Double barricade tape 原装 Porsche 零部件 92830231909

同步制动带 1 档。
手动变速箱同步带/制动带（同步器带）的设计符合保时捷原厂规格。在齿轮同步过程中提供摩擦控制，实现平稳安静的换挡。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

同步带/制动带是变速箱同步器系统的一部分，用于在换挡过程中减慢或控制齿轮或轮毂的旋转，从而促进平稳啮合并防止碰撞。它与同步环、轮毂、套筒和齿轮组协同工作，在锁定前使旋转部件的速度保持一致。合适的材料、摩擦表面和设计至关重要——同步带必须提供正确的摩擦特性，且不会产生卡滞或过度磨损。

•安装：直接 OE 更换 — 建议在变速箱大修期间安装
•位置/定位：该部件位于手动变速箱内部，同步器总成内——该装置用于平衡齿轮和传动轴的转速，以实现平稳啮合。它环绕同步器毂，并与同步环和爪齿配合，在换档过程中提供摩擦力和控制力。
•优点：恢复同步器性能，消除磨削，减少齿轮和环的磨损

为什么更换很重要：
•随着使用，原装带的摩擦表面可能会变得光滑、磨损或失去一致性，从而削弱其在换档过程中减缓或稳定齿轮/轮毂运动的能力。
•磨损或失效的制动/同步带可能导致齿轮磨损、换档失败或齿轮碰撞，尤其是在负载下或剧烈换档时。
•安装高质量的替换件可恢复正常的摩擦行为，实现平稳啮合，减少相邻同步器元件的磨损，并延长变速器寿命。
•由于变速箱内部对不匹配或退化的组件很敏感，因此拥有可靠的替换带可确保系统完整性并保持变速箱的“感觉”。

相关参考编号
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92830231908

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同步制动带 2 档。

適用於:
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

图表参考编号 39

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92830231801

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Synchro anchor block 1st gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram ref no 45.

相关参考编号
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92830232100

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Synchro anchor block 2nd gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram ref no 38.

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92830232200

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Syncro brake band 2nd gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram ref no 39

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92830231801

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Synchro anchor block 1st gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram ref no 45.

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92830232100

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Syncro ring 2nd / 3rd gear. 
Sold each.



Fits:
Porsche 928 1978-86

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92830230231

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Syncro ring 1st gear.



Fits:
Porsche 928 1978-86

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Diagram ref no 10

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92830230131

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同步制动带 1 档。
92830231908 是保时捷手动变速箱内使用的正品保时捷同步器制动带（通常称为同步带或制动环）。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

•该同步制动带位于手动变速器（变速箱）内部 - 外部不可见。
•它是同步器机构的一部分，安装在轮毂套和齿轮锥之间。
•其作用是提供可控的摩擦力，以帮助同步环在换档过程中同步齿轮速度。

每次驾驶员换挡时，同步带/制动带都会在持续的摩擦下工作。长年累月的驾驶，这种摩擦会导致同步带的摩擦面磨损，张力也会随之降低。磨损后：
•换档变得僵硬或有缺口
•驾驶员在换入 1 档或 2 档时可能会听到刺耳的噪音
•变速箱可能会发出“嘎吱”声或无法啮合低档
•齿轮完全啮合之前可能会出现滑动或犹豫。
如果忽视，磨损的同步带可能会损坏相关部件 - 例如同步环、轮毂甚至齿轮齿。

建议在以下情况下进行更换：
•变速箱改造或大修（尤其是变速箱打开时）
•换入 1 档或 2 档时感觉困难或有噪音
•在高里程或轨道使用后，换挡负荷较高
•每次更换同步环或齿轮毂时，都应同时更换带。
因为它是变速箱内部部件，所以在变速箱维修或离合器/变速器拆卸工作期间更换效率最高。

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92830231908

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