TransAm座椅框架套件，三点式安全带。适用于保时捷911/912/914/964（1965-94年款）。  ›  SEATFRAMETASTD

TransAm座椅框架和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出

这款复古风格的TransAm座椅框架套件的设计灵感源自20世纪60年代和70年代Trans-Am赛车运动黄金时代所使用的独特赛车座椅。该版本适用于三点式安全带，但不带安全带开口装饰花饰。

合身

• 911 和 912（1965–1989 年）
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 卡雷拉
• 911 1978–1983 3.0升/SC
• 911 1984–1986 3.2升
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 涡轮增压 3.3L (930) 1978–1989
• 964 卡雷拉 2 / 卡雷拉 4 1989–1993
  
  

TransAm 座椅采用手工焊接的轻质钢管框架，结合了高侧向支撑、低坐姿和 Duralastic 悬架，打造出经典的竞赛风格座椅，适用于修复、改装和受历史赛车运动启发的汽车。

此版本专为配备标准三点式安全带的汽车而设计。

灵感源自经典的Trans-Am赛车

Trans-Am 赛车系列汇集了当时一些最知名的性能车，包括 Mustang、Cougar、Corvette、Camaro、Porsche、Challenger、Datsun、Charger、AMC、Triumph 和 Jaguar。

许多赛车都使用轻质玻璃纤维、合金或特制赛车座椅，以便在严苛的比赛条件下为车手提供更大的支撑。

Retro Trim TransAm 重现了这种充满力量感的外观，同时提供了适合当今经典汽车爱好者的座椅。

高侧向支撑

TransAm座椅的侧面支撑向前延伸，提供更强的侧向支撑。

这有助于在激烈驾驶时更牢固地固定驾驶员，同时保持 20 世纪 60 年代和 70 年代传统赛车座椅的独特外观。

专为标准三点式安全带设计

此版本适用于保留标准三点式安全带系统的车辆。

它提供了 TransAm 设计的增强支撑性和经典的比赛外观，而无需改装成多点式安全带。

轻型钢管车架

座椅采用手工焊接的轻质钢管框架，在提供坚固基础的同时，保留了传统竞赛座椅的轻量化理念。

防火泡沫和 Duralastic 悬挂带提供稳固而舒适的座椅位置，使 TransAm 既适合长途公路旅行，也适合受历史赛车运动启发的应用。

低坐姿

TransAm 的座椅本身是不可调节的，其设计目的是将驾驶员的位置尽可能降低。

座椅的最终高度和角度是在安装过程中确定的，这样就可以选择适合驾驶员和车辆的安装方式。

如果需要更方便地进入后排座椅，可以选择加装倾斜支架。

在当地进行座椅软垫翻新

TransAm 以座椅框架套件的形式提供，您可以委托您当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成座椅的安装。

这样，您可以自由选择皮革、乙烯基、织物或复古风格的材料，并将座椅与现有的经典内饰相匹配，或者创建完全定制的规格。

套件包含

• 座椅框架
• 杜拉弹性悬挂带
• 侧面泡沫
• 背部泡沫
• 座垫
• 头枕
  
  

复古风格 TransAm 三点式安全带经典赛车座椅框架套件

Retro Trim TransAm 座椅框架套件专为希望将复古 Trans-Am 赛车风格与更好的驾驶员支撑和标准三点式安全带兼容性相结合的经典汽车车主而设计。

其焊接的轻质钢管车架、加高的侧支撑、Duralastic 悬架和低矮的座椅位置使其特别适合经典保时捷、美国肌肉车、欧洲跑车和受历史赛车启发的项目。

未完成的套件可以在当地用所选材料进行装饰，以配合时代修复或打造个性化的复古改装内饰。