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bearing pin 原装 Porsche 零部件 92833164101
单独出售 - 每辆车需 2 个
適用於:
保时捷 928 S2 1986
保时捷 928 S4 / 928 GT - 1987 年至 1992 年
保时捷 928 GTS - 1992 年至 1995 年
图表参考编号 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92833165905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "偏心螺栓后悬架。保时捷 928 1986-95 - 92833165905")
单独出售 - 每辆车需 2 个
適用於:
保时捷 928 S2 1986
保时捷 928 S4 / 928 GT - 1987 年至 1992 年
保时捷 928 GTS - 1992 年至 1995 年
图表参考编号 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92833165905
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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每件均已售出。
每辆车需要 x4。
适合:
保时捷 928 （所有车型） 1978>>1995
图表参考编号 26
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92833164700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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这款偏心螺栓可恢复或维持保时捷 928 后悬架的校准功能。它专为 1986-95 款 928 系列（包括 S2、S4/GT、GTS）设计，可直接替换原装后纵臂/横梁调节器。通过重新定位螺栓在偏心壳体内的位置，可实现外倾角或前束的精确调整，从而帮助牢固锁定后悬架几何形状，确保精准稳定的操控。此调节螺栓单独出售（建议每辆车购买两个），是更新后悬架或纠正校准问题时的关键维护部件。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合:
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年
图表参考编号 17
本产品的作用：
- 偏心螺栓是后悬架拖曳臂/横梁组件的一部分。它能够通过螺栓的偏心特性精确调整后悬架几何形状，通常用于调整外倾角、前束或纵臂位置。
- “偏心”意味着螺栓轴在其壳体内偏移，使得当螺栓旋转或重新定位时，拖曳臂或支架会稍微移动（即，臂向内或向外移动少量）以允许对准调整。
- 它有助于设置和保持后悬架臂相对于车身和底盘的正确对齐（尤其是前束和外倾角）——这对于 928 后悬架的操控性、稳定性和轮胎磨损至关重要。
- 当正确调整并适当扭矩时，螺栓会将臂或横梁固定在正确的位置，并防止在负载下发生不必要的移动或几何偏移。
磨损、调整不当或需要注意的症状：
- 后部定位不符合规格或无法保持 - 尤其是后束或外倾角不断移动或调整。
- 后轮胎出现异常磨损——由于负载下的几何形状变化导致内侧或外侧边缘磨损。
- 后部不稳定或操控不清晰——车辆可能感觉不太精确，特别是在转弯或加速/制动时，因为臂的位置没有锁定。
- 后悬架松动或发出敲击声——如果偏心螺栓或其外壳磨损，可能会发生移动。
- 在检查过程中，您发现偏心螺栓已腐蚀、卡住、螺纹剥落或调节槽已损坏——从而无法进行精确调节。
- 在悬架维修或更换臂后，螺栓或其座看起来变形或之前的调整标记不对齐 - 表明重复调整或磨损。
为什么更换很重要：
- 确保偏心螺栓状况良好且扭矩正确是后悬架几何结构的基础，这直接影响操控性、稳定性和轮胎寿命，尤其是在像 928 这样的高性能汽车中。
- 磨损或松散的调节器会导致臂在负载下移动 - 降低精度，造成不稳定，并加快轮胎磨损。
- 在修复或性能设置（更大的轮胎、更硬的弹簧、降低的行驶高度）中，对几何形状的要求更加严格——拥有坚固、可调节的支架至关重要。
- 更换螺栓或升级刚性固定装置意味着对准可以保持更长时间，调整可靠，并且悬架性能符合设计。
- 从安全角度来看，正确的对准和臂位置有助于确保车辆在高负载或急转弯情况下表现可预测。
相关参考编号
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92833165905
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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后悬架轴承销 - 适用于左侧或右侧
使用这款原厂匹配的后悬挂轴承销，恢复您的保时捷 928 后悬挂系统的完整性和性能。该轴承销按照保时捷原厂规格制造，并采用耐用的镀锌涂层，提供长期防腐蚀保护。产品随附两个全新的固定螺母，方便您进行专业级安装。
适用：
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 17
这款悬架轴承销适用于1978年至1995年所有保时捷928车型，包括备受追捧的GTS车型。它是后悬架总成中的关键安装点，也是将后减震器固定到后桥轮架的主要固定螺栓，在维持悬架几何结构、稳定性和行驶舒适性方面发挥着至关重要的作用。
后悬架轴承销的作用是什么？
后悬架轴承销是后减震器和后悬架支架总成之间的主要固定点。
其主要职能包括：
- 固定后减震器
- 保持悬架对齐
- 支撑悬架运动
- 帮助控制车轮运动
- 保持乘坐舒适性
- 支持车辆稳定性
- 保持安全悬架运行
如果没有正确安装且结构完好的轴承销，后悬架就无法按设计发挥作用。
为什么后悬架轴承销会失效？
虽然这些螺栓采用高强度钢制造，但它们要经受数十年的道路使用和恶劣的环境条件。
常见的劣化原因包括：
- 水和道路盐造成的腐蚀
- 悬架部件之间的电偶腐蚀
- 长期潮湿环境
- 悬架载体内的卡住
- 拆卸过程中螺纹损坏
- 与年龄相关的衰退
- 之前安装错误
- 悬架翻新工作
许多原装螺栓严重腐蚀，导致悬架维修过程中拆卸极其困难。
移除过程中常见问题
在许多保时捷 928 车型上，包括低里程和保养良好的车辆，原装轴承销可能会卡在后轮支架和减震器安装座内。
严重情况下：
- 用常规方法可能无法拆卸该螺栓。
- 减震器下支架可能需要切割掉
- 腐蚀的硬件可能需要打磨掉。
- 可能需要使用液压设备来取出卡死的销钉。
- 重新组装过程中，更换硬件变得至关重要。
因此，在进行后悬架翻新或减震器更换时，通常都会安装替换轴承销。
轴承销磨损或损坏的症状
潜在的预警信号包括：
- 螺栓上有明显的腐蚀痕迹。
- 损坏的线
- 悬架松动
- 难以按规范拧紧
- 检查过程中过度磨损
- 安装点内的移动
- 先前腐蚀损伤的迹象
即使没有出现任何症状，在进行悬架维修时也应更换严重腐蚀的原装硬件。
后悬架轴承销何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 更换后减震器
- 修复后悬架部件
- 存在腐蚀。
- 移除被扣押的原装硬件
- 执行预防性维护
- 对悬架系统进行全面重建
- 将保时捷 928 恢复到出厂状态
大多数保时捷专家在拆卸后减震器时都会例行更换这些螺栓。
为什么更换很重要
更换老化的悬挂硬件有助于确保长期可靠性，并方便日后的维修保养。
福利包括：
- 提高耐腐蚀性
- 可靠的悬挂式安装
- 原厂正确安装
- 提高服务能力
- 增强安全性
- 长期耐用性
- 专业修复质量
- 减少未来维护问题
镀锌表面处理能有效防止腐蚀，使新的轴承销在未来几年内保持良好的使用性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92833164101
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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后悬架轴承销 - 适用于左侧或右侧
使用这款后悬架轴承销，恢复您的保时捷 928 后悬架的完整性和可用性。
适用：
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 17
这款悬架轴承销适用于1978年至1995年所有保时捷928车型，包括备受追捧的GTS车型。它是后悬架总成中的关键安装点，也是将后减震器固定到后桥轮架的主要固定螺栓，在维持悬架几何结构、稳定性和行驶舒适性方面发挥着至关重要的作用。
后悬架轴承销的作用是什么？
后悬架轴承销是后减震器和后悬架支架总成之间的主要固定点。
其主要功能包括：
- 固定后减震器
- 保持悬架对齐
- 支撑悬架运动
- 帮助控制车轮运动
- 保持乘坐舒适性
- 支持车辆稳定性
- 保持安全悬架运行
如果没有正确安装且结构完好的轴承销，后悬架就无法按设计发挥作用。
为什么后悬架轴承销会失效？
虽然这些螺栓采用高强度钢制造，但它们要经受数十年的道路使用和恶劣的环境条件。
常见的劣化原因包括：
- 水和道路盐造成的腐蚀
- 悬架部件之间的电偶腐蚀
- 长期潮湿环境
- 悬架载体内的卡住
- 拆卸过程中螺纹损坏
- 与年龄相关的衰退
- 之前安装错误
- 悬架翻新工作
许多原装螺栓严重腐蚀，导致悬架维修过程中拆卸极其困难。
移除过程中常见问题
在许多保时捷 928 车型上，包括低里程和保养良好的车辆，原装轴承销可能会卡在后轮支架和减震器安装座内。
严重情况下：
- 用常规方法可能无法拆卸该螺栓。
- 减震器下支架可能需要切割掉
- 腐蚀的硬件可能需要打磨掉。
- 可能需要使用液压设备来取出卡死的销钉。
- 重新组装过程中，更换硬件变得至关重要。
因此，在进行后悬架翻新或减震器更换时，通常都会安装替换轴承销。
轴承销磨损或损坏的症状
潜在的预警信号包括：
- 螺栓上有明显的腐蚀痕迹。
- 损坏的线
- 悬架松动
- 难以按规范拧紧
- 检查过程中过度磨损
- 安装点内的移动
- 先前腐蚀损伤的迹象
即使没有出现任何症状，在进行悬架维修时也应更换严重腐蚀的原装硬件。
后悬架轴承销何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 更换后减震器
- 修复后悬架部件
- 存在腐蚀。
- 移除被扣押的原装硬件
- 执行预防性维护
- 对悬架系统进行全面重建
- 将保时捷 928 恢复到出厂状态
大多数保时捷专家在拆卸后减震器时都会例行更换这些螺栓。
为什么更换很重要
更换老化的悬挂硬件有助于确保长期可靠性，并方便日后的维修保养。
福利包括：
- 提高耐腐蚀性
- 可靠的悬挂式安装
- 原厂正确安装
- 提高服务能力
- 增强安全性
- 长期耐用性
- 专业修复质量
- 减少未来维护问题
镀锌表面处理能有效防止腐蚀，使新的轴承销在未来几年内保持良好的使用性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92833164101
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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