1 set of ignition leads 原装 Porsche 零部件 91160901107

点火高压线组。

#贝鲁#

适用：
保时捷 911SC 2.7L、3.0L 1975>>
保时捷 930 3.3L 1975-89

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160901007

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火HT导线组。保时捷911（1965-74）

适合:
保时捷911（1965-74年）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160606100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Ignition coil to distributor ignition lead, Single.



Fits:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160906107

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火高压线组

使用这款高压点火线组，恢复您经典风冷保时捷的点火性能。这套完整的高压线组可将从点火分配器到每个火花塞的可靠高压传输，确保高效燃烧和发动机平稳运行。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

高压线在点火系统中扮演着至关重要的角色，它将点火线圈产生的数千伏电压输送到火花塞。这种电能产生火花，点燃每个气缸内的空气和燃油混合物，使发动机能够平稳、高效、可靠地输出动力。

这些点火线按照原厂配套标准制造，具有优异的绝缘性、精确的安装性和可靠的电气性能，是日常保养、发动机大修或点火系统修复的理想选择。

为什么点火高压线会失效？

高压线的工作环境极其恶劣。它们位于发动机周围，长期暴露在高温、振动、油气和潮湿环境中。随着时间的推移，绝缘层会自然老化，导致电流在到达火花塞之前泄漏。

内部导体也会随着使用年限的增加而劣化，导致电阻增大，火花能量降低。绝缘层开裂、护套硬化或端子腐蚀都会导致点火问题，尤其是在发动机高负荷运转或潮湿环境下。

在保时捷 930 等涡轮增压发动机上，由于更高的气缸压力需要更强的点火火花，高压线老化会变得更加明显，导致性能下降和燃烧不良。

高压线何时需要更换？

点火线应在日常保养期间进行检查，一旦出现劣化迹象或点火性能开始下降，就应予以更换。

常见症状包括：

• 发动机失火，怠速不稳
• 加速过程中的犹豫
• 起步艰难
• 燃油经济性降低
• 绝缘层出现可见裂缝或损坏
• 硬化或开裂的橡胶靴
• 腐蚀的电气端子
• 在进行完整的点火系统调整或发动机大修期间

更换整套点火线可确保所有气缸的点火性能均衡，并有助于最大限度地延长火花塞、分电器盖和分火头的使用寿命。

主要特点

• 完整的点火高压线套装
• 恢复高效的火花传递
• 高品质绝缘材料，性能可靠
• 精密制造，确保完美贴合
• 有助于消除点火失火和运转不稳现象。
• 非常适合用于维修、修复和发动机大修

保时捷 911 SC 和 930 Turbo 点火组件

对于每台风冷保时捷发动机而言，健康的点火系统都至关重要，它能确保发动机始终保持最佳性能和特性。高压线组连接点火线圈、分电器和火花塞，确保每个气缸在精确的时间获得正确的火花。

随着点火部件老化，更换高压线以及火花塞、分电器盖和分火头有助于恢复保时捷水平对置六缸发动机应有的灵敏油门响应、平稳怠速和可靠性能。

无论您是维护一辆经常驾驶的 911 SC，还是保持一辆经典 930 Turbo 的性能，更换老化的点火部件都是预防性维护的重要组成部分。

更换高压线组的好处

• 恢复全部点火性能
• 提供更强劲、更稳定的火花能量
• 改善启动和怠速质量
• 有助于消除点火失火
• 支持提高燃油效率
• 减轻对其他点火部件的压力
• 非常适合进行全面的点火系统维修

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160901007

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Ignition HT lead set, 7mm Electrosports. 



Fits:

Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 to 1989

Ignition HT lead set for an unmodified engine with the coil in its original location. 
Set comes with 6 x HT leads and 1 x coil lead (king lead)
Coil lead (king lead) is 21.5 inches long - Please check original item. 
HT lead set comes in black 

SAE / Post / Male fittings on distributor, conventional DIN fitting on the coil. Only to be used with original type coil

Magnecor Electrosports 7mm HT leads
Hand-assembled by our highly trained production staff, Magnecor leads are covered by a 10 year guarantee which ensures long lasting reliability and service life. 
Magnecor’s Exclusive Metallic Inductance Suppressed Conductor will outlast the life of any engine as Magnecor lead sets are not manufactured just to be a service item. To further improve reliability some Magnecor leads use different connectors to overcome problems associated with the original set you are replacing and this is particularly important if your vehicle is used for competition. Stainless steel snap-lock terminals are used for spark plug ends and phosphor-bronze, brass or stainless steel terminals for distributor/coil ends. 

Leads are individually numbered for ease of installation

Whatever the application – motorsport, performance or family motoring, your engine’s performance will always benefit from a set of Magnecor ignition leads.

• Direct replacement for 7mm original equipment carbon conductor leads with excellent RFI (radio frequency) and EMI (electro magnetic) suppression. 
• Overcomes problems associated with limited-life carbon conductors and poorly suppressed aftermarket spiral conductor leads on modern engines. 
• Extreme strength, high temperature resistant silicone rubber jacket and high dielectric strength internal silicone insulator bonded by tape to outer jacket for superior terminal retention.on HT lead set, 7mm Electrosports. 

Leads are Special Order. Please allow 2-3 weeks for delivery

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

6714

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火高压线组，7mm Electrosports。

适用：
保时捷 911 SC 3.0升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 Turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 Turbo 3.3升 - 1978 年至 1989 年
仅适用于配备 K-Jetronic 燃油喷射系统的汽车

适用于未改装发动机且点火线圈位于原位的点火高压线组。
套装包含 6 根高压线和 1 根线圈线（主线）。
线圈引线长 9.5 英寸 - 请检查原件。
HT 连接线套装为黑色

线圈采用常规DIN接口。仅适用于原装线圈。

Magnecor Electrosports 7mm 高压线
Magnecor 连接线由我们训练有素的生产人员手工组装，享有 10 年保修，确保持久的可靠性和使用寿命。
Magnecor 独有的金属电感抑制导体使用寿命远超任何发动机，因为 Magnecor 点火线并非仅作为维修配件生产。为了进一步提升可靠性，部分 Magnecor 点火线采用不同的连接器，以克服原装点火线存在的问题，这对于用于比赛的车辆尤为重要。火花塞端采用不锈钢卡扣式端子，分电器/点火线圈端则采用磷青铜、黄铜或不锈钢端子。

为了方便安装，每根导线都单独编号。

无论用于赛车运动、高性能驾驶还是家庭用车，一套 Magnecor 点火线都能提升发动机的性能。

• 可直接替换 7mm 原装碳导体导线，具有出色的 RFI（射频）和 EMI（电磁）抑制性能。
• 克服了现代发动机上寿命有限的碳导体和抑制性能差的售后螺旋导体引线所带来的问题。
• 极强强度、耐高温的硅橡胶护套和高介电强度的内部硅绝缘体通过胶带粘合到外护套上，从而实现优异的端子保持力。

铅芯为特殊订单产品，请预留 2-3 周的交货时间。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

6704

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Ignition HT 引线组，7mm 电动运动。

适合:
保时捷 911 T / E / S 2.2升 - 1970 年至 1971 年
点火 HT 导线组适用于未经改装的发动机，其线圈位于风扇外壳的原始位置。

套装包含 6 根 HT 导线和 1 根线圈导线（大导线）
线圈引线长 9.5 英寸 - 请检查原始物品。
HT 导线组为黑色

线圈上采用传统DIN接头。仅适用于原装线圈

Magnecor Electrosports 7mm HT 导线
Magnecor 导线由我们训练有素的生产人员手工组装，享有 10 年保修，确保持久的可靠性和使用寿命。
Magnecor 独有的金属电感抑制导线使用寿命远超任何发动机，因为 Magnecor 导线组并非仅用于维修。为了进一步提高可靠性，部分 Magnecor 导线采用不同的连接器，以解决与您正在更换的原装导线组相关的问题，如果您的车辆用于比赛，这一点尤为重要。火花塞端采用不锈钢卡扣式端子，分电器/线圈端则采用磷青铜、黄铜或不锈钢端子。

导线单独编号，方便安装

无论何种应用 - 赛车运动、性能或家庭驾驶，您的发动机性能始终会受益于一组 Magnecor 点火导线。

• 直接替换 7 毫米原装设备碳导体引线，具有出色的 RFI（射频）和 EMI（电磁）抑制性能。
• 克服了现代发动机上寿命有限的碳导体和抑制不良的售后螺旋导体引线相关的问题。
• 超强强度、耐高温硅橡胶护套和高介电强度内部硅绝缘体通过胶带粘合到外护套上，以实现卓越的端子保持力。

导线为特殊订单。请预留 2-3 周的配送时间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

67217

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系