弹簧板，黑色/开口型。保时捷 356 C

弹簧板，黑色/开口型。
这款高品质弹簧板采用黑色“开放式”设计，可修复您保时捷 356 C 的后扭力杆支架。它可确保扭力杆末端牢固安装、对齐并防止腐蚀，从而保持正确的行驶高度、几何形状和后悬架的完整性。非常适合 356 C 车型的修复项目或性能提升。
每件均已售出。
每辆车需要 2 个。

适合:

• 保时捷356C 1963-65

图表参考编号 24

本产品的作用：

• 在保时捷 356 C 的扭力杆悬架系统中，弹簧板是扭力杆的安装接口（通常位于后轴）。它固定扭力杆末端及其衬套，并将其固定在底盘或副车架上。
• “开放式”板可以更容易地进行扭力杆的维护或重新索引（用于行驶高度调整）或目视检查。
• 正确制造的弹簧板可确保扭力杆固定、对齐并能够正确传输弹簧负载，从而保持行驶高度、车轴对齐和负载下的一致几何形状。
• 由于板材表面为黑色（涂层）且设计为直接安装，因此它还有助于延长使用寿命和提高耐腐蚀性——这对于可能出现悬架部件生锈或疲劳的老款汽车来说非常重要。

磨损的症状和迹象/何时建议更换：

• 可见的腐蚀或疲劳：在多年的 356 C 上，弹簧板可能生锈，安装螺栓腐蚀，或者板变弱。
  
• 行驶高度不规则或下垂：如果扭力杆端部安装受损，有效弹簧长度或预紧力可能会发生变化，导致行驶高度不均匀。
  
• 后轴位置不佳或在负载下对准会发生变化：故障板可能会导致移动，从而导致轴或对准问题、轮胎过度磨损或操控不准确。
  
• 后悬架噪音大或发出咔嗒声：如果衬套或扭力杆端部在板内移动，您可能会听到撞击声。
  
• 扭力杆/行驶高度调整困难：如果板损坏或卡住，重新索引或维护会变得更加困难。
  
  

为什么更换/升级很重要：

• 保持底盘完整性：在经典的356车型上，后扭力杆和弹簧板构成了悬架骨架的一部分。受损的弹簧板会损害其他所有部件。
  
• 恢复原始的驾驶和操控行为：使用正确的弹簧板，扭力杆支架是安全的，并且几何形状保持稳定。
  
• 支持进一步的修改或修复：如果您正在修复汽车，刷新弹簧板可确保设置建立在坚实的基础上。
  
• 提高使用寿命和转售价值：使用正确或升级的零件（如正确的紧密公差、正确的表面处理）在修复圈中受到积极评价。
  
• 防腐蚀：与未经处理的板材相比，“黑色/开口型”表面可以提供更好的保护——这对于延长板材的使用寿命很重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

69533301300

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