适用于凸轮轴/曲轴的正时链条。保时捷 991.1 / 991.2 R / GT3 RS / Speedster  ❭  0PB109252C

• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19

正时链条将曲轴的旋转动力通过正时机构传递出去，从而使凸轮轴的运转与活塞的运动保持精确同步。这种精确的同步关系使得进气门和排气门能够在发动机燃烧循环的正确时机工作。

正时链条的设计旨在延长使用寿命，但持续的机械载荷、摩擦、高温和润滑条件都会逐渐导致磨损。链条伸长、导轨磨损、张紧器故障或链轮损坏都可能造成过大的松弛，从而影响正时精度。

如果劣化程度严重到链条跳齿、脱轨或断裂，则可能导致气门正时错误，并可能造成严重的发动机内部损坏。

本产品的功能：
凸轮轴/曲轴正时链提供必要的机械连接，以保持曲轴旋转和凸轮轴运转正确同步。

当曲轴旋转时，正时驱动装置会将此运动传递给凸轮轴正时系统。

这有助于维持：

• 正确的曲轴与凸轮轴同步
• 精确的气门正时
• 进气阀正常工作
• 正确的排气阀操作
• 可靠的机械定时
• 平稳燃烧
• 发动机运行稳定
• 稳定的功率输出

正确的正时链条张力和与相关链轮的准确啮合对于保持这种关系至关重要。

磨损或故障症状：
正时链或相关正时系统劣化的可能症状包括：

• 正时区域发出金属碰撞或咔嗒声
• 冷启动时正时链条发出咔嗒声
• 发动机启动后立即出现噪音
• 链条松弛过长
• 正时链伸长
• 随发动机转速变化的机械噪音
• 发动机运转不稳或异常
• 不稳定的空闲状态
• 启动困难或时间过长
• 发动机性能降低
• 油门响应差
• 失火
• 发动机故障灯
• 与时序相关的诊断故障代码
• 凸轮轴位置故障
• 曲轴位置故障
• 曲轴/凸轮轴相关性故障
• 可变凸轮轴正时故障（如适用）
• 检查过程中可见链条磨损
• 正时链条导轨磨损或断裂
• 张紧器行程过长
• 链轮异常磨损
• 发动机油或滤清器中混入金属或塑料碎屑

这些症状也可能是由导轨、张紧器、链轮、可变正时部件、传感器或润滑问题引起的。因此，在更换单个部件之前，进行正确的诊断至关重要。

为什么更换很重要：
正时链条是发动机正时系统中的关键部件。

更换已确认磨损、拉长或损坏的链条会有所帮助：

• 恢复曲轴/凸轮轴的精确同步
• 保持正确的气门正时
• 恢复可靠的机械正时
• 减少过长的链条松弛度
• 降低异常正时链噪声
• 保持链轮可靠啮合
• 保护正时链条导轨
• 保护相关链轮
• 降低时间偏差的风险
• 降低链条跳链的风险
• 降低链条脱轨的风险
• 支持发动机平稳运行
• 保护昂贵的发动机内部部件

如果发动机已被确认存在正时链条问题，继续运转会导致磨损加剧，并大幅增加最终维修成本。