请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
ball joint 原装 Porsche 零部件 91134732204
这款原厂配套的转向拉杆端头是一款高品质的转向系统替换件,用于连接转向齿条和转向拉杆总成与转向节。这一关键的悬挂和转向部件能够将转向输入精确地传递到前轮,同时适应悬挂运动和路面变化。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 914(1970-1976)
这款转向拉杆端头按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性。其精密球头组件旨在提供平顺的转向操作、精准的车轮控制和较长的使用寿命。它是维持转向精度、车辆稳定性和安全操控性能的关键替换部件。
本产品的功能:
- 将转向齿条和横拉杆连接到转向节上。
- 将转向系统的转向输入传递到车轮。
- 允许悬架运动时进行可控的运动。
- 保持精确的车轮定位和转向几何形状。
- 支持稳定的操控性和灵敏的转向性能。
- 有助于确保在各种驾驶条件下安全操控车辆。
磨损或故障症状:
- 转向系统间隙过大或松动。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 方向盘有震动感。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
- 转向精度和响应速度降低。
- 车轮定位不准。
- 防尘罩出现可见的损坏或劣化。
- 检查过程中发现球头关节活动度过大。
为什么更换很重要:
- 转向拉杆球头会承受持续的转向运动、路面冲击、振动、潮湿和污染。随着时间的推移,内部球头会磨损,而防尘罩可能会开裂或破损,导致灰尘和水进入球头内部。
- 磨损的转向拉杆球头会显著影响转向精度、车轮定位和车辆操控性。如果不及时处理,过大的间隙会加剧轮胎磨损,降低车辆稳定性,并造成严重的安全隐患。在极端情况下,球头完全失效会导致转向失控。
- 更换磨损的转向拉杆球头可以恢复精准的转向响应,保持正确的车轮定位,并有助于确保车辆操控的安全性和可预测性。原厂配套替换件提供原厂级别的适配性、可靠的性能和持久的耐用性,使其成为悬架和转向系统维护中不可或缺的部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134732204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套的转向拉杆和转向几何校正升级套件是一款高品质的转向和悬挂升级套件,旨在提升兼容保时捷车型的转向精度并减少转向颠簸。该套件采用升级版高性能组件,并按照原厂规格制造,可在恢复精准转向几何的同时,最大限度地减少悬挂行程引起的转向抖动。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该套件包含高品质的横拉杆和转向几何校正组件,采用精密加工的高强度钢材制成,并经过耐腐蚀处理。该升级套件可直接安装,有助于优化转向响应,增强前轮稳定性,并改善整体操控性能,使其成为公路行驶、高速驾驶、改装车辆以及注重性能的修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 恢复精准的转向响应和精度。
- 修正转向几何结构,以减少颠簸转向。
- 最大限度减少悬架运动过程中不必要的转向输入。
- 提高前端稳定性和车辆操控性。
- 减少转向连杆机构内的自由行程。
- 有助于保持正确的车轮定位。
- 改善转弯和制动时的转向手感。
- 它是车辆转向和前悬架系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 方向盘在颠簸路面上的晃动。
- 车辆偏离轨道或沿轨道行驶。
- 转向系统存在过大的自由行程。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 转向系统发出敲击声或咔嗒声。
- 转向精度差。
- 急刹车或转弯时不稳定。
- 高速行驶时转向感觉模糊。
- 降低悬架后转向响应不均匀。
- 由于转向部件磨损,车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 转向拉杆和转向连杆持续承受来自转向输入、制动力和悬架运动的载荷。随着时间的推移,接头磨损或转向几何不正确(尤其是在降低车身高度的车辆上)会导致颠簸转向过度,从而降低转向精度和车辆整体稳定性。
- 过大的颠簸转向会导致车轮随着悬架的运动而改变方向,从而降低车辆在不平整路面上的行驶稳定性。磨损的横拉杆还会加速轮胎磨损,影响车轮定位,并对其他转向和悬架部件造成额外的压力。
- 使用原厂配套的转向拉杆和转向节套件升级件替换磨损的转向部件,可恢复精准的转向几何,提升操控性能并减少不必要的转向动作。TIERODKIT02 采用优质材料制造,具有原厂规格的适配性和升级的性能特性,为您的保时捷带来更佳的转向信心、更舒适的驾驶体验和更持久的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TIERODKIT02
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每件均已售出。
适合:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134732701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
转向机更换套件 – 左舵驾驶 (LHD)
使用这款转向机更换套件,即可恢复您经典保时捷的传奇转向精准度。这套全面的套件包含全新的转向机、全新的横拉杆、全新的横拉杆球头以及更换整个转向总成所需的所有部件,为磨损或老化的转向系统提供完整的解决方案。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
转向齿条是保时捷底盘上最重要的部件之一,它将方向盘的输入转化为精准的前轮运动。随着时间的推移,转向齿条、横拉杆和横拉杆球头的磨损会导致转向间隙过大、转向模糊、异响、轮胎磨损不均,并降低驾驶者的信心。
更换整个转向总成可确保每个主要转向部件同时更新,从而恢复经典风冷保时捷 911 驾驶体验所特有的直接转向感、精准度和响应性。
无论您是进行全面的老爷车修复、悬架大修还是预防性维护,这套完整的转向套件都能提供将您的保时捷转向系统恢复到出厂性能所需的一切。
转向机更换套件的作用是什么?
这套完整的套件可以更换负责转向精度和前轮控制的主要转向部件。
其主要功能包括:
- 恢复精准的转向响应。
- 消除过大的转向自由行程。
- 更换磨损的转向连杆部件。
- 提高转向精度和反馈。
- 保持正确的转向几何结构。
- 增强操控稳定性,提升驾驶员信心。
更换整个转向总成可确保所有部件协同工作,从而提供平稳、精准的转向性能。
为什么要更换整个转向总成?
使用数十年后,多个转向部件可能会同时磨损。
常见症状包括:
- 转向间隙过大。
- 转向系统发出敲击声或咔嗒声。
- 磨损的转向拉杆球头。
- 转向齿条松动或磨损。
- 轮胎磨损不均匀。
- 转向精度差。
- 转向振动。
- 操作精度降低。
更换整个转向总成可以消除整个系统的磨损,确保所有主要转向部件同时更新。
完整转向机更换套件的优势
更换整个转向总成具有几个重要的优势。
福利包括:
- 转向系统全面检修。
- 全新转向机。
- 全新转向拉杆和转向拉杆端头。
- 消除转向间隙和磨损部件。
- 恢复出厂时的转向精度。
- 提高车辆操控性和稳定性。
- 减少未来维护需求。
- 非常适合用于悬挂系统修复或前悬架重建。
特征
- 专为左舵保时捷911车型设计。
- 包含全新转向齿条。
- 包括新的拉杆。
- 包括新的横拉杆球头。
- 包括所有必需的转向系统组件。
- 优质替换零件。
- 恢复转向精度和响应速度。
- 非常适合用于修复、翻新和预防性维护。
建议由专业人员安装。安装完成后,务必进行完整的转向几何校准和四轮定位。
为什么选择原厂配套的转向部件?
OE Match转向部件的制造旨在满足保时捷爱好者和专业维修厂对品质、可靠性和精准适配性的期望。每个部件都经过精心设计,旨在恢复保时捷原厂设计的灵敏转向特性,同时为公路车辆、旅行车和修复车辆提供可靠的长期性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGKIT911LHD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
转向机更换套件 – 右舵驾驶 (RHD)
使用这款转向机更换套件,即可彻底翻新您的经典保时捷的转向系统。这套全面的套件包含全新的转向机、横拉杆、横拉杆球头以及更换整个转向总成所需的所有部件,是磨损、损坏或老化转向系统的理想解决方案。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
转向齿条是转向系统的核心部件,它将方向盘的输入转化为前轮的精确运动。随着时间的推移,转向齿条、拉杆和拉杆球头的磨损会导致转向间隙增大、操控模糊、轮胎磨损不均以及驾驶员信心下降。
更换整个转向总成而不是单个部件,可以确保每个关键的转向部件同时更新,从而恢复经典风冷保时捷 911 的精准转向响应、准确性和反馈,使其成为有史以来最好的驾驶者之车之一。
无论您是进行老爷车修复、悬架重建还是重大机械翻新,这套完整的更换套件都采用优质组件,为您提供便捷、经济高效的解决方案。
转向机更换套件的作用是什么?
该套件可更换整个转向总成,恢复精确的转向控制,并消除转向连杆的磨损。
其主要职能包括:
- 恢复精准的转向响应。
- 消除过大的转向间隙。
- 提高转向精度和反馈。
- 更换磨损的转向连杆部件。
- 保持正确的转向几何结构。
- 提高车辆稳定性和操控性。
同时更换所有主要转向部件,可确保转向系统按预期运行,并降低未来出现与磨损相关的问题的可能性。
为什么要更换整个转向总成?
许多经典的保时捷转向系统,其多个部件都经历了数十年的磨损。
常见症状包括:
- 转向自由行程过大。
- 敲击声或哐当声。
- 磨损的转向拉杆球头。
- 转向齿条松动或磨损。
- 轮胎磨损不均匀。
- 转向精度差。
- 转向振动。
- 处理方式不一致。
更换整个转向总成可以恢复转向系统的完整性,并且一次安装即可消除多个部件的磨损。
完整转向机更换套件的优势
更换整个转向总成比更换单个部件有几个优点。
福利包括:
- 转向系统全面升级。
- 全新转向机。
- 消除转向间隙和磨损。
- 提高转向精度和操控感。
- 恢复原厂转向性能。
- 将所有主要部件集中提供,从而缩短安装时间。
- 非常适合在悬架恢复期间使用。
- 持久可靠的解决方案。
特征
- 专为右舵保时捷911车型设计。
- 包含全新转向齿条。
- 包括新的拉杆。
- 包括新的横拉杆球头。
- 包括所有必需的转向系统组件。
- 优质替换零件。
- 恢复转向精度和响应速度。
- 非常适合用于修复、翻新和预防性维护。
为什么选择原厂配套的转向部件?
OE Match转向部件的制造旨在满足保时捷爱好者和专业维修厂对品质、可靠性和转向精度的期望。每个部件都经过精心设计,确保精准匹配和长久使用寿命,旨在恢复经典风冷保时捷911的直接转向感和卓越操控特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGKIT911RHD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fits:
Porsche 911 1965-89 Not Turbo models
Porsche 914 1970-76
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134732204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
#保时捷#
適用於:
保时捷 914(1970 年 - 1976 年)
保时捷 914/6(1970 - 1972 年)
保时捷 911 F(1965 - 1973 年)(也适用于 912)
保时捷 911 G(1974 年 - 1983 年)
保时捷 911 Turbo(1975 年 - 1989 年)
保时捷 911 Carrera(1984 年 - 1989 年)
保时捷 959(1987 - 1988 年)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134732204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
2 套。

適用於:
保时捷 911 1965-89非 Turbo 车型
保时捷 914 1970-76
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134732204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
1 kit required per car

Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 914 - 1970 to 1976
Porsche 912 - 1976 to 1976
Precision Steering Under Pressure
Our top-performing bump steer solution is super strong and provides the sharpest, most predictable steering response. It eliminates steering knuckle twist induced toe steer and can be used on raised spindles of any height.
Double steering knuckle – Holds tie rod end between two steering knuckles to eliminate knuckle flex regardless of bump steer spacer length.
Long bump steer spacers (required with raised spindles) place bending loads that twist stock steering knuckles. Twist causes undesired toe steer.
Second steering knuckle is welded to the strut body
Bump steer adjustable – allows massive bump steer adjustment range in .125 inch increments. Double shear mounting provides solid support for even the longest bump steer spacing.
Rod End – Weather sealed precision rods ends included work with regular turbo tie rods. Included boots to seal out dirt and and water for extended life.
Our purpose-made rod ends are extra long to ensure proper threaded engagement with standard turbo tie rods
Spindle height – Kits available for 19mm, 30mm, 40mm spindle height.
Kits are easily modified for use with essentially any spindle height.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
211090
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976