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PMO
PMO EFI节气门体套件 – 原色铝合金 – 40mm / 46mm / 50mm
使用 PMO EFI 节气门体套件，将您的经典风冷保时捷升级为现代电子燃油喷射系统。该套件提供 40 毫米、46 毫米或 50 毫米节气门体，并采用天然铝制表面处理。
合身
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 914-6 (1970-1976)
PMO独立节气门体专为1965年至1998年生产的风冷六缸保时捷发动机而设计，它将传统化油器的经典外观和响应与现代电喷系统的精确燃油控制和调校可能性相结合。
无论是打造响应灵敏的公路发动机、速度飞快的保时捷，还是高性能的竞赛发动机，三种节气门体尺寸的选择都能使进气系统与您的发动机规格更加匹配。
进气歧管、燃油喷射器和节气门位置传感器（TPS）不包含在内。
请注意，产品图片中显示的进气歧管、燃油喷射器和节气门位置传感器仅供参考，不包含在套件中。
PMO EFI节气门体套件的作用是什么？
PMO独立节气门体取代化油器或现有的进气系统，作为电子燃油喷射改装的一部分。
每个气缸都有自己的节气门，直接向发动机提供气流。然后通过独立的喷油器和兼容的改装ECU进行燃油喷射的电子控制。
正确安装和调试后，可获得以下好处：
- 更灵敏的油门响应
- 精确的电子燃油控制
- 改进的发动机可调性
- 改善了冷启动性能和驾驶性能
- 更好地控制空燃比
- 性能和燃油效率方面的潜在改进
- 每个气缸的独立油门响应
- 经典的化油器式外观，搭配现代化的电喷控制系统
40毫米、46毫米或50毫米——选择哪种尺寸？
PMO EFI节气门体有三种孔径尺寸可供选择，以适应不同的发动机规格。
- 40 毫米– 非常适合小排量、注重公路性能的发动机，因为空气流速、中低转速响应和驾驶性能都很重要。
- 46mm – 对于需要增加气流并保持强劲油门响应的大排量、改装和高速道路发动机来说，这是一个不错的选择。
- 50mm – 专为高度改装、大排量和竞赛发动机而设计，最大气流和高转速性能是首要考虑因素。
正确的尺寸取决于发动机排量、缸盖、凸轮轴、压缩比、预期转速范围和功率需求。选择合适的尺寸时，请咨询您的发动机制造商。
精准项目管理办公室建设
PMO EFI 节气门体采用高品质航空级材料，在加利福尼亚州阿纳海姆经精密数控加工和手工组装而成。
密封滚珠轴承保证了耐用性，而一体式节气门轴则保持了精确的对准，有助于提供平稳、一致的节气门操作。
锥形 52 毫米进气喉管改善了进入节气门体的气流，而铝坯燃油导轨则可容纳博世式燃油喷射器。
EFI 管理兼容性
PMO EFI 节气门体可与可编程发动机管理系统（包括 Haltech、MegaSquirt、MoTeC 和其他合适的售后 EFI 控制器）配合使用。
ECU必须根据具体的发动机规格进行正确配置和专业调校。
安装前，应与发动机制造商或电喷系统供应商讨论喷油器尺寸、燃油压力、传感器和ECU配置。
从化油器改装成电喷
将化油器式保时捷发动机改装成电喷发动机，除了节气门体外，还需要合适的高压燃油系统。
需要一台压力约为 60 psi 的燃油泵。Walbro GSL393 外置式燃油泵（额定流量约为 160 LPH）是一个合适的选择，当然也可以使用其他规格合适的 60 psi 通用型电喷燃油泵。
燃油管路、过滤装置、压力调节装置及其他相关部件也必须适用于电喷系统的工作压力。
需要添加的相关组件包括：
- 燃油导轨固定/喷油器卡箍 – 534-102
- TPS传感器 – 17123852
- 博世式燃油喷射器
- 适用的高压电喷燃油泵
- 兼容的可编程ECU
喷油器规格应根据发动机排量、预期功率输出、燃油类型和电喷系统要求来选择。
适用于风冷保时捷的 PMO EFI 节气门体套件
PMO 独立节气门体为车主提供了一个理想的解决方案，他们既想要经典化油器进气的外观和即时响应，又想要电子燃油喷射的控制和调校潜力。
PMO EFI 节气门体有 40 毫米、46 毫米和 50 毫米三种尺寸可供选择，可与各种标准、改装和竞赛型风冷保时捷水平对置六缸发动机相匹配。
天然铝制表面呈现出干净、复古的外观，与经典的保时捷发动机舱相得益彰，同时将现代 EFI 技术隐藏在传统的独立节气门体布局中。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
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or
Fits:
Porsche 911 1984-89
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 1982-91
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Diagram ref no 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94460611301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Fits:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
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Diagram ref no 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011091900
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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