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![保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 2 阶段 - MD545 和 MD546 [650-700 马力] - 99612398371, 5316-988-6726, 99612301374, 99612301375, 5324-970-7005, 5324-988-7005 - MD545, MD546](/uploads/products/ee50505a-467d-4ceb-b3a5-063d6a4e6618/Hybrid_Turbo_LR.jpg "保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 2 阶段 - MD545 和 MD546 [650-700 马力] - 99612398371, 5316-988-6726, 99612301374, 99612301375, 5324-970-7005, 5324-988-7005 - MD545, MD546")
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DesignTek
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MD545MD546
Product Information
MD545 和 MD546 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改装的 Garrett 56 装饰压缩机轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：650-700bhp*
MD545 和 MD546 双混合涡轮增压器适合：
保时捷 911 GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001，OEM 编号 99612398371
保时捷 911 Turbo，发动机代码 M96/70，年份 2000 &，零件编号 5316-988-6726，OEM 编号 99612301374 / 99612301375
MD545 和 MD546 混合涡轮增压器可直接替代 5324-970-7005 和 5324-988-7005。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
MD545MD546
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 2 阶段 - MD545 和 MD546 [650-700 马力]MD545 和 MD546 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改装的 Garrett 56 装饰压缩机轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：650-700bhp*
MD545 和 MD546 双混合涡轮增压器适合：
保时捷 911 GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001，OEM 编号 99612398371
保时捷 911 Turbo，发动机代码 M96/70，年份 2000 &，零件编号 5316-988-6726，OEM 编号 99612301374 / 99612301375
MD545 和 MD546 混合涡轮增压器可直接替代 5324-970-7005 和 5324-988-7005。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
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MD545MD546
99612398371
5316-988-6726
99612301374
99612301375
5324-970-7005
5324-988-7005
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
价格: €4,757.62
可订购 - 3 到 6 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
免费送货
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TTE10566
Product Information
TTE6XX VTG 升级涡轮增压器适用于保时捷 718 CAYMAN S、GTS / BOXSTER S、GTS
TTE6XX VTG Turbo 升级版适用于 718 水平对置 4 缸涡轮增压 2.5L 排量发动机。仍然保留采用可变涡轮几何 (VTG) 技术的系列型号涡轮增压器，但采用更大、流量更大的 9 叶片涡轮，并配备更大的 7+7 叶片铣削坯料压缩机，因此可产生额外动力，同时仍使 VTG 具有早期响应。
平衡：
精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。
产品亮点：
• 原装 BWTS VTG 涡轮增压器作为基础部件
• TTE 钢坯铣削 TTE 压缩机 7+7 叶片
• TTE 高流量低质量 9 叶片涡轮机
• 非常早的响应
• 即插即用安装（建议使用更大的涡轮进气口）
• 580PS 能力
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
Product Information
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产品车辆组
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价格: €6,199.90
可订购 - 14 到 28 天
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12 个月保修
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