TransAm座椅框架套件，五点式安全带。适用于保时捷911/912/914/964（1965-94年款）。  ›  SEATFRAMETA

TransAm座椅框架和泡沫套件 - 五点式安全带
已售出

这款复古风格的TransAm座椅框架套件的设计灵感源自20世纪60年代和70年代Trans-Am赛车运动黄金时代所使用的独特赛车座椅。该版本适用于五点式安全带，并配有安全带镂空装饰花饰。

合身

• 911 和 912（1965–1989 年）
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 卡雷拉
• 911 1978–1983 3.0升/SC
• 911 1984–1986 3.2升
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 涡轮增压 3.3L (930) 1978–1989
• 964 卡雷拉 2 / 卡雷拉 4 1989–1993
  
  

TransAm 座椅采用手工焊接的轻质钢管框架，结合了高侧向支撑、低坐姿和 Duralastic 悬架，打造出经典的竞赛风格座椅，适用于修复、改装和受历史赛车运动启发的汽车。

此版本专为使用五点式安全带的汽车设计，并设有必要的安全带开口和装饰花边。

灵感源自经典的Trans-Am赛车

Trans-Am 赛车系列汇集了当时一些最知名的性能车，包括 Mustang、Cougar、Corvette、Camaro、Porsche、Challenger、Datsun、Charger、AMC、Triumph 和 Jaguar。

许多赛车都使用轻质玻璃纤维、合金或特制赛车座椅，以便在严苛的比赛条件下为车手提供更大的支撑。

Retro Trim TransAm 重现了这种充满力量感的外观，同时提供了适合当今经典汽车爱好者的座椅。

高侧向支撑

TransAm座椅的侧面支撑向前延伸，提供更强的侧向支撑。

这有助于在激烈驾驶时更牢固地固定驾驶员，同时保持 20 世纪 60 年代和 70 年代传统赛车座椅的独特外观。

专为五点式安全带设计

此版本设有专门的开口，用于穿过五点式安全带的腰带/臀带。

座椅配有安全带开口装饰花边，可在安全带开口周围形成整齐的收边，同时保持座椅的经典外观。

轻型钢管车架

座椅采用手工焊接的轻质钢管框架，在提供坚固基础的同时，保留了传统竞赛座椅的轻量化理念。

防火泡沫和 Duralastic 悬挂带提供稳固而舒适的座椅位置，使 TransAm 既适合长途公路旅行，也适合受历史赛车运动启发的应用。

低坐姿

TransAm 的座椅本身是不可调节的，其设计目的是将驾驶员的位置尽可能降低。

座椅的最终高度和角度是在安装过程中确定的，这样就可以选择适合驾驶员和车辆的安装方式。

如果需要更方便地进入后排座椅，可以选择加装倾斜支架。

在当地进行座椅软垫翻新

TransAm 以座椅框架套件的形式提供，您可以委托您当地的内饰装潢师或内饰修复专家完成座椅的安装。

这样，您可以自由选择皮革、乙烯基、织物或复古风格的材料，并将座椅与现有的经典内饰相匹配，或者创建完全定制的规格。

套件包含

• 座椅框架
• 杜拉弹性悬挂带
• 侧面泡沫
• 背部泡沫
• 座垫
• 头枕
• 5点式安全带镂空花边
  
  

复古风格 TransAm 五点式安全带经典赛车座椅框架套件

Retro Trim TransAm 座椅框架套件专为希望拥有传统 Trans-Am 比赛座椅的外观和支撑，并可安装现代五点式安全带的经典汽车车主而设计。

其焊接的轻质钢架、高侧翼支撑、降低的座椅位置和 Duralastic 悬架使其特别适合经典保时捷、美国肌肉车、欧洲跑车、历史拉力赛车和受比赛启发的改装车。

专用的安全带开口和提供的饰带可确保安全带穿过座椅，而本地的内饰则允许将成品座椅与车辆的款式和材料进行定制。