bushing 原装 Porsche 零部件 90110202501

带启动齿圈的飞轮，6 螺栓型 215mm。
这款 OE 匹配型飞轮（带启动齿圈，6 螺栓式，215mm）是一款高品质的传动系统替换部件，旨在将发动机动力平稳地传递至离合器和变速箱，同时为启动电机提供啮合面。该飞轮按照 OE 规格制造，确保其适配性、平衡性和耐用性，从而提供可靠的性能和与原厂相同的运行状态。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 914（1970-1976）

注意：早期款 911 可能需要将起动机更换为后期型号（零件号 901604102DX）。

该飞轮采用集成式启动齿圈和六螺栓安装结构，是离合器和启动系统的关键部件。经精密加工，确保了适当的旋转平衡和离合器接合特性，从而有助于保证发动机平稳运行、离合器性能稳定可靠以及发动机启动顺畅。

本产品的功能：

• 将发动机扭矩传递至离合器总成和变速器。
• 提供旋转质量，使发动机运转更平稳。
• 支持稳定的怠速和驾驶性能。
• 带有用于启动电机啮合的集成式启动齿圈。
• 为离合器接合提供摩擦面。
• 有助于减少传动系统的振动和不平顺性。
• 保持发动机和传动系统组件内部的适当平衡。

磨损或故障症状：

• 接合过程中离合器振动或抖动。
• 换挡不顺畅。
• 传动系统振动过大。
• 起动马达啮合故障。
• 发动机启动时发出摩擦声。
• 启动器齿圈齿轮有明显的损坏或磨损。
• 离合器摩擦面上的热点、划痕或裂纹。
• 离合器过早磨损。
• 钟楼附近发出异常噪音。
• 离合器和传动系统的整体性能下降。

为什么更换很重要：

• 飞轮在其使用寿命期间会承受持续的扭矩载荷、热循环、离合器摩擦和发动机振动。随着时间的推移，摩擦面可能会磨损、变形或因过热而损坏，而起动齿圈可能会因起动齿轮反复啮合而发生齿磨损。
• 飞轮磨损会影响离合器的性能，导致振动、接合不良以及离合器部件加速磨损。齿圈损坏也可能导致起动电机接合问题，使发动机启动困难或不稳定。如果飞轮问题得不到解决，最终可能导致昂贵的离合器和传动系统维修费用。
• 更换磨损或损坏的飞轮可恢复离合器的平顺运行、起动机的可靠啮合以及传动系统的正常性能。原厂匹配的替换飞轮具有原厂般的完美适配性、精准的平衡性和耐用的结构，确保可靠的运行，并有助于保持您的保时捷应有的驾驶特性。

相关参考编号
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90110202602

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飞轮轴颈轴承。
这款原厂配套飞轮导向轴承（也称导向轴承）是一种精密设计的传动系统替换部件，用于支撑和对准飞轮或曲轴组件内的变速箱输入轴。该轴承按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，这种虽小但至关重要的轴承有助于确保离合器平稳运行、变速箱精确对准以及变速箱性能可靠。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC   

图示编号 4

该导向轴承采用优质轴承材料制成，并经过精心设计，可承受持续的旋转力、振动和温度波动，从而减少发动机和变速箱组件之间的摩擦。该部件的正常运转对于平稳换挡和动力传动系统的长期可靠性至关重要。

本产品的功能：

• 支撑并固定变速箱输入轴。
• 保持发动机和变速箱之间的正确对准。
• 减少旋转传动部件之间的摩擦。
• 使变速器输入轴平稳旋转。
• 有助于确保离合器平稳接合和分离。
• 最大限度减少变速箱和离合器部件的磨损。
• 有助于提高传动系统的可靠性和使用寿命。

磨损或故障症状：

• 变速箱壳体附近发出吱吱声、呜呜声或摩擦声。
• 踩下离合器踏板时，噪音会发生变化。
• 挂挡困难，尤其是挂一挡或倒挡。
• 变速箱输入轴振动。
• 离合器拖滞或离合器分离不完全。
• 换挡顿挫或不顺畅。
• 离合器片或变速箱输入轴过度磨损。
• 传动系统振动增大。
• 相关传动部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 飞轮轴颈轴承在发动机运转时持续工作，对保持发动机和变速箱之间的正确对准起着至关重要的作用。随着时间的推移，轴承表面会磨损，润滑性能会下降，污染物也会影响轴承性能，从而导致摩擦增大和对准偏差。
• 磨损的轴颈轴承会导致换挡困难、离合器分离问题，并加速变速箱输入轴和离合器部件的磨损。如果问题得不到解决，轴承故障可能导致昂贵的变速箱维修费用，并降低传动系统的可靠性。
• 更换磨损的飞轮轴承可恢复变速箱的正确对准，改善离合器和变速箱的运行，并有助于保护周围的传动系统部件免受过早磨损。原厂匹配替换件提供原厂级别的适配性、精密制造工艺和可靠的长期耐用性，确保您的保时捷性能平顺可靠。

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90110202501

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轻质铝飞轮。

适合:
1965-69 年产保时捷 911 2.0L，配备 901 变速箱

特征：
• 重量轻，性能提升，转动惯量 (MOI) 大幅降低
• 可更换隔热板（摩擦面），无需对飞轮进行表面处理
• OEM 离合器采用螺栓固定，易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销，以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 采用最高品质材料，如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热板的处理钢以及 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工，以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修

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106415-11

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911 (65-75) 116mm billet aluminium single belt non a/c crankshaft pulley, manufactured to use with or without our (RS-138) 36-1 trigger wheel.

Replacement for 90110201702, 91110201750.



Fits:
Porsche 911 1965-75

CNC machined from 2024 aircraft alloy, hard anodized for wear and drilled to reduce weight.

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RS-141

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飞轮。
6 螺栓型 215mm

适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69（不适用于 912）
注意：早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型（零件编号 901604102DX）

保时捷 914 1970-76（仅 6 缸 914-6）

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90110202602

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Flywheel spigot bearing.



Fits:
Porsche 911 (901 Gearbox)
Porsche 911 upto 1979 (915 Gearbox)

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no. 4

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90110202501

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轻量化曲轴，适用于钢制连杆。

适用：
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年

笔记
符合FIA附录K
经测试转速高达 10,000 转/分

乍一看，通过曲轴来提高发动机性能似乎没有意义，但值得仔细研究一下。

发动机的机械效率，连同热力学效率和容积效率，共同决定了发动机的额定输出功率，而机械效率从根本上取决于曲轴轴承的直径和轴承中的摩擦力。

当然，直径不易改变，但摩擦力可以改变，而摩擦力又取决于曲轴的弯曲载荷和由此产生的振动。正因如此，如果不考虑曲轴配重侧因使用高品质钛合金连杆而显著降低的旋转质量，那么使用钛合金连杆的意义就微乎其微。

只有经过精心设计、并根据连杆重量计算的曲轴，才能真正消除振动，从而减少轴承摩擦，提升性能。此外，该曲轴可承受高达 11,000 rpm 的转速，并经过高达 10,000 rpm 的连续运转测试。当然，另一个令人欣喜的附加好处是降低了曲轴箱的负荷，减少了磨损。

这款曲轴采用最新的CAD和有限元（FE）计算方法设计，符合国际汽联（FIA）经典赛车运动的规定，并符合附件K的要求，但仅适用于钢制连杆。设计重点在于满足国际汽联关于“对于全新生产的部件，可以减轻原有部件或新制造部件的重量”的规定，而这款曲轴正是如此。

如果要将此曲轴与钛合金连杆配合使用，请使用曲轴零件号91610201600/1，该零件号专为钛合金连杆的较低旋转质量而设计。如果质量平衡不符合要求，曲轴迟早会在高速运转时断裂。

此外，这款曲轴是 1965 年至 1971 年款 911 所有标准曲轴的正品替代品，即所有 2.0 升和 2.2 升发动机的曲轴。


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90110201101

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带起动齿圈的飞轮，轻量化。保时捷 911 1965-68 / 914-6 70-76
6 螺栓型 215mm

适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69（不适用于 912）
注意：早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型（零件编号 901604102DX）

保时捷 914 1970-76（仅 6 缸 914-6）

适用于保时捷 911 65 - 69 的轻型飞轮（带启动环）

带启动环的飞轮是车辆驱动系统中的重要部件，包括1965年至1969年的保时捷911。该部件在启动发动机方面起着至关重要的作用。

飞轮是一个圆形板，与曲轴轴承相连。它支撑起动环，而起动环又与车辆的起动电机相连。起动环由一系列齿或凸轮组成，使其与起动电机啮合。当驾驶员转动点火钥匙时，起动电机启动并与起动环啮合，从而转动曲轴并启动发动机。

适用于1965年至1969年保时捷911的带启动环飞轮专为这些车型设计和制造。它采用优质材料制成，确保可靠的性能和耐用性。启动环经过精密制造，可与启动马达牢固顺畅地连接。

在维护或修理1965年至1969年款保时捷911的驱动系统时，可能需要检查或更换带启动环的飞轮。飞轮损坏或磨损可能会影响启动器的性能，或导致启动问题。在这种情况下，建议使用高质量的备件更换故障部件，以恢复发动机的最佳性能。

带启动环的飞轮是1965年至1969年保时捷911发动机平稳启动的重要部件。通过定期维护和使用高质量的备件，车主可以确保车辆的可靠性并改善驾驶体验。

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标准尺寸曲轴（STD）
标准尺寸（STD）发动机曲轴是早期风冷保时捷车型的重要旋转部件。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• 保时捷 914-6 2.0L (1970-1976)

这些第一代风冷水平对置六缸发动机非常依赖曲轴的强度、平衡性和精确性，才能提供平顺、高转速的性能，而这正是经典 911 成为传奇的原因。

无论是进行原汁原味的修复，还是进行完整的下半部分重建，这款曲轴都能确保合适的轴承间隙、平稳的旋转以及支持自然吸气式和早期涡轮增压式保时捷发动机所需的可靠性。

曲轴的作用

曲轴在发动机运转中起着至关重要的作用，具体表现在：

• 将活塞运动转化为旋转扭矩以驱动变速器
  
• 保持精确的轴颈尺寸，以确保正确的油膜和轴承支撑。
  
• 确保在整个转速范围内保持平衡旋转
  
• 通过精密油道实现可靠润滑
  
• 应对空冷高性能发动机特有的高负载和热应力
  
• 为自然吸气和涡轮增压发动机提供可靠的低转速稳定性

如果没有尺寸合适且平衡良好的曲轴，发动机就无法平稳可靠地运转。

曲轴为何会失效

虽然保时捷风冷曲轴以其耐用性而闻名，但使用年限、性能使用以及润滑问题都可能导致故障。常见原因包括：

• 润滑油不足导致轴承损坏和轴颈划伤
  
• 油路污染导致磨损
  
• 高里程疲劳会导致应力裂纹或轴颈变形。
  
• 过热会降低冶金强度
  
• 加工不当或以往重建造成的不平衡
  
• 爆震或预燃会对轴颈造成过大负荷
  
• 长期储存或受潮引起的腐蚀

症状可能包括机油压力低、振动、轴承噪音、机油中有金属碎屑或曲轴轴向间隙过大。

为什么应该更换磨损或损坏的曲轴

安装符合保时捷原厂公差的全新或精密设计的标准尺寸曲轴，为可靠、持久的发动机重建奠定了基础。

福利包括：

• 恢复轴承间隙并进行适当润滑
• 平稳的旋转平衡和降低的发动机振动
• 标准发动机和涡轮增压发动机的可靠性均有所提高。
• 防止灾难性底部故障
• 延长连杆、轴承和活塞的使用寿命
• 在高温风冷环境下性能稳定

对于早期的风冷保时捷车型来说，曲轴是决定发动机大修成败和耐久性的最关键部件之一。

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90110201101

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