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DesignTek
DesignTek Stage 1涡轮增压器升级服务将客户提供的保时捷993 911 GT2涡轮增压器升级至MD422和MD423混合规格。此服务不包含完整的涡轮增压器更换。
服务运作方式
提交您现有的涡轮增压器进行改装。或者，您可以自行购买新的涡轮增压器，并安排单独的改装服务；购买涡轮增压器不包含升级工作。
合身
- 保时捷 993 911 GT2 — 此升级服务指定的应用车型。
- 993（911）（1994–1998）
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 保时捷 911 Turbo (993) 最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
- 保时捷 911 Turbo，发动机代码 M64/60，年份 &，OEM 编号 99312301452
Turbo 和 Turbo S 条目描述的是保留的应用，而非适用于此 GT2 改装的通用供体单元。请确认所提交的两款涡轮增压器的兼容性。M64/60 条目未提供有效的应用年份。
图：202-16，项目1
本产品的功能
这是一项针对客户提供的涡轮增压器的改装服务。指定的改装型号为MD422和MD423；它既不是整套涡轮增压器，也不是发动机大修套件。
函数
- 将提交的涡轮增压器转换为 Stage 1 混合动力规格。
- 可接受现有涡轮增压器或单独购买的新涡轮增压器，但需进行兼容性检查。
技术细节
- 服务规范：第一阶段混合动力改装，MD422 和 MD423。
- 历史名称 MD435 和 MD436 仅用于识别，并不特指此次转换。
- 记录的涡轮增压器参考编号：5316-970-6736、5316-970-6735 和 5316-988-6736。
- 记录的发动机代码：M64/60。
- 内部装配信息标识涡轮增压器 99312301452，注意 /R。
- 历史输出功率标称：550-600马力。目前尚未有针对此款GT2车型的实际输出功率数据。
这些混合动力涡轮增压器必须成对安装。
* 请注意：我们的混合式涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或相应的改装才能达到这些马力数值。
保留马力的说法并不构成此次改装的输出功率保证。
故障症状
在提交车辆之前，应先调查是否存在异常啸叫、排气冒烟、机油消耗量增加、增压延迟或漏油等情况。仅凭这些症状并不能断定涡轮增压器改装是否合适。
为什么更换很重要
升级无法解决尚未解决的机械故障。请先评估发动机状况、机油供应、增压管路和密封件，并结合任何相关的改装，审查发动机管理系统的要求。
常见问题解答
是否包含完整的涡轮增压器？
不，你需要提供需要转换的单位。
新购置的单元可以提交吗？
是的，前提是兼容性良好。请分别购买并自行安排改装。
需要哪种规格？
MD422 和 MD423。历史上的 MD435 和 MD436 代号并不能定义这项服务。
订购前，请确认是否与您的车辆型号、生产年份和发动机规格相符。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
MD422MD423
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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全球交付
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粘合橡胶衬套 – 用于空气滤清器盒、中冷器和空气流量计安装
已售出
专为保时捷 944 S2、944 Turbo 和 968 车型设计的高品质粘合橡胶衬套，可用于发动机舱内的多种安装应用。
该衬套通常用于空气滤清器盒安装（944 S2 和 968）、中冷器安装（944 turbo）和空气流量计安装（944 S2），提供必要的减振和牢固的部件定位。
适用：
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 9
这款粘合橡胶支架按照 OEM 规格制造，可确保与发动机振动有效隔离，有助于保护敏感部件，同时保持正确的对准。
主要特点
• 粘合橡胶衬套
• 适用于保时捷 944 S2、944 Turbo 和 968 车型
• 多用途安装衬套
• 用于空气滤清器盒、中冷器和空气流量计
• 减少振动和运动
• 原厂级适配性和性能
• 耐用的橡胶金属粘合结构
功能和用途
该衬套在部件安装和振动控制中起着重要作用。
这样做会有帮助：
• 将发动机舱部件固定到位
• 吸收振动并减轻部件应力
• 保护空气滤清器盒、中冷器和空气流量计
• 保持正确的对准和安装
• 提高已安装组件的使用寿命
为什么要更换橡胶衬套？
橡胶安装部件会因高温和发动机振动而逐渐老化。
常见问题包括：
• 开裂或老化的橡胶
• 过度活动或松弛
• 振动传递增强
• 可能对已安装部件造成损坏
更换磨损的衬套可以恢复稳定性并保护发动机舱的关键部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970331500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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粘合橡胶衬套 – 用于空气滤清器盒、中冷器和空气流量计安装
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专为保时捷 944 S2、944 Turbo 和 968 车型设计的高品质粘合橡胶衬套，可用于发动机舱内的多种安装应用。
该衬套通常用于空气滤清器盒安装（944 S2 和 968）、中冷器安装（944 turbo）和空气流量计安装（944 S2），提供必要的减振和牢固的部件定位。
适用：
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 9
这款粘合橡胶支架按照 OEM 规格制造，可确保与发动机振动有效隔离，有助于保护敏感部件，同时保持正确的对准。
主要特点
• 粘合橡胶衬套
• 适用于保时捷 944 S2、944 Turbo 和 968 车型
• 多用途安装衬套
• 用于空气滤清器盒、中冷器和空气流量计
• 减少振动和运动
• 原厂级适配性和性能
• 耐用的橡胶金属粘合结构
功能和用途
该衬套在部件安装和振动控制中起着重要作用。
这样做会有帮助：
• 将发动机舱部件固定到位
• 吸收振动并减轻部件应力
• 保护空气滤清器盒、中冷器和空气流量计
• 保持正确的对准和安装
• 提高已安装组件的使用寿命
为什么要更换橡胶衬套？
橡胶安装部件会因高温和发动机振动而逐渐老化。
常见问题包括：
• 开裂或老化的橡胶
• 过度活动或松弛
• 振动传递增强
• 可能对已安装部件造成损坏
更换磨损的衬套可以恢复稳定性并保护发动机舱的关键部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970331500
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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