中间轴正时链轮。适用于保时捷 911 / 912 1965-69 年款

中间轴正时链轮。
这款链轮或中间轴齿轮可恢复保时捷水平对置六缸发动机正时链条的精准度。专为保时捷 911/912 设计（请核对发动机代码和零件编号），该链轮安装在中间轴上，与正时链条配合，驱动凸轮轴并保持正确的配气正时。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

适用于图示参考编号 43

本产品的功能：

• 安装在中间轴上的正时链轮能够将曲轴和正时链条的旋转运动正确传递到凸轮轴驱动装置或辅助驱动部件。本质上，它确保了气门机构的正确正时。
• 许多保时捷风冷水平对置六缸发动机内部的中间轴（IMS）位于曲轴和凸轮轴之间；链轮是该链条/齿轮传动机构的一部分。如果链轮磨损、尺寸不符或损坏，则正时链条可能会跳齿或凸轮正时可能会偏移。
• 由于该部件位于正时链齿轮箱内，因此正确的装配、齿形、热处理、对准和材料规格对于高转速可靠性至关重要。

可能需要更换的症状和迹象：

• 正时链条噪音：正时链条箱内发出嘎嘎声、咔嗒声或可听见的链条拍打声，尤其是在启动后或负载下——这可能表明链轮齿形或安装存在问题。
  
• 警告灯亮起或发动机失火：如果发动机正时错乱，气缸性能可能会受到影响，可能会出现运转不稳、失火，甚至发动机损坏。
  
• 磨损/物理损坏：检查链轮时，如果齿面有缺损、磨损、抛光过度或尺寸可疑，则需要更换。
  
• 发动机大修期间：如果您正在打开正时链条箱（IMS 壳体）或大修发动机，最好在打开检修口时更换链轮——因为即使它看起来没问题，但它也是一个高应力部件，与重大故障相比，更换链轮是一种廉价的保险措施。
  
• 高里程或老式发动机：由于磨损会随着时间的推移而累积，即使性能看起来还可以，您也可能会选择主动更换，以避免将来进行重大发动机维修。
  
  

为什么更换很重要：

• 发动机正时完整性：链轮是链条传动装置中控制气门正时的关键部件。链轮损坏可能导致链条跳齿、凸轮正时错误、气门与活塞碰撞，甚至造成灾难性故障。
  
• 使用寿命长且可靠：由于该部件隐藏在正时盖内，一旦发生故障，通常需要耗费大量人力（拆卸发动机或进行其他大型拆卸）。一次性正确安装可降低日后维修的风险。
  
• 经济的预防性维护：虽然更换链轮会增加大修时的成本，但这远比磨损或故障的链轮可能导致的发动机损坏要便宜得多——因此主动更换是一个明智的选择。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110501312

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