车辆的车身或悬架塔上。它承受来自弹簧/减震器的载荷，将支柱固定在正确的垂直位置，并隔离路面噪音/振动。
随着时间的推移，安装橡胶可能会老化（开裂、压缩、磨损），轴承（如果有的话）可能会出现间隙，螺柱或硬件可能会腐蚀——导致不必要的移动、噪音、后悬架性能差或操控问题。
大修套件更换了安装座和所有相关的硬件/紧固件，从而更新和恢复了阻尼器顶部接口，确保正确的对齐、适当的隔离和牢固的连接。

需要更换的迹象：

后悬架的支座或轴承老化通常会导致敲击声或吱吱声——更换支座/套件即可解决这些NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
如果支座损坏，会增加减震器杆、弹簧座或支座塔架的受力。更换支座可以保护这些部件。

为什么更换很重要：

恢复后悬架性能和精准度：上支座是后悬架在负载下响应的关键部件。磨损后，支座在转弯/制动时可能会发生弯曲或位移，从而减少轮胎接地面积，影响车轮定位，降低操控性能。
经济高效：如果您已经进行后悬架维修（例如更换减震器/支柱或弹簧），同时更换支座和相关部件可以避免重复维修和日后出现问题。

相关参考编号
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SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

PAF103353

99734310701

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98633350501

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减震器附加弹簧。保时捷 987 Boxster / 987C Cayman / 718 Cayman / 718 Boxster

98733330100/1

Product Information

减震器附加弹簧。
适用于保时捷 987 Boxster 和 Cayman 车型的后减震器辅助弹簧/缓冲块总成。该缓冲块设计用于安装在后减震器/支柱总成的顶部或内部，在压缩状态下支撑悬架的载荷，防止触底，并有助于保持车身高度和操控平衡。其尺寸和弹性均符合保时捷原厂规格。

rear

保时捷 987 Boxster 2006 - 2008
保时捷 987 MKII Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C Cayman 2005 - 2008
保时捷 987C MKII Cayman 2009 - 2012
保时捷 718C (982C) Cayman 2017款
保时捷 718 (982) Boxster 2017>>

图示编号 8

•在车辆上的位置：后悬架，安装在后桥的减震器/支柱总成内或附近 - 起到辅助支撑（辅助弹簧）或缓冲块的作用，以缓冲悬架的完全压缩。

•应用：当后悬架出现触底、负载下过度下沉或辅助弹簧/缓冲块缺失、疲劳或变形时，本产品是理想之选——可改善行驶品质，保持正确的行驶高度，并保持操控性能。

辅助弹簧/缓冲块是后悬架系统中一个至关重要但又常常被忽视的部件。在重载、剧烈压缩或车身高度降低的情况下，它会发挥作用，防止悬架触底，保持车身高度，并维持车辆的操控几何。当该部件磨损或缺失时，您可能会遇到以下情况：完全压缩时发出刺耳的“咔嗒”声、车身高度不一致、后悬架不稳定，或者其他悬架部件加速磨损。更换该部件可以恢复正确的支撑，延长悬架寿命，并确保您的爱车发挥其应有的操控性能。

何时以及为何需要更换：
•在中等负载或转弯时，后悬架过早触底。
•车辆行驶高度明显变化，载重时后部下沉或姿态不均匀。
•更换后减震器或其他悬架部件后，辅助弹簧/缓冲块可能已被拆除或重新使用。
•高里程车辆，其原装部件可能因老化而劣化或压缩。
•如果您降低了或改装了悬架，并且想要确保辅助支撑与系统的其他部分相匹配。

相关参考编号
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后减震器顶座及大修套件。适用于 2009-2012 款保时捷 987.2 Boxster（不带 PASM）。