坚固的发动机支架 GT3 杯式。保时捷 996 turbo / GT3 / 997 turbo / 997 GT3

发动机支架零件号 987.375.023.05（通常写作 98737502305）是用于中置发动机保时捷 Boxster/Cayman 车型的中央发动机支架/支架绝缘体，通常安装在 986 和 987 后期 Boxster/987 早期 Cayman 上。该部件提供两种形式：完整的支架和支架组件，以及必须压入铝制支架的替换衬套/绝缘体。

位置：中央发动机支架（定位发动机前后并抵抗扭矩的中央支架）。

适合:

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

当部件失去控制发动机运转和减震功能时，请更换该部件。更换中央支架的常见原因包括：

• 加速、减速或换档（发动机与底盘啮合）时发出刺耳的咔嗒声或砰砰声。
• 机舱内振动过大，尤其是在怠速或特定转速范围内。
• 可见损坏——橡胶撕裂、分离、支架/衬套浸油或塌陷，或配合面腐蚀。

常见问题和故障原因

• 橡胶老化：老化、热循环和机械疲劳会导致橡胶变硬、破裂或与金属脱粘，从而降低隔离度并增加发动机的运动。
• 流体污染：油或冷却剂泄漏会加速橡胶的分解（软化或膨胀），这在发生泄漏的旧发动机上很常见。
• 机械冲击/滥用：反复强力启动、剧烈移动或碰撞可能会导致突然的安装故障或促进早期疲劳。
• 支架磨损/腐蚀：衬套可能没问题，但铝制支架可能会破裂、腐蚀，或者衬套可能需要压入磨损的支架中——这就是为什么一些技术人员更喜欢更换整个组件。

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 98737502304

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98737502305

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机支架停止。
#保时捷#

适合：
保时捷 987 Boxster / S 2005-08
保时捷 987 Boxster / S 2009-12
保时捷 987C Cayman / S 2005-08
保时捷 987C Cayman / S 2009-12

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 98737525503
- 98737525505

价格为每个价格。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A137525701

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机悬架支架。

适合:
保时捷 987 Boxster / S 2009-12
保时捷 987C Cayman / S 2009-12

图表参考编号 2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A137502322

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系