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Elephant Racing
2180031
Product Information
凹凸几何校正。每辆车需 1 套。
#大象赛跑#
适用于 1989-94 年保时捷 964(不含 RS 轮毂托架)
采用非 RS 轮架的降低式车辆会受到颠簸转向的影响,而颠簸几何校正将有利于降低颠簸转向的影响。
颠簸转向是由于车轮垂直移动而导致的车轮前束变化,例如在颠簸路面上行驶时。前束变化会导致汽车转弯,驾驶员需要不断进行修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得汽车难以驾驶,尤其是在颠簸的路面上。
通过将拉杆端枢轴移至比原厂拉杆端更靠近转向节约 10 毫米的位置,即可实现碰撞校正。这会改变拉杆的角度,从而产生碰撞几何校正。
无需改装轮架
此款碰撞转向校正拉杆套件使用标准 C2/C4 轮架提供碰撞几何校正。使用我们的套件时,无需将轮架转换为 RS 类型来校正碰撞转向。
这些 Elephant Racing 减震转向拉杆还取消了原厂 964 拉杆中的柔性橡胶内接头,并采用球面轴承提供更直接、更灵敏的转向感。因此,恢复了适当的悬架几何形状,最大限度地减少了驾驶员的修正,并稳定了车辆轨迹,使驾驶控制更加容易,同时减少了驾驶员的疲劳。
优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线上出厂的汽车,我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180031
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Product Information
撞击转向校正拉杆套件。凹凸几何校正。每辆车需 1 套。
#大象赛跑#
适用于 1989-94 年保时捷 964(不含 RS 轮毂托架)
采用非 RS 轮架的降低式车辆会受到颠簸转向的影响,而颠簸几何校正将有利于降低颠簸转向的影响。
颠簸转向是由于车轮垂直移动而导致的车轮前束变化,例如在颠簸路面上行驶时。前束变化会导致汽车转弯,驾驶员需要不断进行修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得汽车难以驾驶,尤其是在颠簸的路面上。
通过将拉杆端枢轴移至比原厂拉杆端更靠近转向节约 10 毫米的位置,即可实现碰撞校正。这会改变拉杆的角度,从而产生碰撞几何校正。
无需改装轮架
此款碰撞转向校正拉杆套件使用标准 C2/C4 轮架提供碰撞几何校正。使用我们的套件时,无需将轮架转换为 RS 类型来校正碰撞转向。
- 纠正碰撞转向
- 无需橡胶内接头
- 提高驾驶精度
- 比 RS 轮架改装更简单、更具成本效益
这些 Elephant Racing 减震转向拉杆还取消了原厂 964 拉杆中的柔性橡胶内接头,并采用球面轴承提供更直接、更灵敏的转向感。因此,恢复了适当的悬架几何形状,最大限度地减少了驾驶员的修正,并稳定了车辆轨迹,使驾驶控制更加容易,同时减少了驾驶员的疲劳。
优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线上出厂的汽车,我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180031
2180031
96434703200
96434703202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
价格: €794.60
可订购 - 10 到 14 天


