连杆轴承组。保时捷 914 1.7 / 1.8  ❭  0211057

适用于 1.7 和 1.8L Type 4 以及保时捷 914 的连杆轴承。
在发动机大修期间，使用这些适用于 1.7L 和 1.8L VW Type 4 和 Porsche 914 发动机的 OE 匹配连杆轴承，恢复可靠的连杆和曲轴运行，参考编号为 021105707、021105713 和 021105701。

发动机：大众4型/保时捷914 1.7升和1.8升

可选尺寸：
性传播疾病
0.25毫米/0.010英寸
0.50毫米/0.020英寸

请在下方订购时选择尺码：

连杆轴承，也称连杆大端轴承或曲轴连杆轴颈轴承，是安装在连杆大端和曲轴连杆轴颈之间的精密发动机部件。它们提供低摩擦的运行表面，使连杆能够围绕曲轴平稳运动，同时在轴承和轴颈之间保持一层受压的机油膜。

本产品的功能：

• 安装在连杆大端和曲轴轴颈之间。
• 支撑连杆绕曲轴平稳运动。
• 提供可控的低摩擦轴承表面。
• 保持一层加压发动机油的保护膜。
• 有助于防止金属与金属直接接触。
• 支持正确的连杆和曲轴间隙。
• 有助于维持可靠的发动机润滑和油压。
• 能够承受燃烧产生的力和高旋转载荷。
• 保护曲轴连杆轴颈免受过度磨损。
• 更换磨损或损坏的连杆轴承。
• 适用于 1.7L 和 1.8L 大众 Type 4 和保时捷 914 发动机。

磨损或故障症状：

• 发动机发出沉闷的敲击声或嗒嗒声。
• 随着发动机转速或负载的增加，敲击声会变得更加明显。
• 发动机机油压力过低。
• 发动机过热时出现机油压力警告。
• 发动机油中含有金属颗粒或轴承材料。
• 在机油滤清器或滤网中发现金属碎屑。
• 连杆轴承间隙过大。
• 曲轴连杆轴颈出现划痕或磨损。
• 轴承表面有划痕、凹坑或变色。
• 轴承过热或缺油的迹象。
• 发动机振动增大或机械运转不顺畅。
• 严重情况下，发动机内部会严重损坏或发生故障。

为什么更换很重要：

• 连杆轴承是发动机内受力最大的部件之一。每次燃烧都会通过活塞和连杆将巨大的力传递到曲轴上，而连杆轴承则在连杆和曲轴轴颈之间提供至关重要的润滑界面。
• 随着轴承磨损，其运行间隙会增大。过大的间隙会降低油压，并使连杆与曲轴轴颈之间的位移过大，从而产生磨损的大端轴承特有的敲击声。
• 如果轴承磨损严重到保护性油膜破裂，就会发生金属间的直接接触。这可能会迅速损坏曲轴轴颈，导致轴承过热或损坏，金属碎屑污染润滑系统，并可能导致轴承卡死或在连杆内空转。严重故障会导致发动机大面积损坏。
• 在发动机大修过程中，轴承尺寸的选择至关重要。如果曲轴轴颈经过重新研磨，标准尺寸的轴承可能无法提供正确的油隙。因此，应根据精确的曲轴轴颈测量值和适用的发动机规格来选择所需的轴承规格。
• 为兼容的 1.7L 和 1.8L 大众 Type 4 和保时捷 914 发动机更换磨损的部件，请使用正确的 OE 匹配连杆轴承 – 021105707、021105713 或 021105701，有助于恢复正确的连杆间隙、曲轴保护、润滑和可靠的发动机运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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