燃油泵。保时捷 911 2.2L/ 2.4LE/S

• 保时捷 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

三端口原版设计与两端口升级版设计对比
原装燃油泵（3个接口）

• 流入量 – 10 毫米 流向发动机驱动的MFI泵
  
• 8毫米 过压阀回流 
• 8毫米后部到油箱

更新设计的优势

• 简化安装
• 潜在泄漏点更少
• 内压调节
• 更简洁的发动机舱布局
• 现代可靠性提升经典保时捷燃油系统

这款燃油泵专为经典的保时捷 2.2 升和 2.4 升机械燃油喷射 (MFI) 发动机设计，确保可靠的高压燃油输送，这对于博世 MFI 系统至关重要。MFI 发动机依靠精确的燃油量和压力来维持精准的计量、油门响应和性能。这款升级后的燃油泵满足 MFI 燃油回路的需求，同时简化了原有设计，从而提高了可靠性并简化了安装。

这款燃油泵经过精心设计，可提供稳定的燃油压力、稳定的流量和长期的耐用性，是经典 MFI 911 车型上老化或故障燃油系统组件的必要替代品。

这个燃油泵的作用

燃油泵负责：

• 将高压燃油从油箱输送到发动机驱动的多点燃油喷射泵
  
• 保持稳定的燃油压力，以实现精确的MFI计量
  
• 确保在不同油门负载下流量稳定
  
• 通过内置过压阀降低燃油系统的复杂性
  
• 支持平稳怠速、灵敏的油门响应和流畅的加速

它是维持 MFI 正常功能和发动机性能的重要组成部分。

原装MFI燃油泵为何会失效

机械燃油喷射系统在高压和持续燃油循环下运行。随着油泵老化，它们容易出现以下问题：

• 内部磨损导致压力和流量降低
  
• 阀门堵塞或密封件老化导致燃油输送不稳定
  
• 泵壳内部腐蚀影响可靠性
  
• 电机磨损导致运行不稳定。
  
• 过压阀问题，尤其是在最初的三通阀设计中。
  
• 汽油老化造成的燃油污染或油泥积聚

症状包括怠速不稳、油门响应不良、顿挫、动力损失、启动困难或负载下动力波动。

为什么要更换这款现代化水泵？

升级到这款精密设计的泵可确保运行稳定可靠：

• 稳定的高压输出，确保MFI精度
• 提高了可靠性并减少了故障点
• 简化的管道系统，内置过压管理功能
• 现代材料可延长使用寿命
• 与保时捷 2.2L / 2.4L MFI 系统直接兼容
• 更平顺的发动机运转和更佳的驾驶性能
• 确保修复或重建后的发动机性能良好

这款泵是保持经典 MFI 保时捷正常运转的直接、实用、可靠的解决方案。