水冷却液散热器。保时捷 996 Turbo / 996 C4S / 997 Turbo  ❭  99610613

这款原厂配套冷却液散热器适用于部分保时捷996 C4S、Turbo和GT2车型，以及部分997 Turbo、GT2和GT2 RS车型。左右散热器的原厂零件编号不同，因此订购前必须确认安装位置。

适用：
保时捷 996 Turbo / GT2 / C4S 1998 - 2005
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013

图示编号 1


本产品的功能

散热器将循环的发动机冷却液中的热量传递给周围的气流。这有助于水冷系统在正常行驶、低速运转和高负荷运转时调节发动机温度。

函数

• 释放发动机冷却液携带的热量。
• 有助于保持冷却液和发动机工作温度的稳定。
• 与散热风扇和导风罩配合使用，提供冷却气流。
• 保持冷却液在前部冷却组件中的循环。
• 用于替换漏水、堵塞或物理损坏的散热器。

技术细节

• OE 参考编号 99610613174：左侧散热器。
• OE 参考编号 99610613272：右侧散热器。
• 已验证的应用包括 996 C4S 和 Turbo、搭载 M97.70 发动机的 997.1 Turbo 和 GT2、997.2 Turbo 3.8L 和 997.2 GT2 RS 3.6L。
• 散热器风扇、导风罩、支架、软管和安装组件构成周围冷却组件的一部分，应单独进行检查。
• 图示参考编号 1。

故障症状

• 散热器芯体或端盖接缝周围有冷却液污渍或潮湿痕迹。
• 车辆前部下方有甜味冷却液气味或积水。
• 冷却液液位过低警告反复出现或冷却液液位无故下降。
• 交通拥堵、车辆负荷过重或高速行驶时，车内温度会升高。
• 散热风扇运转频率高于预期。
• 散热器翅片腐蚀、堵塞、弯曲或损坏。
• 冷却液残留物积聚在前部底护板上。
• 停机后发出咕噜声，说明空气进入了冷却系统。

为什么更换很重要

散热器泄漏或堵塞会降低系统从冷却液中散热的能力。持续的冷却液泄漏会导致空气进入系统，从而造成运行温度不稳定。更换散热器可以恢复受影响冷却回路的完整性，同时检查软管、接头、风扇和安装硬件可以发现相关的老化或撞击损坏。

常见问题解答

• 左右散热器可以互换吗？
  不。每一侧都有单独的 OE 参考编号，因此请根据车辆和现有部件确认所需位置。
• 限制散热器流量不会导致漏水吗？
  是的。散热片之间的内部沉积物或外部碎屑会降低热传递效率，而不会产生可见的冷却液泄漏。
• 如何区分散热器泄漏和软管泄漏？
  散热器故障通常会在散热器芯体或端盖接缝处留下残留物，而软管泄漏则往往出现在连接处附近。冷却系统压力测试有助于找到故障源。
• 更换过程中是否需要检查软管？
  是的。重新组装前，请检查附近的软管、卡箍、密封件和安装支架，看是否有老化、裂纹或冷却液残留。
• 为什么在交通拥堵时过热现象更容易被察觉？
  低速行驶时，自然气流减少，对散热器芯和电子冷却风扇的依赖性增加。