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散热器中冷器。保时捷 95B Macan S / GTS / Turbo 2014-18  ❭  95B14580

散热器中冷器。保时捷 95B Macan S / GTS / Turbo 2014-18 - 95B145804A, 95B145804B, 95B145803A, 95B145803B
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检查车辆适配性
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散热器中冷器。
散热器中冷器是一款专为涡轮增压保时捷 Macan 车型设计的增压空气冷却器。该中冷器可在涡轮增压器产生的压缩空气到达进气歧管之前降低其温度。

适合:
保时捷 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
保时捷 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018

图表参考编号 1（左）或 2（右）


中冷器在涡轮增压器的压缩空气进入进气歧管之前对其进行冷却。
空气温度越低，密度越大，燃烧过程中氧气含量越高。这有利于：
  • 性能（更高、更稳定的功率）
  • 效率（更好的燃烧，减少燃料浪费）
  • 发动机保护（降低因进气温度过高而引起的爆震/爆震风险）

中冷器故障/磨损的症状：
如果中冷器出现泄漏、裂缝或堵塞，您可能会注意到：
  • 动力损失或加速不良，尤其是在增压下。
  • 加速时泄漏会发出啸叫声或嘶嘶声。
  • 发动机指示灯亮起，指示增压压力或进气温度代码。
  • 燃油经济性不佳或发动机运转温度高于正常水平。
  • 可见的油残留或冷却剂污染（如果泄漏混合了液体）。

为什么更换很重要：
  • 通过确保密集的冷空气到达发动机来恢复涡轮的全部性能。
  • 防止过热和爆震，避免造成昂贵的发动机损坏。
  • 保持效率和排放控制，以符合法规并节省燃料。



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Fits:
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Diagram ref no 15

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9A210733401
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TTE600 升级涡轮增压器。保时捷 991.2 Carrera S / 4S / GTS - TTE10057
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TTE600 升级涡轮增压器。保时捷 991.2 Carrera S / 4S / GTS
TTE10057
Product Information
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tte

TTE600 升级涡轮增压器适用于保时捷 991.2 Carrera S / 4S / GTS

我们推出适用于 991 CARRERA 3.0 的 TTE600 涡轮增压器，将动力、响应和即插即用安装的便利性完美融合。我们的第一个升级步骤是利用原装涡轮增压器来提高流量和动力。TTE600 Performance 涡轮增压器在低增压下使用合适的软件可以轻松产生超过 600PS 的功率，同时仅会造成一点响应损失，但会大大提高动力。这些涡轮增压器确实在高功率和快速响应之间实现了良好的平衡。

设计和增强：

TTE600 涡轮增压器最初是原装 OE 设备。设计和增强主要使用博格华纳组件。TTE600 使用 RS4 压缩机盖，我们内部使用 CNC 机器加工出最佳间隙，以便安装并保持更大、更先进的坯料 TTE 压缩机叶轮的效率。压缩机叶轮设计特点是使用低惯性叶轮来促进更大的气流，其性能就像更大尺寸和质量的叶轮一样。延长尖端技术使用户能够在较低的发动机转速下更快地加速，同时以更少的热量提供高增压，实现强大的顶级性能。

涡轮和轴是博格华纳原装产品，尺寸比原装产品更大，以提供更大的功率。

标准配置为特殊轮廓的 360 度高性能赛车轴承，以在更高负载下保持耐用性，并且不会损失瞬态响应。

所用的执行器是安装好的 OE 装置，可实现无故障运行。

平衡：

精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。

• 原装涡轮增压器作为基础部件
• 非常早的响应
• TTE 钢坯铣削压缩机叶轮
• BWTS 高流量涡轮机
• 600 PS 能力
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
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涡轮增压器的辅助水泵。

适合:
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图表参考编号 9

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