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TRW 气门弹簧座半片是用于特定经典保时捷发动机的替换气门弹簧固定夹。
已售出。
每个发动机气门需要 2 个。
- 保时捷 356C / SC - 1963 年至 1965 年
- 保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
- 保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
- 保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
- 保时捷 928 - 1978 年至 1986 年
图示编号 16
也称为气门锁片、气门夹头或气门锁,这个虽小但至关重要的部件安装在气门杆顶部附近的加工凹槽中,并锁定到气门弹簧保持器中。
每个阀门需要两个开口销。安装在一起时,这两个开口销形成一个锥形锁定装置,将阀门弹簧和弹簧座固定到阀杆上。
本产品的功能:
气门锁片是气缸盖气门机构的一部分。
它的作用是机械地将气门弹簧保持器锁定到气门杆上。
该组件通常包括:
- 发动机气门
- 阀门弹簧
- 弹簧保持架
- 两个阀瓣开口销半片
在装配过程中,当阀门弹簧被压缩时,两个开口销半片会安装在阀杆槽周围。
当弹簧压缩器松开时,弹簧保持器会压紧开口销的锥形外表面,并将它们牢固地锁定到位。
这样,即使发动机高速运转,弹簧也能保持在阀门上。
磨损或故障症状:
阀门锁片通常不会像轴承或密封件那样产生逐渐显现的外部症状。
问题通常在检查气缸盖时或在其他气门机构出现故障后被发现。
可能的预警信号包括:
- 异常的气门机构滴答声
- 气缸盖发出金属撞击声
- 气门弹簧保持器安装不正确
- 可见的销钉运动
- 不平整的座椅
- 气门杆槽损坏
- 开裂或缺损的开口销
- 锁紧面周围有磨损痕迹
- 弹簧保持架处于异常角度
- 气门间隙意外变化
- 气门机构损坏导致的失火
- 压缩损失
- 销钉释放后发出严重的机械噪音
正确安装的开口销应保持牢固锁定状态,并且相对于弹簧保持器不应有明显的移动。
为什么更换很重要:
损坏的气门锁片绝不能忽视。
如果销钉从气门杆上脱落,弹簧保持器就会松开。
这样一来,阀门就可能掉入气缸内。
潜在后果包括:
- 阀门与活塞接触
- 弯曲阀门
- 损坏的活塞
- 气门导管断裂
- 气缸盖损坏
- 燃烧室损坏
- 严重的发动机故障
由于可能造成的后果非常严重,有问题的开口销在气缸盖维修期间应该更换,而不是重复使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110541700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
