RS 改装风扇轮毂。保时捷 964 / 993  ❭  99310605180

RS转换风扇轮毂

使用这款 OE Match RS 改装风扇轮毂，改造您的保时捷发动机舱。该轮毂旨在将保时捷 964 和保时捷 993 上安装的标准双皮带冷却风扇系统转换为 Carrera RS 工厂车型上使用的单皮带配置。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

这款高品质转换轮毂采用6061航空级铝材精密数控加工而成，并经久耐用的亮黑色阳极氧化处理，兼具赛车运动风格的外观、卓越的强度和可靠性。它能够打造简洁清爽的发动机舱，并减少传动皮带的数量，与原厂RS车型的设计理念一脉相承。

这款 OE Match 改装轮毂配有所有必要的紧固件，是 RS 风格发动机改装、修复以及希望提升风冷保时捷外观和功能的爱好者的理想之选。

RS转换风扇轮毂的作用是什么？

RS 改装风扇轮毂将原有的双皮带风扇驱动装置替换为单皮带配置，复制了保时捷 964 RS 和 993 RS 车型上使用的系统。

这种转换具有以下几个优点：

• 将标准的双皮带系统转换为工厂 RS 款式的单皮带驱动。
• 简化了冷却风扇驱动组件。
• 减少旋转部件的数量。
• 打造更整洁、更实用的发动机舱。
• 保持冷却风扇的精确对准。
• 在公路和高性能驾驶条件下均能提供可靠的运行性能。

其结果是，发动机外观更加简洁，同时采用了久经考验的、源自原厂的冷却系统布局。

为什么要升级到RS转换风扇轮毂？

许多保时捷车主在发动机重建或修复过程中选择 RS 风格的单皮带改装，以重现保时捷标志性 Carrera RS 车型的外观和工程设计。

福利包括：

• 外观设计灵感源自工厂版 RS。
• 简化的皮带布置。
• 与标准双皮带装置相比，维护量减少。
• 发动机大修时的理想升级之选。
• 非常适合 RS 致敬版和轻量化改装。
• 采用优质数控机床精密加工而成。
• 提升了发动机舱的美观度。
• 高品质耐腐蚀表面处理。

无论是修复经典的风冷保时捷，还是打造RS风格的公路或赛道用车，这种改装都能提供理想的点睛之笔。

高级工程

设计旨在提供卓越的强度、精度和长期可靠性。

好处

安装此 RS 转换风扇集线器可实现以下功能：

• 原厂RS外观。
• 更简洁、更清晰的发动机舱。
• 采用轻质航空级铝合金结构。
• 持久耐用的阳极氧化表面处理。
• 可靠的冷却风扇驱动器。
• 尺寸完美贴合，尺寸精准。
• 安装简便。
• 非常适合用于修复、公路和赛道等快速道路应用。

安装建议

建议由专业人员安装。

安装过程中建议检查或更换以下部件：

• 散热风扇。
• 交流发电机。
• 风扇外壳。
• 风扇背带。
• 传动皮带。
• 滑轮组件。
• 轴承。
• 安装配件。
• 发动机冷却垫片。

安装过程中更换相关部件有助于最大限度地提高可靠性，并确保冷却系统按预期运行。