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与……相关 PMO Carburetors for 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
PMO
PMO
PM-O907-0
Product Information
Product Information
PMO 感应 40x37mm 高进气歧管组。
成对出售
与 PMO 感应 40 毫米化油器一起使用
请参阅PMO 与 OE Carb 概述
请参阅PMO 与 OE Carb 概述
适合
保时捷 911 2.2 升至 2.7 升，配备小口 CIS 喷射气缸盖
规格
2.2 升至 2.7 升小口径气缸盖
40x37mm 歧管
化油器尺寸 - 40mm
端口尺寸 - 37mm
歧管高度 - 高（911R 外观）
头部/端口配置 - 连续注射系统 (CIS)
对于进气歧管的选择，首先要确定基础发动机的年份和排量。发动机类型的原始燃油系统决定了歧管
端口形状，然后就是匹配所需端口尺寸和碳水化合物尺寸的问题。
端口形状，然后就是匹配所需端口尺寸和碳水化合物尺寸的问题。
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
价格: €635.46
可订购 - 11 到 23 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
免费送货
相关产品
PM-O802-0
Product Information
适合
套件包括
化油器 x 2、连杆和燃油调节器。
PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。
原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。
PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。
PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。
规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 34
电源 - 135
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PM-O802-0
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Product Information
PMO 感应 40mm 化油器套件 - 性能版更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器
韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。
这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述
适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量 2.7 升至 3.0 升
化油器 x 2、连杆和燃油调节器。
PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。
原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。
PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。
PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。
规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 34
电源 - 135
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
浮球止回阀 - 0.5
请注意
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。
**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。
**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PM-O802-0
91110812100
91110812301
91110812302
91110812200
91110812402
91110812403
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
价格: €6,664.00
可订购 - 11 到 23 天
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12 个月保修
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PM-O803-0
Product Information
Product Information
PMO 公路用感应 40mm 化油器套件
更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器
韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。
这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述
#项目管理#
适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量 2.7 升至 3.0 升
适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量 2.7 升至 3.0 升
套件包括
化油器、连杆和燃油调节器
PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。
原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。
PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。
PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。
规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 190
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
浮球止回阀 - 0.5
化油器、连杆和燃油调节器
PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。
原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。
PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。
PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。
规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 190
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
浮球止回阀 - 0.5
请注意
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。
**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。
**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
价格: €6,664.00
可订购 - 11 到 23 天
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12 个月保修
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PM-O804-0
Product Information
适合
套件包括
化油器、连杆和燃油调节器
PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。
原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。
PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。
PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。
规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
Product Information
PMO 感应 46mm 化油器套件 - 性能版更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器
韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。
这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述
适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 2.7 升至 3.0 升
化油器、连杆和燃油调节器
PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。
原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。
PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。
PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。
规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55
浮球止回阀 - 0.5
请注意
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。
**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格
* 列表中的发动机 cc 范围是基于使用标准（库存）端口气缸盖和工厂式凸轮的典型排量要求的近似值。
任何碳水化合物组/歧管应始终与标准（库存）发动机的头部端口尺寸相匹配。
**具有扩大端口、更高压缩比、竞赛凸轮轴的发动机将需要额外的组件来进行超出标准套件的调整
规格
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
价格: €6,854.40
可订购 - 11 到 23 天
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