可调弹簧板，镀锌/已打开。保时捷 356 C

可调节弹簧板，镀锌/开口。
使用这款优质可调弹簧板，为您的保时捷 356 C 后部扭力杆支架焕新。这款弹簧板采用耐腐蚀镀锌工艺，并采用开放式设计，兼具耐用性和灵活性。可调节的分度机构可精确控制行驶高度和转角平衡，是修复、性能升级或精密底盘调校的理想之选。该装置可兼容标准扭力杆和衬套，可直接安装并恢复后悬架支架系统的完整性。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷356C 1963-65

本产品的作用：

• 在扭力杆后悬架装置中，扭力杆充当弹簧。弹簧板是固定扭力杆末端、将其固定到位并将弹簧载荷传递到底盘或副车架上的部件。
• 可调节板允许改变扭力杆安装点的位置或预载，从而无需对悬架进行重大改变即可控制行驶高度和转角平衡。
• 由于此版本是镀锌的，因此与未经处理的板材相比，它具有更好的耐腐蚀性——考虑到许多 356 系列汽车的使用年限，这很有帮助。
• “开放式”设计虽然更加暴露，但可以简化检查或调整的通道，并可以减轻盖子的重量或复杂性。
• 总体而言，弹簧板确保后悬架的几何形状正确，保持一致的行驶高度，并确保扭力杆在其预期范围内工作。

可能需要更换/升级的症状和体征：

• 后部行驶高度低、不均匀或难以准确设置；汽车一侧的行驶位置不同或后部下垂。
• 经过颠簸路面时，后部会发出咔嗒声或敲击声，尤其是当扭力杆末端在其支架中移动时。
• 后悬架几何形状在负载下漂移 - 轮胎出现异常磨损，或后端在转弯时感觉不太稳定。
• 弹簧板或其安装件出现可见的腐蚀、疲劳、变形或间隙；镀锌层可能出现凹坑，或者弹簧板可能被削弱。
• 如果您正在修复汽车，或者改装了悬架（降低行驶高度、加宽轮胎、升级导轨），则可能需要新板的可调节功能才能进行正确的设置。

为什么更换/升级很重要：

• 鉴于许多保时捷 356 C 型车的年限，原装弹簧板可能出现腐蚀、疲劳或错位的情况，更换为高品质镀锌可调弹簧板有助于恢复结构完整性。
• 可调节功能为行驶高度调节和角落平衡提供了灵活性，这在恢复、升级或转换为性能用途时尤其有用。
• 镀锌表面提高了抗锈蚀和环境磨损的能力，有助于延长使用寿命并实现免维护性能。
• 使用正确规格的弹簧板可确保扭力杆支架按预期运行，保持几何形状完整，并使后悬架精准运行。这意味着更好的操控性、一致的行驶高度、更少的校准问题以及更长的组件使用寿命。
• 总而言之，升级这个虽小但至关重要的部件是经典保时捷扭力杆后悬架修复或性能提升的基础举措。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

69533301300

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