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适用于右舵保时捷 993 Carrera 和 Turbo 车型的原厂配套转向机总成,包含拉杆和防尘罩。该套件包含全新的转向机总成、配套的转向连杆和保护性防尘罩。
合身
保时捷 993 Carrera / Turbo(非 RS)
右舵车(例如英国)
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 993 (911) GT2 1994–97
配有实心/非橡胶填充的内拉杆和波纹管
所提供的申请记录涵盖了 993 (911) (1994–1998) 以及 993 (911) RS 1994–97。但是,明确的产品排除条款指出并非 RS;此组件不得用于 RS 应用。
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
图:403-00,项目 1(99334701204);项目 2(993347012DX)。
本产品的功能
转向齿条将方向盘的旋转运动转换为横向运动,然后由拉杆将运动传递到前轮。波纹管覆盖着齿条的活动端,有助于防止污染物进入内部受保护的部件。
函数
- 将旋转转向输入转换为线性运动。
- 通过拉杆传递齿条运动。
- 用保护性波纹管盖住机架末端。
技术细节
- 提供的组件:新的转向齿条、拉杆和防尘罩。
- 驱动配置:右舵(RHD)。
- 内部图表参考:99334701204 和 993347012DX。
- 两份参考资料的图示注释均指明了相关位置 7、8、9 和 10,以及压力管线 99334745804。这些注释并未表明这些附加组件包含在内。
故障症状
- 液压油泄漏或反复漏油。
- 分体式转向护套。
- 怠速时转向沉重或左右转向力度不均。
- 方向盘回正性能差。
- 怠速或转向时发出噪音。
- 车轮抖动、松动或发出敲击声。
- 转向助力部分或完全丧失。
类似的症状也可能源于泵、接头、衬套或悬架系统。电动转向系统的问题需要单独诊断,而不能想当然地认为更换转向机就能解决问题。
为什么更换很重要
更换已诊断为磨损或泄漏的机架可以解决组件内部的劣化问题。强烈建议同时更换泵:循环的金属屑会损坏这两个部件。检查更换的机架时,如果发现划痕或金属污染,则表明系统内部存在碎屑,因此也应评估泵并根据建议进行更换。
常见问题解答
是否提供拉杆和波纹管?
是的,这两个都包含在这个组件里。
之后需要做车轮定位吗?
安装完成后进行车轮定位。
还有什么需要检查的?
检查泵、流体、管道、支架和相关接头。按照正确的冲洗和加注程序,使用指定的流体。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99334701204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
