Cylinder head gasket 原装 Porsche 零部件 93010438101

标准气门导管。进气和排气。每台发动机需要12个（单价）

这是早期风冷保时捷 911/930 气缸盖使用的标准气门导管。它是一种普通（非液压）的气门导管，用于将气门杆固定在气缸盖内；磨损会导致烧机油、压缩损失以及气门座圈不良——因此，通常在气缸盖重建时，气门导管也需要更换。

零件是什么（技术数据/尺寸）

适用车型：1965年至1989年左右的保时捷911 / 930（因车型和年份略有不同；早期车型同时配备进气和排气管，后期车型有时仅配备排气管）。标准尺寸（典型原厂配件）：内径≈9.00毫米，外径≈13.06毫米，长度≈51.2毫米。

• 适合:
• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷911 1984-1986 3.2L
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

为什么这些指南应该被替换

• 气门导管属于易损件。当出现以下情况或重建发动机缸盖时，请更换气门导管。
• 阀杆间隙过大——导向装置内径磨损导致阀门摇晃并与阀座错位，密封性差，压缩和功率降低。
• 油耗/冒烟——磨损的导向装置会使油顺着阀杆进入燃烧室，导致产生蓝烟/灰烟和污损的火花塞。
• 启动困难、怠速不稳、失火——由于阀门未对准导致密封不良/气门正时不规则。
• 阀门摆动会导致阀杆过早磨损或阀座损坏——一旦阀杆或阀座损坏，就需要进行更深层次的手术。
• 如果导轨出现裂缝、断裂或椭圆度过大，则必须更换。
• 无论何时拆卸和重新装修座椅/更换弹簧/重建整个头部 - 当时更换导轨是一种廉价的保险，并确保正确对齐。

内径 9,00 毫米
外径13.06毫米
总长度 51,20 毫米

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图表参考编号 2 和 2A。

相关参考编号
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93010432100

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气门导管第一段加大尺寸。进气和排气。
每台发动机 12 个。显示的价格为每台发动机的价格。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1965-89

外径：13,26毫米，
孔径Ø：9,00 毫米，
长度：51.20 毫米，
安装位置：进气侧

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图表参考编号 2。

相关参考编号
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93010432150

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气缸盖螺母。
每台发动机 24 美元。价格为每台发动机的价格。



适合：
保时捷 356B / 356C
保时捷 912
保时捷 911 1965-89 所有车型

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图表参考编号 17。

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90110438204

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Fits:
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77

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Diagram ref no 25

相关参考编号
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93010431701

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气缸盖螺母。
每台发动机 24 美元。价格为每台发动机的价格。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1965-89 所有车型

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图表参考编号 17。

相关参考编号
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90110438204

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