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adjusting piece 原装 Porsche 零部件 69542402404
Fits:
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-1988
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79
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Diagram ref no 25
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442422300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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加热器电缆
使用这款原厂配套的暖风控制线，即可恢复您经典保时捷座舱暖风系统的正常运行。该控制线专为直接替换原装暖风控制线而设计，有助于将车内暖风控制装置的指令传递至暖风机构。磨损、拉伸、卡死或损坏的控制线会导致暖风难以操作，控制旋钮无法完全调节，甚至使暖风系统卡在某一位置。
适用：
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 17
这款替换电缆按照原厂规格制造，提供正确的尺寸、长度和操作活动范围，可实现可靠的维修，同时保持原厂加热控制的功能。
加热电缆的作用是什么？
加热器电缆是机械控制系统的一部分，用于调节进入车厢的热空气流量。
当操作暖风控制装置时，电缆会将该动作传递至暖风机构，从而使驾驶员能够打开、关闭或调节暖风系统。为了确保控制系统正常工作，电缆必须能够自由移动并保持适当的张力。
正常工作的电缆有助于提供：
- 加热器控制杆平稳移动
- 加热器机构可靠地开启和关闭
- 精确调节车厢温度
- 适当的控制行程
- 原有供暖系统持续运行
为什么要更换加热器电缆？
经过数十年的使用，原装电缆可能会因腐蚀、反复移动、污染或内部磨损而老化。
常见问题包括：
- 电缆拉伸
- 内部金属丝磨损
- 腐蚀的电缆段
- 抓获的运动
- 弯曲或损坏的末端
- 加热器控制端阻力过大
- 加热器机构运动不完全
更换损坏的电缆可以恢复驾驶室控制系统和加热系统之间的机械连接。
加热器电缆磨损或故障的症状
如果您遇到以下情况，可能需要更换：
- 加热器控制机构僵硬或难以操作
- 控制装置移动但加热器未启动
- 有限的加热器控制行程
- 暖气一直保持开启状态
- 暖气无法启动
- 加热器运行不均匀
- 控制权过度使用
- 断裂或明显磨损的电缆
- 控制杆无法保持在选定位置
还应检查加热器阀门及相关机构，因为卡死的部件可能会对电缆造成过大的压力。
好处
安装这款原厂配套的加热器电缆有助于：
- 恢复正确的暖风控制动作
- 改善车厢供暖调节
- 更换拉伸或卡死的原装电缆
- 降低控制端的刚度
- 将供暖系统恢复到出厂设置运行状态
- 提高寒冷天气驾驶的可靠性
- 保持车辆的原装性
- 避免自行修理电缆
- 支持高质量的保时捷356修复
安装建议
建议由专业人员进行安装，尤其是在难以接触到原有电缆布线和加热器机构的情况下。
安装前，请检查：
- 加热器控制杆或旋钮
- 电缆连接点
- 电缆导轨和固定夹
- 加热器阀门和操作杆
- 电缆布线
- 相邻的供暖系统组件
在连接新电缆之前，加热器机构应能自由活动。如果将替换电缆安装到卡死或过于僵硬的机构上，可能会导致过早磨损或故障。
将电缆按原位布线，避免急弯，以免增加摩擦或限制运动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542407100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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加热电缆 - 新版本加热
使用这款原厂配套的暖风机电缆，即可恢复车厢暖风机平稳可靠的运行。该电缆按照原厂规格制造，可直接替换原装部件。它能将仪表板暖风机控制装置的指令传递至暖风机机构，从而实现对暖风机系统的精确调节。
适用：
- 保时捷 356C 1963-65
随着时间的推移，加热器电缆会因老化和长期未使用而拉伸、腐蚀或卡死，导致加热器难以操作或挡板无法正常打开和关闭。更换电缆可以恢复加热器的顺畅运行，同时保持您的保时捷 356 C 的原厂性能。
这款 OE Match 替换件非常适合日常维护、老爷车修复和完整的供暖系统重建，可提供可靠的性能和原厂风格的安装效果。
加热电缆的作用是什么？
加热器电缆是保时捷 356 C 机械加热控制系统的一部分。
当在车内操作暖风控制装置时，电缆会将该动作传递到暖风阀或挡板机构，从而调节进入车厢的暖风流量。
正常工作的加热器电缆可确保：
- 加热器控制运行平稳
- 精确控制加热器挡板的运动
- 可靠的座舱温度调节
- 加热器机构的正确行程
- 工厂供暖系统的稳定运行
为什么要更换加热器电缆？
经过多年的使用，原装加热电缆可能会出现腐蚀、内部磨损或物理损坏。
常见的故障原因包括：
- 电缆拉伸
- 内芯电缆磨损，内部腐蚀
- 抓获的运动
- 断裂的电缆末端
- 过度抵抗
- 外壳损坏
- 先前维修后调整不当
更换电缆可以恢复加热器的可靠控制，并有助于防止加热器机构承受不必要的压力。
加热器电缆磨损的症状
如果发现以下情况，您可能需要更换加热器电缆：
- 暖气控制按钮变得僵硬
- 暖气控制装置难以移动
- 暖气始终保持开启或关闭状态
- 有限的加热器调节
- 控球方面自由发挥过多。
- 加热器挡板无法完全正常工作
- 车厢供暖不均匀
- 磨损或损坏的电缆
- 断裂的电缆末端
如果出现这些症状，还建议检查加热器阀门、连杆和枢轴机构是否有磨损或卡死。
好处
安装这款原厂配套的加热器电缆有助于：
- 恢复平稳的加热器控制动作
- 改善车厢供暖调节
- 消除僵硬或束缚的控制
- 确保加热器挡板操作正确
- 保持工厂级功能
- 在寒冷天气下提升驾驶舒适度
- 保护相关的加热器联动部件
- 保持您的保时捷 356 C 的原汁原味
- 支持高质量的修复
安装建议
建议由专业人员安装。
安装过程中，请检查：
- 加热器控制杆
- 加热器阀组件
- 加热器挡板连杆
- 枢轴点
- 电缆导轨
- 安装支架
- 固定夹
- 暖风箱机构
安装新电缆前，请确保所有活动部件运转顺畅。安装过程中润滑枢轴并检查电缆调整情况，有助于确保运行平稳并最大限度地延长使用寿命。
安装完成后，确认加热器机构在整个控制行程范围内都能完全打开和关闭。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
64442407101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356C 1963-65
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这款 OE Match 660mm 油门线可直接替换原厂油门线，恢复油门操作的平顺性和精准性。该油门线按照原厂规格制造，长度、走向和操作方式均与兼容的保时捷车型完美匹配。它采用优质钢丝绳，外层包裹耐用保护层，并配备精密成型的端接头，确保油门响应可靠、使用寿命长，并能完美适配各种维护、维修和翻新项目。
适用：
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 75
油门拉索连接油门踏板和发动机节气门机构，实现对发动机转速和动力输出的精确控制。随着时间的推移，拉索会因老化和污染而拉伸、腐蚀、磨损或变硬，导致油门响应迟钝或踏板操作不稳定。更换磨损的拉索可以恢复油门控制的平顺性和发动机的可靠运行，因此这款原厂配套组件是保时捷保养、维修和修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将油门踏板与发动机节气门机构连接起来。
- 将踏板动作转化为精确的油门开度。
- 提供平稳一致的油门响应。
- 保持精确的发动机转速控制。
- 有助于确保车辆加速性能可预测。
- 更换拉伸、磨损或损坏的油门线。
- 提供原厂级适配性，安装简便。
磨损或故障症状：
- 油门踏板操作生硬或沉重。
- 油门响应延迟或不稳定。
- 加速器电缆线束磨损或损坏。
- 油门踏板自由行程过大。
- 行驶过程中油门踏板卡住。
- 难以达到全油门。
- 电缆外护套腐蚀或损坏。
- 电缆故障导致油门无法正常工作。
为什么更换很重要：
- 油门拉索是车辆的关键机械部件，它能将油门踏板的动作直接传递到节气门机构，从而实现对发动机动力的精确控制。随着拉索的磨损、拉伸或腐蚀，节气门响应会变得不稳定，影响驾驶性能、发动机性能和车辆的整体操控性。在严重的情况下，损坏的拉索可能会卡滞或完全失效，导致节气门难以甚至无法正常操作。
- 更换磨损的油门拉线可恢复平顺、可预测的油门响应，提升驾驶信心，并确保油门踏板与发动机之间可靠的通信。这款 OE Match 660mm 油门拉线采用原厂规格制造，可直接替换原厂配件，为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542403102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Fits:
Porsche 356 A/B/C (not Carrera) 1.1L-1.6L 01/1955-12/1965
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Diagram ref no 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542407100
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Genuine
Fits:
Porsche 356 B 1960-65
F >> 110 406 COUPE -REUTTER-
F >> 153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER
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Diagram ref no 29
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69542402405
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- Porsche 356B 1959-63
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全新产品，无需旧件交换。CNC精密加工，镀锌不锈钢线缆。
适用：
保时捷 356 B 左舵车
保时捷 356 C 左舵车
图示编号 2
手刹拉索对于可靠的驻车制动器操作至关重要。
如果电缆拉伸、腐蚀或磨损，可能会出现以下问题：
•刹车接合前，刹车杆行程过长
•在倾斜面上的保持力较差
•后刹车不均匀或拖滞
•降低了驻车制动器的可靠性和安全性。
更换此电缆可恢复正确的拉动几何形状，减少杠杆行程，改善啮合，并确保手刹系统的长期运行完整性。
何时以及为何需要更换：
•拉杆行程过长才能接合刹车
•原电缆出现可见的磨损、腐蚀或变形
•在保时捷 356 的修复过程中，需要打开手刹系统进行维修。
•后刹车蹄片/刹车线已更换或车底手刹连杆已外露
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542405900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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适用：
保时捷 356 B 1960-1965
图示编号 12
相关参考编号
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69542401501
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- Porsche 356B 1959-63
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更换 OEM 零件编号：96442422300。
适合变速联轴器部件号 91142402404
適用於:
不适用于 G50 变速箱
保时捷 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE-路透社-
F >>153 022 敞篷硬顶
F >> 87 491 敞篷跑车
保时捷 911 1970-86
保时捷 911 turbo 1977-88
保时捷 914 1973-76
保时捷 924 1976-79
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 25
Powerflex。用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处：
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PFR57-430
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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