Original Porsche Part 原装 Porsche 零部件 616603101AU

12V. 25Amp 直流发电机外部调节器。

适合:
保时捷 356B 1600 1.6L 01.1960 - 08.1963 616.1
保时捷 356B 1600 S 1.6L 01.1960 - 08.1963 616？
保时捷 356B 1600 S-90 1.6L 01.1960 - 08.1963 616.7
保时捷 912 1.6 轿跑车 1.6L 09.1967 - 08.1968 616.39
保时捷 912 1.6 轿跑车 1.6L 09.1965 - 08.1969 616.36

总长度：外径89毫米
电压：12V
功率：25Amp。
旋转：向左，逆时针 CCW
固定方式：卡钳固定（夹具）
控制：无
滑轮：无
特殊功能：具有连续波

相关参考编号
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61660310201

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发电机重建套件 12V 30A 90 毫米。

适合:
保时捷 356
保时捷 912

适用于博世发电机（编号 0101 206 116 或 0101 206 117）、保时捷（编号 616 603 102 01）或所有 356 6V 发电机。此改装套件可与博世电压调节器（编号 0190 350 068）配合使用。

发电机重建套件 12V 30A 90 毫米 356/912。您可以使用此套件重建您的 912 发电机。该套件适用于 90 毫米发电机。此套件也可用于将您的 6V 356 发电机转换为 12V 发电机。套件包含 2 个轴承、1 套电刷、2 个励磁线圈和 1 个电枢。博世 90 毫米发电机有两种类型。区别在于励磁线圈支架。这些励磁线圈适用于短励磁线圈支架。您可以轻松地将励磁线圈支架缩短几毫米，以安装这些短励磁线圈。零件也可单独购买。

相关参考编号
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0101206116RK

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＃交换＃


适合:
保时捷912 1965-69

图表参考编号 1

请注意：

• 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还此翻新部件的附加费。
• 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
• 是否接受更换部件由制造商自行决定，取决于该部件是否适合修复。
• 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。

相关参考编号
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61660311200

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使用 Wosp 的 Dynator（一种巧妙伪装成传统发电机或发电机的高性能 12V 交流发电机）升级您的经典车辆的充电系统，而不会影响其符合时代特征的外观。

这些发电机在英国内部设计和制造，采用钢坯，其输出功率大约是其所替代的原装发电机的两倍，同时效率更高，重量仅为原装发电机的 60%（约）。

适合:
1969 年款保时捷 912
- 适合 1969 年起使用的较大交流发电机支架 (61610121700)

配件信息：
这些内部调节装置可直接替换原装发电机。您只需绕过您的调压箱，或将其替换为我们安装在舱壁上的模拟调压箱，即可免去任何线路改动。

-规格-
电压：12V
电流强度：50A
极性：正极或负极（请在下方选择）
B+端子位置：固定
滑轮：采用原装滑轮
建造标准：按照 BSI ISO 9002 制造

-方面-
不含转子的总长度：170mm
包括转子在内的总长度：260mm

关于WOSPerformance：
在 WOSP，我们在英国和美国设计和制造定制的启动和充电系统，并通过经销商网络分销。40 多年来，我们一直按照最高标准生产交流发电机、起动电机和发电机。我们与阿斯顿·马丁、考斯沃斯、达拉拉、吉内塔、捷豹、兰博基尼、迈凯伦、雷诺运动等行业顶级品牌合作并为其供货，以及 F3、GP3、Supercar Lites Rally X 和 Indy Lights 等赛事。虽然我们的根基深深扎根于赛车运动，但我们也服务于航空、工业、航海、工厂、农业以及复古/经典/历史应用等行业领域。作为一家拥有设备齐全的内部 CNC 机加车间的家族企业，我们在服务和质量方面不断追求卓越，同时不断突破可能的界限。

WOSP 被公认为全球领导者，提供全系列高扭矩、可靠、轻便且易于维护的起动电机。我们服务于超过 2000 种不同的起动电机应用，几乎总有一款适合您。无论是 6 伏、12 伏还是 24 伏，功率范围从 1 千瓦到 11 千瓦，我们都采用不同的外形尺寸，确保轻松安装，不会造成任何阻碍。我们所有的产品均按照最高标准制造，仅使用原厂零件和组件。

除了起动机之外，我们还生产全系列交流发电机，涵盖输出功率、配件、尺寸等各方面。无论是全新高品质 Lucas 替换产品，还是升级版轻量 CNC 坯料即插即用型发电机，通常都有多种选择。此外，我们的发电机（Dynators）——伪装成发电机的交流发电机，在经典车市场也越来越受到关注。我们力求打造市场上最逼真、最可靠的产品，目前已生产超过 200 种不同型号。

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LMDPOR002

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发电机升级为交流发电机。保时捷 356 / 912



适合：
保时捷 356
保时捷 912 - 1967 年

100mm直径机身
原装直径为 90 毫米的机身需要经过加工的安装支架才能安装 100 毫米的机身

这些交流发电机的设计看起来与原来的发电机相同。
优点是您的车辆将保留其原始外观，同时拥有更强大、更可靠的充电系统。与原装发电机相比，其他优点包括：

• 产生大约两倍的产量
• 由于设备内置有电压调节器，因此接线大大简化
• 重量更轻 - 约为原机重量的 60%
• 由于使用现代材料和部件而提高了可靠性

接线很简单，只需绕过隔板安装的调节器并连接到现有电缆即可。它们在英国制造，采用铝坯，内部装有轻型 50 安培交流发电机 - 在大多数情况下，输出功率是原装产品的两倍。

• 电压：12
• 极性：负极
• 安培：50
• 所有设备均按照BSI ISO 9002 标准生产。
• 所有设备均有自己的序列号，以便于追踪。

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61660311200

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发电机重建套件 12V 30A 105 毫米。

适合:
保时捷 356
保时捷 912

适用于博世发电机（编号 0101 206 116 或 0101 206 117）、保时捷（编号 616 603 102 01）或所有 356 6V 发电机。此改装套件可与博世电压调节器（编号 0190 350 068）配合使用。

发电机重建套件 12V 30A 90 毫米 356/912。您可以使用此套件重建您的 912 发电机。该套件适用于 90 毫米发电机。此套件也可用于将您的 6V 356 发电机转换为 12V 发电机。套件包含 2 个轴承、1 套电刷、2 个励磁线圈和 1 个电枢。博世 90 毫米发电机有两种类型。区别在于励磁线圈支架。这些励磁线圈适用于短励磁线圈支架。您可以轻松地将励磁线圈支架缩短几毫米，以安装这些短励磁线圈。零件也可单独购买。

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0101206116RK

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带有直立支架的 12v 90amp 交流发电机。

适合:
保时捷 912 - 1969 年

Wasp 200 系列，90 安培交流发电机。

这些交流发电机采用内部钢坯设计和制造，与我们的 300 系列相比，它们更为传统，可为您提供配件选项、输出范围、端子连接和单元的选择，以满足锂离子电池的独特要求。

• 电压：12
• 极性：负极
• 安培：90
• 钢坯
• 不提供滑轮
• 连接 - B+ / 灯

大众汽车配件立柱

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LMA072

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交流发电机 12v 100Amp。

请注意
仅可与 6v 至 12v 转换套件 35660310100/1 和 35660310601/1 一起使用

适合:
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1967 年至 1968 年

电压：12V
功率：100Amp。

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61660310201

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交流发电机，电压：12伏，功率：55安培。

请注意：仅适用于 6V 转 12V 转换套件 35660310100/1 和 35660310601/1。

适用：
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1967 年至 1968 年

交流发电机以约 55 安培的电流提供 12 伏电力，确保发动机运转时电池保持充电状态，并为车载电气系统提供稳定的电源。通过维持可靠的充电输出，它可以防止电池深度放电，支持可靠启动，并使所有电气系统（灯光、仪表、点火系统）都能正常工作。

交流发电机将发动机的机械能转化为电能，为蓄电池充电，并为点火系统、照明设备和附件等用电设备供电。OE Match 型号的交流发电机在制造时充分考虑了原厂发电机的关键特性，包括输出功率、皮带轮对准情况和安装点，从而实现无缝安装。

功能
•产生电能：将发动机旋转转换为 12V 直流电流
•保持电池电量：在运行过程中保持电池电量充足
•支持电气负载：为车灯、点火装置、喇叭、仪表和附件供电
•原厂级性能：设计与保时捷原厂充电特性相匹配

对于经典保时捷电气系统而言，交流发电机的正常运转对于其可靠运行至关重要，尤其是在日间行车灯或其他附件等高负载情况下。

交流发电机因长期使用而磨损，磨损原因包括电负荷、机械应力、高温和轴承疲劳。交流发电机故障的常见迹象包括：
•灯光昏暗或闪烁
•电池放电或无法保持电量
•电气性能不稳定
•交流发电机轴承发出异常噪音
•因电池电量低而无法启动。

磨损的交流发电机可能导致车辆抛锚或对电气元件造成损坏。更换为原厂匹配的交流发电机有助于确保可靠的电力输出，满足日常驾驶需求，并保持经典车辆原有的电气性能。

何时更换。当出现以下情况时，请更换此原厂配套交流发电机：
•充电系统无法维持电池电压
电池经常耗尽或没电
•交流发电机发出异响（轴承隆隆声、啸叫声）。
•您正在进行修复或电气系统升级
•原装交流发电机出现磨损、过热或损坏迹象

相关参考编号
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61660310201

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