calliper without brake pads 原装 Porsche 零部件 91135142502

前刹车卡钳
卡钳固定点间距为90毫米。


保时捷 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC

这些原厂配套的前刹车卡钳是直接替换件，其设计旨在复制1974年至1983年911车型上安装的原装保时捷“A型”卡钳。专为配备2.7升和3.0升SC发动机的车辆设计，它们可以无缝集成到原厂制动系统中。

每个卡钳都有左右之分，并且单独出售：
•左侧（驾驶员侧）：91135142502
•右侧（乘客侧）：91135142602

这些装置设计用于直接螺栓安装，并且与原装刹车盘和刹车片兼容，因此非常适合修复、维护或性能可靠性升级。

踩下刹车踏板时，刹车卡钳会将刹车片夹紧在刹车盘上。这样产生的摩擦力会减缓车轮的转速，使车辆平稳停止。固定式设计确保了稳定的制动性能和均匀的刹车片磨损。

功能
•通过刹车片对刹车盘施加制动力
•将压力均匀分布在制动面上
•将液压转换为机械制动力
•支持稳定、可控的制动性能
•确保负载下制动响应的一致性

刹车卡钳长期暴露在高温、潮湿和机械应力下。随着时间的推移，密封件会老化，活塞会卡死，腐蚀也会影响其性能。磨损的卡钳会导致制动不均匀、制动力下降，并加剧刹车盘和刹车片的磨损。更换卡钳可以恢复制动效率、安全性和驾驶信心。

何时更换
•制动卡钳卡滞或活塞抱死
•刹车片磨损不均匀
•制动性能下降或向一侧偏移
•制动钳密封圈周围有液体泄漏
•在制动系统大修或修复期间

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前刹车卡钳

使用专为 1984 年至 1989 年款保时捷 911 3.2 Carrera 车型设计的前制动卡钳，恢复可靠的制动性能。这些卡钳位于前轴，是重要的制动部件，负责对制动盘施加夹紧力，帮助车辆安全、稳定地减速。

适用：

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

制动卡钳与制动片、制动盘和液压制动系统协同工作。踩下制动踏板时，制动液压力迫使卡钳活塞推动制动片压紧制动盘，产生摩擦力，从而降低车速。由于前轮制动承受大部分制动力，因此前轮制动卡钳的正常运转对于道路安全行驶和可预测的制动性能至关重要。

随着时间的推移，制动卡钳可能会出现腐蚀、活塞卡死、密封件磨损、液体泄漏和刹车片运动不均匀等问题。更换磨损或故障的前制动卡钳有助于恢复制动平衡、踏板脚感和制动信心。

前刹车卡钳的作用是什么？

前刹车卡钳将制动系统的液压转化为机械夹紧力。该力将刹车片压向旋转的刹车盘，产生摩擦力，从而减速或停止车辆。

正常工作的前制动卡钳有助于提供：

强劲稳定的制动力，稳定的踏板脚感，均衡的前轮制动性能，均匀的刹车片磨损，可靠的制动能力，提升日常驾驶和激烈驾驶的安全性

制动卡钳磨损或故障的症状

制动卡钳在恶劣的环境下工作，会受到高温、道路碎屑、湿气和制动粉尘的侵蚀。随着时间的推移，内部密封件、活塞和滑动表面都会发生老化。

前刹车卡钳磨损或失效的常见症状包括：

车辆刹车时向一侧偏移；刹车片磨损不均；刹车卡钳周围有刹车油泄漏；刹车踏板感觉绵软或不一致；刹车性能下降；刹车拖滞或卡滞；一个车轮上刹车粉尘过多；行驶后闻到烧焦的气味；刹车盘或车轮过热；发出尖锐的吱吱声、摩擦声或刺耳的摩擦声；刹车警告灯因刹车油泄漏而亮起

如果制动钳活塞卡住或密封件失效，制动性能可能会变得难以预测且不安全。

为什么更换刹车卡钳很重要

更换磨损或故障的前刹车卡钳对于恢复安全可靠的制动性能至关重要。卡钳故障会导致制动不平衡、过热、刹车片和刹车盘过早磨损以及制动力下降。

更换零件有帮助：

恢复正确的制动力；改善踏板脚感和响应；防止刹车拖滞和过热；减少刹车片和刹车盘磨损不均；消除液压油泄漏；保持均衡的制动性能；提高安全性和驾驶员信心。

对于经典的保时捷 911 3.2 Carrera 来说，保持制动系统处于良好状态对于保持车辆设计所要提供的驾驶体验和安全性至关重要。

功能与优势

• 恢复可靠的制动性能
• 支持强劲且稳定的制动性能
• 有助于保持正确的刹车踏板感觉
• 非常适合维护、修理和修复项目
• 可直接替换磨损或损坏的原装卡钳

使用 Design911 的前制动卡钳，确保您的保时捷 911 3.2 Carrera 制动系统安全稳定地运行。

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91135142

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前制动钳

#保时捷#


保时捷911 1984-89

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前制动钳



卡钳固定点间距为 90 毫米。


保时捷 911 1974-83

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更换制动钳活塞
尺寸：直径 48 毫米 x 高 30 毫米



订购前请检查您的卡钳活塞尺寸，以下列表仅供参考

保时捷 911 1977-89前部

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91135142500

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Brake Caliper FRONT Left. Porsche 911 1984-89 FTE




Porsche 911 1984-89

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91135142503

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Brake Caliper FRONT Right. Porsche 911 1984-89 ATE




Porsche 911 1984-89

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91135142603

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930-ERX 前制动卡钳。
每辆车需 1 对。

我们重新设计了 930 型卡钳，并进行了特定的增强，以便直接安装到 911 上。我们的 930-ERX 卡钳是备受推崇的 930 制动器的更新版本，长期以来一直是性能的基准。



适合：
保时捷 911 / 912 / 930
*** 1965-73 年使用 3.5 英寸间距支柱


930 刹车升级

930 制动器在热容量和踏板感觉方面对 911 汽车进行了重大升级。四活塞卡钳和巨大的 32 毫米前转子/28 毫米后转子提供了令人难以置信的制动力。

除了出色的制动力外，它们还具有符合时代特征的复古赛车外观，保留了驻车制动器功能，甚至可以安装在许多 15 英寸车轮下。这就是为什么 930 制动器传统上一直是 911 赛车和高端/高功率街车制造的热门升级产品。

然而，安装它们传统上一直很困难 - 需要定制加工（由于 930/911 卡钳螺栓间距差异）、车轮间隙问题以及可用性有限。

我们重新设计的 930-ERX 型卡钳保留了所有优点，同时解决了所有问题。它们可兼容随时可用的 930 型刹车片、转子和主缸。

930-ERX 比原版 930 卡钳有所改进

✓ 911 拖曳臂安装无需卡钳加工。

✓ 我们的后卡钳具有正确的 3.0 英寸螺栓间距和径向位置，可直接安装到 '69-'89 911/912 拖臂上。

✓ 前后卡钳冷却翅片为低轮廓，因此它们不会干扰 Fuchs 车轮辐条，且无需使用轮毂垫片。

✓ 我们的 930-ERX 卡钳采用现代交错活塞设计，使刹车片磨损均匀。原装 930 卡钳使用相同尺寸的活塞，这导致刹车片磨损呈锥度。



930-ERX 配件和兼容性

前卡钳的螺栓间距为 3.5 英寸，可直接用螺栓固定在前支柱上，就像 1972 年至 1989 年的 911 和 912 汽车以及 1972 年之前的 911 S 车型上所配备的那样。早期卡钳螺栓间距为 3.0 的前支柱可以转换为 3.5 英寸支柱，请联系我们了解详情。

后卡钳具有 3.0 螺栓间距，可直接安装于 '69 - '89 的 911 和 912 拖臂，包括铝制和钢制拖臂。

前后卡钳可接受标准 930 刹车片和标准 911 刹车软管。

后卡钳使用标准 930 型转子部件 930-352-046-01

前卡钳与常规 911 轮毂相配，并使用早期 930 型浮动转子与我们的帽套件 #2190005（浮动）或 #2190010（固定），或后期 930 轮毂与后期 930 固定转子。

在配备制动助力器的 '77-'89 911 汽车上使用标准 930 主缸，或对于配备非助力制动器的 77 年前的汽车使用我们的主缸套件 #2190011。

相关参考编号
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G-2190006

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