后减震器，带PASM（保时捷主动悬挂管理系统）。适用于保时捷981/718 Cayman GT4 / 981/718 Boxster Spyder  ❭  98133303596

后减震器，适用于配备 PASM 电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）
这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
建议始终成对更换减震器。单个出售，左右通用。

适用：
适用于配备“PASM”电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）的替换件
2016款保时捷981SP Boxster Spyder
2019款保时捷982SP（718）Boxster Spyder跑车
2016款保时捷981C Cayman GT4
2019款保时捷982C (718) Cayman>>

图示编号 1

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

后减震器会因使用、高温和内部部件疲劳而逐渐磨损。磨损的减震器会降低阻尼效率，并可能导致：
•乘坐体验颠簸不稳，遇到颠簸时弹跳过大
•操控稳定性下降，尤其是在转弯或急刹车时
•轮胎接触面积减少，轮胎磨损增加
•后部行为更难以预测，驾驶信心降低

如果出现以下情况，您应该考虑更换后减震器：
•在颠簸不平的路面上行驶时，车辆明显变得颠簸或不稳定。
•在刹车或转弯时，您感觉车尾不稳定、摇晃或抓地力下降
•后悬架运转不稳，或者减震器老化/行驶里程过高
•您正在进行后悬架的维护、升级或全面翻新。
•您希望恢复出厂时的操控性和舒适性

相关参考编号
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