干碳纤维双元件潜水翼套装。保时捷 992.1 GT3 RS  ❭  SRGT3DPPK

SilverRocket 干碳纤维双元件前扰流板套件是专为保时捷 992.1 GT3 RS 4 设计的车型专用前保险杠空气动力学升级套件。其裸露的碳纤维结构和高光泽表面旨在与 GT3 RS 的运动型车身相得益彰。

适用：
保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

本产品的功能

前翼，也称鸭翼，在前保险杠两侧增加了额外的空气动力学表面。Silver Rocket 开发这种设计是为了更好地控制车辆前部的气流，并增加前轴的下压力。这种双层结构还能赋予车辆更鲜明的赛车风格外观，而无需在保险杠上钻孔。

函数

• 在前保险杠上增加辅助空气动力学表面。
• 旨在增加前轴下压力。
• 引导气流绕过车辆前部角落。
• 与 GT3 RS 现有的空气动力学车身相得益彰。
• 外观采用裸露的碳纤维材质。
• 使用提供的安装模板可以实现精确定位。

技术细节

• 采用赛车级干碳纤维制造。
• 双元件、特定型号的潜水平面设计。
• 高光泽裸露碳纤维饰面。
• 碳纤维编织和表面处理工艺的开发旨在与魏萨赫套件的碳纤维组件相协调。
• 无需钻孔的安装方法。
• 内含精密切割定位模板。

故障症状

• 由道路碎屑或轻微撞击造成的裂缝或缺口。
• 碳纤维分层或透明涂层劣化。
• 由于连接点松动而导致的晃动、振动或嘎嘎作响。
• 两侧位置不均或有明显的错位。
• 由于安装不当或表面处理不良导致边缘翘起。
• 安装不当导致与周围油漆接触。

为什么更换很重要

损坏、松动或位置不正确的导流板会影响外观，并且可能无法按预期控制气流。更换受损部件可恢复牢固对称的安装。在最终安装前，应彻底清洁表面，并使用提供的模板进行干装。Silver Rocket 专注于保时捷 GT 和 RS 车型部件，其产品开发以客户的赛车经验和赛道测试为依据。

常见问题解答

• 安装是否需要钻孔？
  不。Silver Rocket 明确规定该产品采用免钻孔安装方法。
• 是否提供定位模板？
  是的。包装内附有精密切割的模板，以帮助您在前保险杠两侧进行一致的安装。
• 这种表面处理工艺是否与魏萨赫套件碳纤维相得益彰？
  高光泽的裸露编织纹理是为了与魏萨赫套件原厂碳纤维组件的外观相协调而开发的。
• 安装前应该检查哪些内容？
  检查安装面，通过干装确认位置，并确保保险杠清洁、干燥且无蜡或污染物。